Culture automobile by Senior

philippe87 · Message par **philippe87** » mer. avr. 27, 2011 12:57 pm

Sauf mauvaise surprise il doit s'agir d'une Prince Skyline Sport Michelotti

senior · Message par **senior** » mer. avr. 27, 2011 2:48 pm

Comme d'habitude Philippe

Il s'agit bien d'une Prince Skyline Sport type BLRA dessinée par Michelotti.

Environ 500 exemplaires (coupés + cabriolets) furent construits en 1961.

Moteur 4 cylindres 1862cm3 développant 83ch.

senior · Message par **senior** » mer. avr. 27, 2011 4:06 pm

Next !

spidman · Message par **spidman** » sam. avr. 30, 2011 12:21 am

Un mariage pas très heureux entre une E-type et une 250GT

philippe87 · Message par **philippe87** » dim. mai 01, 2011 9:43 pm

je pense qu'il doit s'agir d'une Intermeccanica Apollo ou Vetta Ventura au choix

spidman · Message par **spidman** » dim. mai 01, 2011 10:32 pm

philippe87 a écrit :je pense qu'il doit s'agir d'une Intermeccanica Apollo ou Vetta Ventura au choix

Tu ferais mieux d'aller faire dodo, après un week-end si dur

Mais comment fait-il???

senior · Message par **senior** » lun. mai 02, 2011 3:49 am

Philippe

C'est bien une Apollo 3500 GT

Moteur Buick V8 3.5L tout alu développant 200ch (il aura une longue carrière sous d'autres marques), BVM4, design by Scaglione, poids total 1130kg en version coupé, 0-60mph en 8.4"

Cette auto made in USA -ou presque- fut construite en 88 exemplaires dont 9 cabriolets entre 1962 et 1965.

senior · Message par **senior** » lun. mai 02, 2011 6:17 pm

Next !

philippe87 · Message par **philippe87** » lun. mai 02, 2011 11:21 pm

Une peugeot 203 Barbier 1954 ?

senior · Message par **senior** » mar. mai 03, 2011 1:38 am

Il s'agit bien d'une barquette Barbier-Peugeot datant de 1954.

Paul Barbier, concessionnaire Peugeot à Vienne, construisit cette auto en collaboration avec Roger Tunesi sur la base
d'une plateforme de Peugeot 203 sur laquelle étaient fixés deux "couples" supportant une carrosserie en alu en 3 parties.

Moteur préparé de 203, levier de vitesses au plancher, 160km/h.

senior · Message par **senior** » mar. mai 03, 2011 3:34 am

Next !

ELISE87 · Message par **ELISE87** » dim. mai 08, 2011 10:10 am

Alvis ? Sunbeam ?

senior · Message par **senior** » dim. mai 08, 2011 5:11 pm

ni Alvis ni Sunbeam

senior · Message par **senior** » sam. mai 14, 2011 1:39 am

Cherchez du côté du moteur, il est d'un type disparu de nos jours. Ceci vous aidera probablement à découvrir l'identité de cette auto

hipolyte · Message par **hipolyte** » sam. mai 14, 2011 8:37 am

senior a écrit :Cherchez du côté du moteur, il est d'un type disparu de nos jours. Ceci vous aidera probablement à découvrir l'identité de cette auto

la calandre me rappelle un moteur à cylindres à plat opposés refroidis par air.
Base Panhard ? ou Grégoire ?

senior · Message par **senior** » sam. mai 14, 2011 4:14 pm

pas moteur boxer ni Grégoire ni Panhard

spidman · Message par **spidman** » lun. mai 16, 2011 10:27 am

Moteur en étoile? Deux-temps?

senior · Message par **senior** » lun. mai 16, 2011 5:15 pm

Moteur deux temps

pim · Message par **pim** » mar. mai 17, 2011 8:07 am

Base de Saab 93

senior · Message par **senior** » mar. mai 17, 2011 3:22 pm

rien de Saab dans cette auto

spidman · Message par **spidman** » mer. mai 18, 2011 12:54 am

Donc surement de l'Europe de l'est...
Mais je trouve pas!

senior · Message par **senior** » mer. mai 18, 2011 1:13 am

pas Europe de l'Est

ELISE87 · Message par **ELISE87** » jeu. mai 19, 2011 10:37 pm

En 1950 Hanomag décide de renouer avec la fabrication automobile. La firme étudie une intéressante voiture qui a la particularité d'offrir, bien longtemps avant les Matra, 3 places de front à l'AV et 2 pour enfants à l'AR. De plus, c'est une traction avant, moteur 3 cylindres "2 temps", suspensions originales par blocs de caoutchouc "Continental".
http://fr.wikipedia.org/wiki/Hanomag

Eureka 16 jours de lutte !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

m4x · Message par **m4x** » jeu. mai 19, 2011 10:40 pm

Y a du niveau par ici......

ELISE87 · Message par **ELISE87** » jeu. mai 19, 2011 10:45 pm

non un 2 temps qui n'est pas des pays de l'est... trop facile..

m4x · Message par **m4x** » jeu. mai 19, 2011 10:46 pm

ELISE87 a écrit :non un 2 temps qui n'est pas des pays de l'est... trop facile..

senior · Message par **senior** » jeu. mai 19, 2011 11:22 pm

Male-Elise

Quelques précisions : le nom de ce modèle construit par Hanomag est "Partner", il fut présenté en 1951 au Salon de Francfort.

Son moteur, effectivement un tricylindre 2 temps, avait une cylindrée de 697cm3 et développait 28ch. BVM3, traction, caisse autoporteuse, batterie 12V (rare à l'époque), 730kg, v-max 100 km/h.

Cette auto ne connut pas le succès espéré auprès du public et le projet fut abandonné après que 11 prototypes (berline et coupé) fussent construits, un seul d'entre eux existe encore de nos jours.

SNAPOFF · Message par **SNAPOFF** » jeu. mai 19, 2011 11:28 pm

[/quote]

GHIA Sérénissima

senior · Message par **senior** » ven. mai 20, 2011 2:13 am

Donner un nom c'est bien... avec des précisions c'est encore mieux

http://www.tom-tjaarda.net/1968_serenissima.htm

SNAPOFF · Message par **SNAPOFF** » ven. mai 20, 2011 1:46 pm

senior a écrit :Donner un nom c'est bien... avec des précisions c'est encore mieux

http://www.tom-tjaarda.net/1968_serenissima.htm

Tu fais ça trés bien !

Par contre,je n'arrive pas a publier une photo,j'arrive juste a mettre un lien :

(alt+p)
http://www.flickr.com/photos/63165731@N ... hotostream