Dans fith gear la 111r est devant le turbo su piste et ceux malgré la difference de puissance et de couple
Tout le monde sait bien qu'un turbo bien préparé est l'arme ultime mais comme dit fer delance un moteur atmo restera plus jouissif qu'un turbo et son lag....et puis 8500 tour aaa quel bonheur!!!
mon elise fait 860kg et avec une ligne complete, AAC et repro on approche les 215cv ce qui commence a etre tres sympa!!ajouter une geo d'exige et des nitron et vous avez la une ame ultra perfomante et jouissive sans les 40kg de plus que fait l'exige
quitte a prende une exige prendre la s ou la cup si cela doit etre un toy alors elise.
ce n'est que mon avis





