Bonjour à tous
enfin ... enfin !!!
après une aventure avortée avec une Westfield sport 2000 version piste, j'ai commandé en Juillet 2007 une CSR200 qui arrive sous le sapin de Noel ... je ne ferai finalement pas les gammes sur les ponts de Dion ...
Une CSR qui a subi plusieurs dizaines de modifications par rapport au modèle d'origine ... une fabrication personnalisée menée à bien par Bertrand de SV automobiles
l'auto est maintenant dans le garage
même si j'ai déjà tourné plusieurs fois en passager et conducteur sur 1600K, VVC, HPC, c'est les poils hérissés que j'ai fait les premières dizaines de kilomètres
Avoir SA cat est encore autre chose !
j'avais toujours eu du mal à comprendre pourquoi les conducteurs ne mettaient jamais la capote sur les cat's ... j'avais imaginé que seuls quelques intégristes pouvaient émettre ce genre de remarque
Je suis parti de SV vendredi après midi pour une arrivée de nuit en banlieue Est en passant par les petites routes, décapoté pour le fun, en me disant que je capoterais une fois dans mon garage pour ressortir l'auto par la suite
Au bout de quelques dizaines de kilomètres, je crois que le Virus (version deuxième effet kiss cool) de la cat etait inoculé; il m'apparait aujourd'hui inconcevable sauf grosse pluie de ne pas avoir une vue dégagée sur le ciel
Nous avons eu droit à quelques ralentissements en contournant Paris par le Sud, et ben même là, lever la tête et voir ce ciel était un énôôôrme plaisir
La cat même triangulée est bien loin des autos pourtant exceptionnelles (countach, testarossa, 911 diverses, M power, elises, exiges, speedsters atmos , turbos, et même turbos qui poussent ... beaucoup) que j'ai pu conduire ...
chaque tour de roue est un plaisir encore plus intense ! ! !
Bref : QUE du BONHEUR
fait marquant pour moi :pas d'installation hifi prévue à ce jour
quelques liens vers chez moi ...
l'ethymologie de mon pseudo :
http://jeff.crepet.free.fr/pat_metheny_group.htm
les sorties circuit:
http://renee.crepet.free.fr/
la prépa de mon ex :
http://f.crepet.free.fr/zzz_prepa_perso.htm
les rencontres:
http://f.crepet.free.fr/zzz_meetings.htm
une vieille base de données sur le speedster :
http://f.crepet.free.fr/
mes ex motos :
http://f.crepet.free.fr/zzz_motos_persos.htm
mes ex autos :
http://f.crepet.free.fr/zzz_autos_persos.htm
mes délires home cinema :
http://jeff.crepet.free.fr/hifi_home_cinema.htm
ma passion pour la musique
http://jeff.crepet.free.fr/homestudio.htm
la page d'accueil
http://jeff.crepet.free.fr
le sommaire
http://jeff.crepet.free.fr/sommaire.htm
à bientôt à Vincennes
... ça faisait longtemps que je bavais et , et, et, 
ayé , je viens de commander mon speedy gris lunaire .... délai 2 mois 
ça laisse le temps pour réfléchir et déja une question : QUEL EST l' ET des jantes d'origine du turbo ? c'est kikissait ??? 
c'est tout simplement pour ne pas me rater en passant en 16 à l avant sans avoir à usiner d'éventuels élargisseurs de voies ... ou usiner les jantes si elles dépassent 
) et qu enfin , on peut rejoindre la grande famille ... qui me fait rever depuis tant de temps 
-->[
j'trouve pas , j ai pourtant cherché ds "trains roulants"
Drifters @ Work
Renversant !!!
on est + en sécurité en speedy
mais si , mais si , change juste de marque de clopes !!! ... sinon , le pseudo est sur ta BAL
)
espece de punk !!!
enfin !!! a part ca elle a quoi ton aile plein de scotch??? 
