Culture automobile by Senior

senior · Message par **senior** » mer. mai 27, 2009 4:00 pm

Gilles944 a écrit :Ayant raté Rétromobile cette année je ne l'avais pas vu celle ci.
C'est une Alfa Romeo 1900 SS carossée par Ghia Aigle de 1958

Ce Philippe est vraiment trop fort!

Exact !

Ici, le modèle de 1955, toujours carrossé par Ghia-Aigle

PacolePain · Message par **PacolePain** » jeu. mai 28, 2009 10:49 am

si je puis me permettre:

Gilles944 · Message par **Gilles944** » jeu. mai 28, 2009 11:54 am

C'est une Colani mega-roadster Horch de 1996 De Luigi Colani

Je gagne??

Sa création sur Speedster

Le reste des ses oeuvres

http://www.colani.org

PacolePain · Message par **PacolePain** » jeu. mai 28, 2009 1:20 pm

Gilles944 a écrit :C'est une Colani mega-roadster Horch de 1996 De Luigi Colani

Je gagne??

Sa création sur Speedster

Le reste des ses oeuvres

http://www.colani.org

bon, bah ma colle n'aura pas durée longtemps...

Gilles944 · Message par **Gilles944** » lun. juin 01, 2009 9:55 am

Comme ca n'inspire pas gd monde voici qques indices sur le quizz.

Cette light a été présentée il y a un peu plus de 10 ans, elle fut dispo en 2 motorisations Atmo et Compressé (issu du meme bloc de gde serie).
Cette marque est issue du celebre constructeur de light Ginetta (Il y avait des indices sur le stand

).
Avec ca ca devrait vous aider

senior · Message par **senior** » lun. juin 01, 2009 3:47 pm

Evidemment avec cet indice c'est beaucoup plus facile...

Il s'agit d'une DARE DZ, un modèle présenté au Birmingham Motor Show en 1998.

Cette auto était équipée d'un Ford Zetec 2.0L en version atmo. 130ch ou compresseur 210ch, poids environ 680kg

senior · Message par **senior** » lun. juin 01, 2009 4:07 pm

Pas aussi facile qu'il n'y paraît...

Gilles944 · Message par **Gilles944** » lun. juin 01, 2009 4:59 pm

C'est une Pegaso Z-102B Touring Roadster

V8, 3,2, 286ch, 352Nm pour 990kg. Produite en 1953

J'ai bon??

Gilles944 · Message par **Gilles944** » lun. juin 01, 2009 5:10 pm

Je poste un nveau quizz rapidement, en attendant un spécial Senior

Pas si facile qu'il n'y parait

De plus j'ai oublié de te félicité Senior pour la Dare DZ. Bravo

La voiture était interessante mais je ne pense pas qu elle fut importé meme en RTI

senior · Message par **senior** » lun. juin 01, 2009 5:48 pm

Gilles944 a écrit :C'est une Pegaso Z-102B Touring Roadster

V8, 3,2, 286ch, 352Nm pour 990kg. Produite en 1953

J'ai bon??

c'est tout à fait exact !

senior · Message par **senior** » lun. juin 01, 2009 5:53 pm

Gilles944 a écrit :

Après les one-of introuvables, tu ne vas quand même pas nous proposer du tuning maintenant ?

... ce doit être une Opel Astra II aux alentours de 1998

Gilles944 · Message par **Gilles944** » lun. juin 01, 2009 6:01 pm

Non pas du tout

Indice l'essuie glace semble d'origine

J'n'ai rien en stock pour le VRAI quizz, si qqun veut proposer c'est open!

Benj62 · Message par **Benj62** » lun. juin 01, 2009 6:07 pm

A voir l'arrière je dirais une BX ?

7ony · Message par **7ony** » lun. juin 01, 2009 6:09 pm

Benj62 a écrit :A voir l'arrière je dirais une BX ?

+1

Alex51 · Message par **Alex51** » lun. juin 01, 2009 6:17 pm

cette photo n'a pas été prise à Chambley?

Benj62 · Message par **Benj62** » lun. juin 01, 2009 6:18 pm

C'est bien une BX, j'ai honte d'avoir trouvé

http://images.google.fr/images?client=f ... 1&ct=title

Effectivement il semble que cet ORNI soit apparu à Chambley

senior · Message par **senior** » lun. juin 01, 2009 6:59 pm

Tu nous proposes quelque chose Benj ou je poste à nouveau ?

Benj62 · Message par **Benj62** » lun. juin 01, 2009 7:24 pm

Honneur aux ainés

(Je sais pas quoi poster en fait ^^)

senior · Message par **senior** » lun. juin 01, 2009 8:01 pm

L'identité de cette auto devrait être un peu plus difficile à trouver...
bien qu'il s'agisse d'un modèle fabriqué à 30000 exemplaires en coupé, berline et break

senior · Message par **senior** » mer. juin 03, 2009 8:17 pm

Alors, elles ne vous inspirent pas ces jolies autos ?

Indices : ce modèle fut fabriqué de 1955 à 1959, était équipé d'un moteur bicylindre et sa carrosserie était en fibre

Gilles944 · Message par **Gilles944** » jeu. juin 04, 2009 10:12 am

senior a écrit :Alors, elles ne vous inspirent pas ces jolies autos ?

Indices : ce modèle fut fabriqué de 1955 à 1959, était équipé d'un moteur bicylindre et sa carrosserie était en fibre

C'est parce que tu fais des quizz trop dur! Le Tuning ca marche mieux

C'est une AWZ P70. Voici les infos que j'ai trouvé

Les premières voitures d'Allemagne de l'Est d'après guerre sortaient de l'usi-
ne de Zwijau dès 1948. Celle ci fut fondée en 1904, et produisait des Horch et
des Audi avant la seconde guerre. L'usine passée sous contrôle soviétique fut
nationalisée par le nouveau régime communiste.
Commercialisée sous le nom de IFA F8, la première voiture était un modèle aux
lignes dépassées dérivé de la DKW d'avant guerre. L'IFA F8 fut construite
jusqu'en 1955, puis remplacée par la AWZ P70.
L'AWZ P70 était disponible en différentes carrosseries : Limousine (un réalité
un coach deux portes), Coupé (illustré ici) et Kombi (break). Le moteur deux
temps, deux cylindres de 684 cm3 était le même que celui de l'IFA F8. Ce fut
la première voiture allemande fabriquée en grande série avec une carrosserie
en fibre de verre.
La Trabant lui succédait en août 1958, mais la version Coupé avait disparu du
programme de production.

Gilles944 · Message par **Gilles944** » jeu. juin 04, 2009 10:39 am

Nouveau quizz

La photo étant truffée d'indices faciles je ne donnerai pas d'infos supplémentaires

chili69 · Message par **chili69** » jeu. juin 04, 2009 10:40 am

bertone ?

Gilles944 · Message par **Gilles944** » jeu. juin 04, 2009 10:46 am

chili69 a écrit :bertone ?

Non c'est pas ca.

senior · Message par **senior** » jeu. juin 04, 2009 4:30 pm

Gilles944 a écrit : C'est parce que tu fais des quizz trop dur! Le Tuning ca marche mieux

C'est une AWZ P70. Voici les infos que j'ai trouvé

Les premières voitures d'Allemagne de l'Est d'après guerre sortaient de l'usi-
ne de Zwijau dès 1948. Celle ci fut fondée en 1904, et produisait des Horch et
des Audi avant la seconde guerre. L'usine passée sous contrôle soviétique fut
nationalisée par le nouveau régime communiste.
Commercialisée sous le nom de IFA F8, la première voiture était un modèle aux
lignes dépassées dérivé de la DKW d'avant guerre. L'IFA F8 fut construite
jusqu'en 1955, puis remplacée par la AWZ P70.
L'AWZ P70 était disponible en différentes carrosseries : Limousine (un réalité
un coach deux portes), Coupé (illustré ici) et Kombi (break). Le moteur deux
temps, deux cylindres de 684 cm3 était le même que celui de l'IFA F8. Ce fut
la première voiture allemande fabriquée en grande série avec une carrosserie
en fibre de verre.
La Trabant lui succédait en août 1958, mais la version Coupé avait disparu du
programme de production.

C'est exactement ça !

Pas grand chose à ajouter sinon : puissance 22ch, BV3, v-max 90km/h, 820kg pour la berline

Photo non "masquée"

senior · Message par **senior** » jeu. juin 04, 2009 5:24 pm

Gilles944 a écrit :Nouveau quizz

La photo étant truffée d'indices faciles je ne donnerai pas d'infos supplémentaires

Les jantes sont typiquement Lamborghini des années fin 60/début 70, le style est proche de celui de la première Lotus Esprit donc on pourrait penser à Italdesign/Giugiaro (mais ce n'est pas lui)... et je n'ai pas le temps de chercher davantage, dommage

Il y a "du bon" dans mes remarques ?

philippe87 · Message par **philippe87** » jeu. juin 04, 2009 5:30 pm

moi je pense plutot que les jantes sont typiques des alpine a310 4cylindres mais bon

senior · Message par **senior** » jeu. juin 04, 2009 5:41 pm

philippe87 a écrit :moi je pense plutot que les jantes sont typiques des alpine a310 4cylindres mais bon

Tu as tout à fait raison

Gilles944 · Message par **Gilles944** » jeu. juin 04, 2009 6:03 pm

senior a écrit :

Il y a "du bon" dans mes remarques ?

Heu comment dire sans etre vexant.....

Non pas trop

Gilles944 · Message par **Gilles944** » jeu. juin 04, 2009 6:04 pm

philippe87 a écrit :moi je pense plutot que les jantes sont typiques des alpine a310 4cylindres mais bon

Pas mal!!! En fait non trop fort