www.myspeedster.ch

Je ne sais pas s'ils ont effectués des relevés respectifs des temps de combustion

3 de chute !

laconi16 a écrit :Une concurrente de la 458 et de la GT3 assurément !

Et aussi de sa "compatriote" mazda furai.

Puff92 a écrit :C'est mort pour le chrono


Acura NSX Prototype burns to the ground at the Nürburgring
Test drivers escape injury.

http://www.roadandtrack.com/new-cars/fu ... rburgring/

Elle a un an ton info moisie du coup

Cette information essentielle au suivi de ce projet avait elle déjà été publiée ici ?
Aurai-je raté quelque chose ?

Ha ben tiens OUI, il y a un an "Posté par Gum » 25 Juil 2014 19:22"

Pourtant recherche Google infos moins de 24 heures

Compte quand même pour 3 posts

Casimir a écrit :

laconi16 a écrit :Une concurrente de la 458 et de la GT3 assurément !

Et aussi de sa "compatriote" mazda furai.

ça doit être de la que vient le terme autocombustion

Sur la Mazda, ils ont sauve l'aileron

Sinon, c'est hipe ce nouveau style, finition carbon ... isé

La Furai Dommage, elle était vraiment belle celle là

http://www.caradisiac.com/Vie-et-mort-d ... -90846.htm

rien d'extraordinaire sur un proto !

c'est malheureusement le risque lorsque des autos sont en cours de développement.

le principal est que le risque soit réduit à 0 (ou presque) lors de la commercialisation !

CabalusBoB a écrit :... c'est malheuruesement le risque lorsque des autos sont en cours de développement.

Heureusement que ce n'est pas le cas dans le domaine de l'aviation car sinon les pilotes d'essai se transformeraient en pilotes décès

senior a écrit :

CabalusBoB a écrit :... c'est malheuruesement le risque lorsque des autos sont en cours de développement.

Heureusement que ce n'est pas le cas dans le domaine de l'aviation car sinon les pilotes d'essai se transformeraient en pilotes décès

les proto en aéro sont un peu plus aboutis au moment des essais mais ça n'empèche pas:

http://www.lepoint.fr/economie/incendie ... 880_28.php

2016 Honda NSX Testing on the Nürburgring!

Beaucoup plus chouette en action que sur un stand de Salon

In : motorlegend 27.10.2015


L'Acura/Honda NSX se dévoile un peu plus quelques mois avant sa commercialisation
http://www.motorlegend.com/actualite-au ... 12956.html

Elle se dévoile tellement qu'elle a déjà été testée (succinctement) par evo.

source : http://www.autoexpress.co.uk/honda/nsx/ ... nsx-review

Je retiens de l’article un poids de pachyderme (1745kg ) et un moteur de certes 565bhp mais dont le caractère semble être bien fade (la faute aux trois moteurs électriques supplémentant le V6).
La ligne est jolie (surtout en livrée noire ou bleue ) mais c’est loin de compenser les caractéristiques techniques et ces premières impressions guère réjouissantes. Déception par rapport à la NSX originale.

ça va se vendre en Californie

Elle va faire un carton au niveau des émissions de CO2 , avec peut être un super bonus pour une "super sportive"
La ligne est vraiment intéressante, un beau bleu sur les photos de senior .
Pour le dynamisme de conduite, on a donc des raisons de s'inquiéter ?

La sonorité est quelconque et en la voyant évoluer on comprend que le moteur doit être très linéaire

Casimir a écrit :... Je retiens de l’article un poids de pachyderme (1745kg ) et un moteur de certes 565bhp mais dont le caractère semble être bien fade (la faute aux trois moteurs électriques supplémentant le V6).

Dis tout de suite que tu n'aimes pas les hybrides, c'est scandaleux !

Surtout qu'à lire un deuxième essai, probablement lors de la même journée journalistes (les photos étant les mêmes), elle a toute les tares de l'hybride:

Source topgear : http://www.topgear.com/car-reviews/nsx/first-drive

Freinage, direction, suspension tout est électrique. Globalement c'est une voiture hybride : un futur antidaté. C'est une voiture qui se veut technologiquement futuriste mais qui est/sera déjà dépassée, lors de sa sortie, par des voitures plus conventionnelles. Seule la ligne est dans le bon tempo.

Nous sommes bien d'accord

In : automotivpress 28.10.2015


Comment interpréter la fiche technique de l'Acura/Honda NSX... en français
http://www.automotivpress.fr/nsx-une-su ... technique/

Nous n'avons pas lu ces deux articles... Mais sans l'essayer, nous avons sur le papier les mêmes interrogations.

Yvan @ automotivpress.fr

Casimir a écrit :Seule la ligne est dans le bon tempo.

Y a que moi qui trouve que la face avant (surtout la calandre) est à la fois fade et grossière ? Pour le reste de l'esthétique, c'est effectivement assez joli...

Les premiers essais arrivent sur le net.



Sur TG ils estiment qu'elle est plus proche de l'esprit d'une Porsche 918 que d'une Porsche GT3...

Autre info, la voiture est chaussée en ContiSport V mais les Michelin PSC 2 sont optionnels, au contraire de la Civic Type R 2016

Enfin en terme de perfs elle serait comparable à une 991 Turbo mais aucun chiffres n'ont été communiqués.

Enfin les rumeurs d'une version "Type R" ou "R" plus puissante et propulsion ont circulé à Genève. On verra ce que l'avenir nous réserve.

Pour la lecture :

http://www.caranddriver.com/reviews/201 ... ive-review

http://www.topgear.com/car-reviews/hond ... irst-drive

http://www.roadandtrack.com/new-cars/fi ... rst-drive/

Et niveau tarif ce serait 180k au bas mot.