ATMO COMPRESSEUR: DE 220 à 280 CV INFOS ET FOURNISSEURS

Oli · Message par **Oli** » ven. déc. 02, 2011 10:14 pm

Tain, quand même faut pas abuser.

Justement, profites-en pour tout lire et fais-nous un résumé des infos les plus intéressantes, tout est là...

arnocri · Message par **arnocri** » ven. déc. 02, 2011 10:14 pm

si tu as la flemme de lire le post, ça promet pour le montage

m4x · Message par **m4x** » ven. déc. 02, 2011 10:22 pm

sheryo · Message par **sheryo** » sam. déc. 03, 2011 12:05 am

Le probleme, c'est qu'il n'y pas de topic pour ca dans le best of. Du coup, il y a plein de posts qui n'ont pas de "rapport" avec ma demande

comme celui la d'ailleur lol

merci quand meme de s'y intéresser

yves8174 · Message par **yves8174** » sam. déc. 03, 2011 1:06 am

sheryo a écrit :Ayant la fleme de tout lire, j'aimerai savoir ou peut on commander les pièces pour un kit compresseur sur un atmo. Savoir si il ya plusieurs fournisseurs? Gros ou petit budget? US ou UK?
Yves, toi qui la fait, peux tu renseigner? Merci!

Bah, écoute, vends ton atmo et achète mon Speedster SC, ca va être plus simple de tout lire

senior · Message par **senior** » sam. déc. 03, 2011 1:51 am

arnocri a écrit :si tu as la flemme de lire le post, ça promet pour le montage

Tout dépend s'il sait lire ou pas :gni:

arnocri · Message par **arnocri** » sam. déc. 03, 2011 9:51 am

senior a écrit :
arnocri a écrit :si tu as la flemme de lire le post, ça promet pour le montage
Tout dépend s'il sait lire ou pas :gni:

ce n'est pas faux, surtout de nos jours

Gaël · Message par **Gaël** » sam. déc. 03, 2011 11:40 am

Je m'attaquerai entre Noël et nouvel an, période plus calme au boulot, à la rédaction d'un condensé.... avec la possibilité pour les administrateurs de le mettre en best of s'ils pensent que c'est mérité...

les fournisseurs les plus connus:

HITEC AUTOMOTIVE ALLEMAGNE
VX-PERFORMANCE ALLEMAGNE

Denis67 · Message par **Denis67** » sam. déc. 03, 2011 12:27 pm

sheryo a écrit :Le probleme, c'est qu'il n'y pas de topic pour ca dans le best of. Du coup, il y a plein de posts qui n'ont pas de "rapport" avec ma demande comme celui la d'ailleur lol
merci quand meme de s'y intéresser

En recherchant un peu sur le site, il y a les posts de ceux qui ont monté le compresseur en DIY:

Brett (y a plus les photos):
http://www.myspeedster.ch/forum/viewtopic.php?t=18644

yves8174 (y a plus les photos):
http://www.myspeedster.ch/forum/viewtopic.php?t=21218

myhifi:
http://www.myspeedster.ch/forum/viewtopic.php?t=17332

Il faut lire un peu, mais il y a les bonnes infos...

nrx · Message par **nrx** » mar. déc. 13, 2011 12:18 am

Pour info, mon Speedy passe au banc le 27/12.

Il y a de fortes chances que m4x vienne aussi avec le sien. On va enfin savoir combien de CV on a avec la prépa Hitec. La seule différence entre mon Speedy et celui de m4x c'est la ligne d'échappement : CT 3" pour m4x et Milltek 2" avec cata sport pour moi.

Wait and see...

Oli · Message par **Oli** » mar. déc. 13, 2011 1:19 pm

nrx a écrit :On va enfin savoir combien de CV on a avec la prépa Hitec.

Non, on va savoir combien de cv ça donne sur ce banc précis, c'est tout.

Gaël · Message par **Gaël** » mar. déc. 13, 2011 1:23 pm

Oli a écrit :
nrx a écrit :On va enfin savoir combien de CV on a avec la prépa Hitec.
Non, on va savoir combien de cv ça donne sur ce banc précis, c'est tout.

Cela donne surtout envie de reprendre le volant entre les dents pour manger de la Z4

Pas de nouvelles ?

yves8174 · Message par **yves8174** » mar. déc. 13, 2011 2:38 pm

400ch avec poulie de 0.9 !

...sur 5 minutes de passage au banc

après...

Marco Polo · Message par **Marco Polo** » mar. déc. 13, 2011 7:53 pm

nrx a écrit :Pour info, mon Speedy passe au banc le 27/12.

...

Où ça ?

speedturbo33 · Message par **speedturbo33** » mar. déc. 13, 2011 9:04 pm

Oli a écrit :
nrx a écrit :On va enfin savoir combien de CV on a avec la prépa Hitec.
Non, on va savoir combien de cv ça donne sur ce banc précis, c'est tout.

Tout à fait

nrx · Message par **nrx** » mar. déc. 13, 2011 9:42 pm

Marco Polo a écrit :
nrx a écrit :Pour info, mon Speedy passe au banc le 27/12.

...
Où ça ?

Chez O2. Pour les détails, cf. le topic de la température d'admission.

m4x · Message par **m4x** » mer. déc. 14, 2011 1:28 pm

d ici la qu il neige.....

Gaël · Message par **Gaël** » jeu. déc. 15, 2011 8:53 am

m4x a écrit :d ici la qu il neige.....

Bonne chance pour tenir l'auto sur la neige avec les semi slick et les plus de 300 nm....

Happy Speedy · Message par **Happy Speedy** » jeu. déc. 15, 2011 5:20 pm

Gaël a écrit :
m4x a écrit :d ici la qu il neige.....
Bonne chance pour tenir l'auto sur la neige avec les semi slick et les plus de 300 nm....

Tu pourras en parler avec Oli... Voir post de sa prepa

visiteur · Message par **visiteur** » jeu. déc. 15, 2011 7:48 pm

300 N.m tu arrives à faire patiner un speedster avec ça ?

mathieu h · Message par **mathieu h** » jeu. déc. 15, 2011 8:09 pm

visiteur a écrit :300 N.m tu arrives à faire patiner un speedster avec ça ?

peut être est il en mode traction (marche arrière )

Oli · Message par **Oli** » jeu. déc. 15, 2011 10:18 pm

Happy Speedy a écrit :Tu pourras en parler avec Oli... Voir post de sa prepa

Moi j'avais les RE040 d'origine quand même... D'après ce que j'ai entendu, en semi-slick ça me semble carrément impossible de rouler sur la neige, ou alors à une vitesse ridicule. Alors faire 700km sur la neige en une journée...

senior · Message par **senior** » jeu. déc. 15, 2011 10:21 pm

La R de Zing est montée en AD07, ils doivent avoir une meilleure adhérence que les "vrais" semi-slicks, non ?

Oli · Message par **Oli** » jeu. déc. 15, 2011 10:33 pm

Oui, sur la neige et sous forte pluie ça doit être moins pire, il y a beaucoup plus de sculptures.

FRed123 · Message par **FRed123** » jeu. déc. 15, 2011 11:51 pm

senior a écrit :La R de Zing est montée en AD07

Pas d'écriture sms !

le jeudi !

Gaël · Message par **Gaël** » ven. déc. 16, 2011 8:46 am

visiteur a écrit :300 N.m tu arrives à faire patiner un speedster avec ça ?

C'est entre 320 et 345nm et en effet j'y arrive, mais plus souvent sur la puissance que sur le couple, en tout cas sur le sec...

Le stage 5 est commandé ??

Début des travaux quand ?

nrx · Message par **nrx** » mar. déc. 27, 2011 8:02 pm

Me voilà de retour de chez O2 Programmation après mon passage au banc.

La bonne nouvelle c'est que mon Speedy sort 240 CV et 314 Nm, je m'attendais à 230 donc je suis agréablement surpris. Je suis en train de poster une vidéo sur Youtube. Voici une petite photo de la bête sur le banc :

La mauvaise nouvelle, c'est que je suis rentré chez moi sur un plateau

Pendant le dernier test il y a eu un petit problème technique : soit une bougie qui a perlé, ce qui n'est pas trop grave en soi ou pire une soupape d'échappement grillée. Le calculateur s'est mis en mode erreur et même après avoir effacé le code d'erreur (que nous n'avons pas réussi à identifier) la voiture tourne sur 3 pattes et fume noir avec une très forte odeur d'essence. Je vais démonter les bougies et regarder à l'intérieur avec un endoscope. Verdict samedi si j'ai reçu l'endoscope à temps.

La suite au prochain numéro.

Je laisse à M4x le soin de raconter comment il a failli embraser l'atelier d'O2 avec son Speedy

arnocri · Message par **arnocri** » mar. déc. 27, 2011 8:06 pm

zut de zut, merci pour le retour d'infos !

c'est un montage que tu avais posé toi même, j'ai un doute

nrx a écrit :Je laisse à M4x le soin de raconter comment il a failli embraser l'atelier d'O2 avec son Speedy

vous allez faire plaisir à V.

nrx · Message par **nrx** » mar. déc. 27, 2011 8:08 pm

C'est un montage Hitec mais je ne pense pas que ce soit dû au montage, j'ai déjà fait plus de 4000 km sans problème y compris du circuit.

nrx · Message par **nrx** » mar. déc. 27, 2011 8:26 pm

La vidéo du 3ème tir :

http://youtu.be/V9xhIqYRpP8