rapidos

chvial · Message par **chvial** » ven. mars 20, 2009 7:26 pm

Le lexan sur la photo c'est pas la forme des vitres de portières?

mathieu h · Message par **mathieu h** » ven. mars 20, 2009 9:00 pm

exacte

rapidos · Message par **rapidos** » ven. mars 20, 2009 9:06 pm

syl20sub81 a écrit :ça parait trop facile
c est pour faire la vitre arriere en lexan???
ou bien tu l as dejà faite???

http://www.myspeedster.ch/forum/viewtop ... 103#497103

fer de lance a écrit :Arf ca fait combien de temps que t'as pas roulé avec la titine ?

J'ai commencé à démonter début novembre...2008

chvial a écrit :Le lexan sur la photo c'est pas la forme des vitres de portières?

Non.

Jona · Message par **Jona** » ven. mars 20, 2009 9:31 pm

Je dirais des caches de portes plutot non ?

rapidos · Message par **rapidos** » ven. mars 20, 2009 10:05 pm

Jona a écrit :Je dirais des caches de portes plutot non ?

Non. Mais c'est dur à trouver car ça fait un peu "double emploi"...

Stew · Message par **Stew** » ven. mars 20, 2009 10:24 pm

-pour remplacer les tapis
-pour recouvrir les pontons ?
-en remplacement du capot arrière ?

Yannou59 · Message par **Yannou59** » ven. mars 20, 2009 11:44 pm

Stew a écrit :-pour remplacer les tapis
-pour recouvrir les pontons ?

+1

Jona · Message par **Jona** » sam. mars 21, 2009 2:15 am

Une voile à la place du moteur ?

rapidos · Message par **rapidos** » sam. mars 21, 2009 9:19 am

Stew a écrit :-en remplacement du capot arrière ?

Gagné Stew

Mon cahier des charges pour le pc arrière :
-Léger : -13kg
-Meilleure aérodynamique pour rendre l'aileron arrière efficace (façon Exige)
-Améliorer les flux d'air : écopes latérales supplémentaires (plutôt que sur le toit pour remplir le point 4 suivant)
-Garder une bonne rétrovision pour éviter l'installation d'un écran+caméra.

Ce trapèze en Lexan sera donc en position centrale à la place de l'ancien capot moteur.

rapidos · Message par **rapidos** » sam. mars 21, 2009 10:09 pm

It's alive !

http://videos.streetfire.net/video/Its-alive_642130.htm

Stew · Message par **Stew** » sam. mars 21, 2009 10:26 pm

rapidos a écrit :
Stew a écrit :-en remplacement du capot arrière ?
Gagné Stew

bon ben ... ça te dirais d'essayer ton speedster en passager ?

copyright to l'Elu

senior · Message par **senior** » lun. mars 23, 2009 5:45 pm

alanoo a écrit :Alors ils doivent coller un revêtement spécifique dessus, légalement pour l'homologation ils doivent prouver que sur la vie de la voiture ca garde xx% de son opacité (et donc que ca se raye/polit pas), impossible avec du plexy simple

Si c'est opaque, on ne voit pas à travers donc ce serait plutôt pour garder xx% de sa transparence

alanoo · Message par **alanoo** » lun. mars 23, 2009 5:47 pm

ou c'est 0% d'opacité

fer de lance · Message par **fer de lance** » lun. mars 23, 2009 5:54 pm

rapidos a écrit :
fer de lance a écrit :Arf ca fait combien de temps que t'as pas roulé avec la titine ?
J'ai commencé à démonter début novembre...2008

speedydrift · Message par **speedydrift** » lun. mars 23, 2009 6:34 pm

rapidos a écrit :It's alive !

http://videos.streetfire.net/video/Its-alive_642130.htm

c'est dingue, avec ce lexan, on ne voit plus du tout le masque arrière

fer de lance · Message par **fer de lance** » lun. mars 23, 2009 6:37 pm

Stew · Message par **Stew** » lun. mars 23, 2009 8:40 pm

speedydrift a écrit :
rapidos a écrit :It's alive !

http://videos.streetfire.net/video/Its-alive_642130.htm

c'est dingue, avec ce lexan, on ne voit plus du tout le masque arrière

rapidos · Message par **rapidos** » mar. mars 24, 2009 2:19 pm

speedydrift a écrit :
rapidos a écrit :It's alive !

http://videos.streetfire.net/video/Its-alive_642130.htm

c'est dingue, avec ce lexan, on ne voit plus du tout le masque arrière

Aller Françis ! La prochaine tournée, c'est la mienne !

alanoo · Message par **alanoo** » mer. mars 25, 2009 11:11 pm

alanoo a écrit :Je te fais ca quand elle sort de sa lethargie hivernale

http://farm4.static.flickr.com/3431/338 ... 5709_b.jpg
http://farm4.static.flickr.com/3643/338 ... ef58_b.jpg
http://farm4.static.flickr.com/3562/338 ... 450c_b.jpg
http://farm4.static.flickr.com/3570/338 ... d9fe_b.jpg

senior · Message par **senior** » jeu. mars 26, 2009 2:39 am

Diffuseur et fond plat en carbone sont faits maison ?

rapidos · Message par **rapidos** » jeu. mars 26, 2009 7:31 am

Merci pour les photos !

alanoo · Message par **alanoo** » jeu. mars 26, 2009 11:57 am

Faudra que je te prenne une petite vidéo du bruit bien sourd que ca fait quand on tappe dessus, c'est le meilleur moyen de se rendre compte à quel point c'est rigide

rapidos · Message par **rapidos** » jeu. mars 26, 2009 1:11 pm

alanoo a écrit :Faudra que je te prenne une petite vidéo du bruit bien sourd que ca fait quand on tappe dessus, c'est le meilleur moyen de se rendre compte à quel point c'est rigide

Je n'en doute pas ! Par contre, j'aimerais bien connaître le poids de l'engin pour en déduire la charge en résine...

alanoo · Message par **alanoo** » jeu. mars 26, 2009 1:20 pm

J'ai rien pour peser correctement par contre

alanoo · Message par **alanoo** » jeu. mars 26, 2009 1:38 pm

Reverie dit 2.30Kg... à voir

rapidos · Message par **rapidos** » jeu. mars 26, 2009 2:59 pm

Si c'est 2.3kg juste pour la partie arrière, c'est "lourd"...

alanoo · Message par **alanoo** » jeu. mars 26, 2009 4:52 pm

Faut voir parceque oublie pas que c'est quand même une pièce bcp plus grosse que sur le speedy

Yannou59 · Message par **Yannou59** » jeu. mars 26, 2009 4:57 pm

tu as quoi comme voiture alanoo? Une opel speedster ou une lotus?

alanoo · Message par **alanoo** » jeu. mars 26, 2009 5:17 pm

Un speedy

rapidos · Message par **rapidos** » sam. avr. 18, 2009 4:45 pm

J'ai terminé mes pieds d'aileron qui sont en deux parties, de manière à prendre en sandwich le pc arrière qui est en une seule pièce articulée au niveau du 3ème feu de stop.

J'ai exploré les différentes techniques en nid d'abeille et je me suis procuré du Nidaplast pour faire des tests.

Leur utilisation semble à ma portée mais l'épaisseur des panneaux me laisse à penser qu'il serait plus judicieux d'utiliser des panneaux pleins en polypropylène, encore plus légers...
Je viens de mettre en place pour la première fois mon fond plat central en carbone, mais j'ai dû le retoucher au niveau du déflecteur d'air interne (contre la prise naca du milieu) qui touchait la ligne d'échappement.

Sinon, il est très réussi et rigide.
J'en ai profité pour changer les vis en acier par l'équivalent en aluminium:

105gr de gagnés