une Elise S1 qu'elle dépote

speedydrift · Message par **speedydrift** » jeu. nov. 17, 2011 9:57 am

no comment (305km/h

)

http://www.adrenalinemotorsport.pl/gara ... xige-turbo

(s'il y a un traducteur dans la salle

)

Gaël · Message par **Gaël** » jeu. nov. 17, 2011 11:26 am

Bon ! Tu commences les travaux de transformation quand sur la lolo... ?

speedydrift · Message par **speedydrift** » jeu. nov. 17, 2011 11:48 am

Les AAC sont commandés (avec les verniers etc), le 4-2-1 je me tâte (j'aimerais tomber sur une bonne affaire en fait, car chéros) et comme j'ai déjà l'admi+papillon52, il ne manquerait plus qu'un petit travail sur la culasse pour être top.
Je pense que j'attendrai un problème pour en profiter pour ouvrir la mécanique, car elle marche trop bien pour l'instant

WqTcHq-St · Message par **WqTcHq-St** » jeu. nov. 17, 2011 12:48 pm

gregus · Message par **gregus** » jeu. nov. 17, 2011 12:52 pm

les perfs sont des farces

Anthony · Message par **Anthony** » jeu. nov. 17, 2011 1:06 pm

305 km/h un vrai marchand de tapis.

gregus · Message par **gregus** » jeu. nov. 17, 2011 1:14 pm

a part une 6 ultra longue ou que le moulin prenne 11000tr/min ce que je doute

Anthony · Message par **Anthony** » jeu. nov. 17, 2011 1:21 pm

Et un aero de fer à repasser!

thony74 · Message par **thony74** » ven. nov. 18, 2011 12:00 pm

Vu qu'il annonce + de 500chx, il doit pas avoir la boite d'origine

Par contre j'adore l'intérieur, en particulier le levier de vitesse

fer de lance · Message par **fer de lance** » ven. nov. 18, 2011 12:04 pm

Honnetement je trouve super dommage de mettre un turbo sur une S1 et donc de perdre une bonne partie de l'agilité et progressivité naturelle dont elle dispose et qui font sa magie...

senior · Message par **senior** » ven. nov. 18, 2011 9:20 pm

Oui, gentillet, mais je l'aurais préféré avec un seul... L

speedydrift · Message par **speedydrift** » ven. nov. 18, 2011 11:07 pm

je lui avais donné des L

CaptainBigleux · ven. nov. 18, 2011 11:32 pm

500ch sur un 2.0l.... ok le K20 est bien mais quand même, je pense qu'elle fera pas 500ch longtemps.

Je préfère 100x l'auto de Flycom

et puis ce volant carbone est

gregus · Message par **gregus** » sam. nov. 19, 2011 10:00 am

Tu te trompes la mec, un k20 full stock tient 420-450cv en turban sans rien touche, des ça devient plus compliqué

Il existe des dizaines de k20 basiques qui tournent aux us et ailleurs depuis des années

Une fois forgé, un vrai k24 peut monter jusqu à 800-1200 pour les runs sans prob

bolide1970 · Message par **bolide1970** » sam. nov. 19, 2011 3:59 pm

je valide