Culture automobile by Senior

[hipolyte]

Bernardet 1947

Ce fut rude mais merci à Automobilia "toutes les voitures françaises 1947"!

gonzales

Ca méritait quand même quelques info. et photos complémentaires...

La Bernardet 5cv fut présentée pour la première fois au Salon de Paris 1946. C'était une traction à moteur flat-four 4 temps 800cm3 développant 23ch à 5000 tr/min. Poids 450kg.

En ces années d'immédiate guerre, il était nécessaire de disposer de bons d'approvisionnement pour pouvoir acheter des matières 1eres car elles étaient sévèrement rationner. Or la Bernardet risquait d'entrer en concurrence directe avec la 4cv de la Régie nationale. Le gouvernement refusa donc tout net d'accorder lesdits bons d'approvisionnement... fin de l'aventure !

pour revenir sur cette Bernardet (dont il y eu essai de succession : http://www.bernardet.com/autos/autos_troisdefront.html ), il y a un détail amusant, c'est le pare-brise : en effet, il s'agit d'un "vutotal", accessoire monté sur certaines autos de petites séries, et breveté par le carrossier Labourdette. Il s'agissait d'un pare-brise sans montant en verre renforcé.
Il fallait oser !?

[gonzales]

et du coup la suivante:

Curieux mélange, l'avant est assez Peugeot et l'arrière ressemble à celui de l'Alfa-Romeo GTV des années '80

Ta première idée est, par hasard, pas totalement à l'ouest...

[senior]

Il m'a fallu pas mal de recherches pour enfin trouver de quoi il s'agit

Isatis BV6, concept présenté en 2000 par une entreprise française située à Toulouse.

Moteur PRV 3.0L préparé à 220ch, couple 290Nm, châssis tubulaire en alu, poids 1050kg. Prix annoncé €50000

Projet abandonné faute de financement...

[senior]

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[Speedy Gonzales]

bon déjà c' est moche,
aprés... on va chercher

[jeremief]

bon déjà c' est moche,
aprés... on va chercher

+1

[SlimFast]

et du coup la suivante:

Curieux mélange, l'avant est assez Peugeot et l'arrière ressemble à celui de l'Alfa-Romeo GTV des années '80

Ta première idée est, par hasard, pas totalement à l'ouest...

Oui, le haut de la caisse ressemble à s'y méprendre à celui du GTV 916 (années 90).

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Je pense qu'il s'agit d'un proto Ford (ou du goupe), vu les autres autos dans le musée. En plus certains éléments de style rappellent la Ford Sierra (angles de fenêtres arrondis).

[senior]

C'est bien une base Ford mais c'est l'oeuvre d'un carrossier

[ELISE87]

bon déjà c' est moche,
aprés... on va chercher

+1

+1....

Avec ford et aussi moche il fallait tenter Ghia

C'est donc une
1981 AC ME3000 (Ghia)

http://www.carstyling.ru/en/car/1981_ac ... ages/6522/
http://www.carstyling.ru/en/car/1981_ac_me3000/

[senior]

Elise


Il s'agit plus précisément d'une AC Ghia.

Tout est dit ou presque. On peut encore ajouter que cette AC Ghia était équipée, comme l'AC 3000 ME, d'un Ford V6 2994cm3 développant 138ch, BVM5, carrosserie en alu (et non pas en fibre, contrairement à la 3000 ME), poids 1180kg.

Cette auto a été construite en deux exemplaires seulement.







A toi la main Elise

[ELISE87]

Une beauté que pour les yeux....

[jeremief]

D'où vous nous sortez toutes ces horreurs les mecs ???

[senior]

De profil, ça ressemble un peu à une vieille Saturn de 1994. C'est américain ?

[ELISE87]

Indirectement ou par cousin éloigné, on pourrait dire que c'est américain mais je ne pense pas qu'il faille suivre cette piste pour trouver la réponse...

[senior]

Bon, je vais aller faire un tour du côté des carrossiers

[gonzales]

Une beauté que pour les yeux....

Il s'agit de la Chrysler Portofino, un concept de 1987 qui doit beaucoup à l'Italie puisqu'elle porte aussi le taureau Lamborghini, enfermé dans un pentastar de circonstance. Une rarissime berline à moteur central arrière, origine Jalpa.

[jeremief]

Une rarissime berline à moteur central arrière, origine Jalpa.

Heureusement qu'elle est rarissime

[senior]

Pour compléter un peu la réponse de gonzales...

Le concept porte la logo de Chrysler tout simplement par cette marque était propriétaire de Lamborghini durant la période 1987-92.

En fait, il s'agit d'une vraie Lamborghini puisque le châssis est celui, rallongé, de la Jalpa ainsi que la motorisation, un V8 3485cm3 développant 228ch, couple 310Nm.

Le concept Portofino a été dessiné par Coggiola et n'a été construit qu'en un seul exemplaire.

[gonzales]

Une rarissime berline à moteur central arrière, origine Jalpa.

Heureusement qu'elle est rarissime

J'entendais par là que des 4 portes à moteur central arrière, de manière générale, ce n'était pas commun

Suivante:

[Speedy Gonzales]

une peugeot 403 cabriolet déformée sur Phototruc...


N.B: le monsieur en statue derrière il a quoi là où je pense

[senior]

Quand on voit la calandre, il n'y a pas d'erreur possible, c'est une Aston-Martin.

En l'occurrence, une DB 2/4 cabriolet dessinée et construite par Bertone en 1959, en 8 exemplaires.

[ELISE87]

Aston Martin DB 2/4 "Indiana" de 1954 carrossée par Bertone


http://www.supercars.net/Gallery?cmd=vi ... 058&pgID=1

[ELISE87]

Grillé pour 2 min !!! si ce put...... d'ordi ne ramé pas autant....

[ELISE87]

Pour compléter un peu la réponse de gonzales...

Le concept porte la logo de Chrysler tout simplement par cette marque était propriétaire de Lamborghini durant la période 1987-92.

En fait, il s'agit d'une vraie Lamborghini puisque le châssis est celui, rallongé, de la Jalpa ainsi que la motorisation, un V8 3485cm3 développant 228ch, couple 310Nm.

Le concept Portofino a été dessiné par Coggiola et n'a été construit qu'en un seul exemplaire.

20/20, Rien à ajouter

[senior]

Next

Et maintenant dans un tout autre genre

Cette "voiture de course" a une particularité tout à fait exceptionnelle qui la rend absolument unique...

[Speedy Gonzales]

j'ai comme idée une voiture réalisée pour les records de vitesse dans les années 1910-1920.

Sa particularité ne serait-elle pas de posséder une double motorisation? Je crois qu'il y a eu une voiture de cette catégorie équipé d'un double V12 à l'époque??

[jeremief]

Pour ceux qui ont vu la dernière saison de Top Gear, l'épisode 6 de la saison 18 fut diffusé le 10 mars 2012 : http://www.bbc.co.uk/programmes/b01db7nt

http://www.topgear.com/uk/photos/bmw-br ... ?imageNo=7

Clarkson introduced Brutus - a monstrous car based on the chain-driven chassis of a 1908 New York fire engine, powered by a colossal, 46-litre, 12 cylinder BMW aircraft engine, that was built recently in the workshops of the Sinsheim Auto & Technik Museum in Germany. When Clarkson took the Brutus for a drive, he struggled with pedals that were in the wrong order, and hot oil and exhaust flames being blown into his face. Another issue he found was the sheer amount of torque spinning the very thin rear wheels through the corners.

La particularité de cette auto est donc d'avoir un moteur d'avion.

[senior]

jeremief


Il s'agit bien de Brutus. Quelques info. pour compléter ta réponse :

Brutus a été construit(e) en Allemagne entre 1946 et 1950. Cette auto avait la particularité d'être équipée d'un moteur d'avion, datant de 1925, de 46 litres de
cylindrée en provenance de chez BMW.

500ch à 1500 tr/min (750ch à 1700 tr/min pendant quelques minutes ), longueur de ce monstre 1.80m, poids 510kg. Tout ça avec une transmission par chaîne...

Le châssis, lui, provenait d'un camion US de chez American LaFrance datant de 1908.

[speedydrift]

en effet, voir le Stig réaliser son tour chrono dans cette...chose avait quelquechose de surréaliste

[senior]

Au boulot !