pour l instant de mon cote ca fait environ 1 mois que c 'est fais et pas de soucis...
Démontage des optiques de phare & les rendre étanches
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Pt Cruiser
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moi j'ai fait l'erreur d'utiliser une colle pour fixer, et un mastic-colle autour pour l'étanchéité (car le mastic colle seul ne suffisait pas pour bien fixer, ça ne tenait plus au bout de 3 semaines)
La colle a réagi avec la peinture noire, ça fait une trace blanche en transparence
La colle a réagi avec la peinture noire, ça fait une trace blanche en transparence
speedster turbo gris #4579
Lotus Exige Sport 380 metallic grey 2017 série spéciale "french touch heritage"
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Pt Cruiser
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speedturbo33
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senior
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Je viens de jeter un coup d'oeil sur mon auto (par curiosité car les phares ne s'embuent pasPt Cruiser a écrit : ...
A) démonter le phare
Donc démontage du phare 4 vis & rondelle+ d’éclipser la fiche
Quand je lis ce que je lis, quand je vois ce que je vois, quand j'entends ce que j'entends, je suis heureux de penser ce que je pense
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Pt Cruiser
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PHOTO !senior a écrit :Je viens de jeter un coup d'oeil sur mon auto (par curiosité car les phares ne s'embuent pasPt Cruiser a écrit : ...
A) démonter le phare
Donc démontage du phare 4 vis & rondelle+ d’éclipser la fiche
) et je me suis aperçu que le cache de la partie arrière des phares du Turbo est différent de celui de l'Atmo illustré sur la photo ci-dessus...
Alors elle est comment?
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senior
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Pas de photo possible, le passage de roue est déjà remonté 
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senior
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Je parle des phares... donc à l'avantSapin a écrit :senior a écrit :Pas de photo possible, le passage de roue est déjà remontéc'est dans le coffre arrière.
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la photo (que tu as choisi Senior) montre les feux arrières montés sur le support dans le coffre
pour les phares, il y a une cloison intermédiaire !
sur cette photo, on voit les 2 petits tubes de mise à l'air

pour les phares, il y a une cloison intermédiaire !
sur cette photo, on voit les 2 petits tubes de mise à l'air

astra cab diamant 1.8 16V
speedster 2.2l bleu 3017
mustang rubis 5l V8
Pensez à recenser votre Speedy auprès de Senior
ne critique pas l'auto des autres si tu ne veux pas être critiquer ! Ai la gentleman attitude !
En direct du siège social des intégristes .... Vive le CRIL !
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senior
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Comme ça c'est beaucoup plus clair, merci jade 
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Voici un phare avant en plus gros :


Dernière modification par Sapin le dim. nov. 15, 2009 12:47 pm, modifié 1 fois.
2004-2005 : Speedster 2.2 n°3866 Gris stock
2007-2009 : Speedster 2.2 n°825 Bleu europe modifié
2009-2013 : Speedster Turbo n°4391 Bleu Chagall 2.5
2013-... : Caterham R300 Cup
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Pt Cruiser
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j'ai un peu de buée à l'avant ... si il pleut et que je met les phares, y'a un peu de buée !
je vais peut-être profiter de l'hiver pour faire ça .
Pt Cruiser : le produit que t'as utilisé a bien tenu dans le temps ?
et ton pseudo c'est parce-que tu as aussi un PT ?
je vais peut-être profiter de l'hiver pour faire ça .
Pt Cruiser : le produit que t'as utilisé a bien tenu dans le temps ?
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mon ex : speedster 2.2 n°2802
Lotus exige S
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Pt Cruiser
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Oui le silicone a très bien tenu.noabe31 a écrit : Pt Cruiser : le produit que t'as utilisé a bien tenu dans le temps ?
et ton pseudo c'est parce-que tu as aussi un PT ?
Oui j'avais un PTCruiser a sa sortie en 2001 comme première familliale...ensuite la courroie de distrib a pêté & j'ai eu d'autres "utilitaires" mais le pseudo est resté...
la colle pour aquarium, elle est vendue sous forme de tube comme pour le mastic sanitaire et salle de bain, c'est bien ça ?
je suis allé à casto l'autre jour, j'ai trouvé ça mais pas de couleur précisée sur l'emballage ... c'était de la marque casto, il faut acheter quoi comme marque ???
je suis allé à casto l'autre jour, j'ai trouvé ça mais pas de couleur précisée sur l'emballage ... c'était de la marque casto, il faut acheter quoi comme marque ???
mon ex : speedster 2.2 n°2802
Lotus exige S
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J'ai l'impression que le joint est bien, on verra après quelques jours passés sur la voiture.
remontage mercredi ou jeudi en fonction de la meteo ...
J'ai trouvé indispensable 2 outils que l'on m'a prêté :
- des cales en plastique comme des petits pieds de biche, qui sont prévus à la base pour faire sauter les clips des TDB... et qui m'ont permis de décoller la vitre en douceur et sans rayure .
- des petites pinces en plastique avec un ressort qui ont fait office d'étau.
je mettrai bien une photo des dites pinces mais je ne sais pas mettre des photos !
remontage mercredi ou jeudi en fonction de la meteo ...
J'ai trouvé indispensable 2 outils que l'on m'a prêté :
- des cales en plastique comme des petits pieds de biche, qui sont prévus à la base pour faire sauter les clips des TDB... et qui m'ont permis de décoller la vitre en douceur et sans rayure .
- des petites pinces en plastique avec un ressort qui ont fait office d'étau.
je mettrai bien une photo des dites pinces mais je ne sais pas mettre des photos !
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Pour mettre des photos, tout est expliqué là:
http://www.myspeedster.ch/forum/viewtopic.php?t=498
Merci de nous faire partager ton retour d'expérience.
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