www.myspeedster.ch

J'aime beaucoup aussi

Sapin a écrit :Happy, aurais-tu une photo de ton speedy de profil avec les TD ?

Comme le tien dans ta signature ?

Happy Speedy a écrit :

Sapin a écrit :Happy, aurais-tu une photo de ton speedy de profil avec les TD ?

Comme le tien dans ta signature ?

Oui, quelque chose dans le même style.
J'hésite à faire peindre mes TD en noires ou gris foncé.

Tu as un MP Sapin

Happy Speedy a écrit :

Senior est juste jaloux de s'être séparé de son chagall

La nostalgie le rend vindicatif

Peut-être bien au fond

Ah il a touché un point sensible le Happy.......

Une petite mise à jour ne fait pas de mal

Ca y est, le speedy vient de passer la barre des 37000 km

Voici donc les petits travaux effectués depuis la dernière MAJ :

- Peinture du hard top turbo en bleu chagall
- Installation des patins teflon pour 2 points de levage
- Remplacement des durites du compartiment moteur par une version silicone
- Installation d'un plenum majoré
- Mise en place d'un kit Xenon
- Modification de la centrale de clignotant pour intégration d'ampoules LED
- Installation de l'ALFANO sur son support TAT
- Remplacement du radia par un renforcé DLC
- Purge du circuit de reroidissement
- Changement des vis de fusée par des renforcées
- Montage des silent bloc renforcés POWERFLEX
- Vidange de la boîte de vitesse
- Purge du liquide de frein
- Nettoyage des trains et du compartiment avant (crash box, etc...)

Quelques petites photos pour illustrer tout ça


La surprise au démontage du radia : J'avais juste refais l'appoint une fois mais il était temps d'y passer avant de rester au bord de la route...






Photo AVANT nettoyage




Photo APRES nettoyage




Le beau radia DLC










Montage des vis de fusée : La belle sans ses gambettes !




Photos des trains AV tout beau






Les dessous de Mademoiselle






Et enfin, ses poumons !!!




La suite au prochain épisode !

super boulot et ton speedy est très propre, notamment au niveau des triangles
Bon, par contre je suis pas pour les feux xénons aftermarket et sinon as tu également la durite renforcée entre l'échangeur et le turbo ?

Salut Nico

Pas de durite renforcée entre l'échangeur et le turbo, ça fera surement partie des prochains upgrades

Pour les xenons, c'est pas pour le look, mais réellement pour la vision. C'est le cas de le dire : C'est le jour et la nuit

Et je te rassure, j'ai reréglé le faisceau et même rabaissé pour pas éblouir les voitures d'en face

ne penses tu pas qu'apres ce bon nettoyage en bonne et due forme, il serait interessant de peindre les triangles par exemple, de maniere a les proteger un peu

fer de lance a écrit :ne penses tu pas qu'apres ce bon nettoyage en bonne et due forme, il serait interessant de peindre les triangles par exemple, de maniere a les proteger un peu

Tel que tu les vois sur les photos, ils ont juste eu un coup d'éponge non abrasive (je précise)

Je songe à les faire en epoxy une fois que je changerais les silent bloc des triangles

Mais comme à l'instant T, ils ont bien l'air encore frais, je vais attendre

C'est clair qu'il est propre ! Le mien n'est pas comme ça. Mais il a 60.000km... Que du bon la prépa !

Happy Speedy a écrit :Salut Nico

Pas de durite renforcée entre l'échangeur et le turbo, ça fera surement partie des prochains upgrades

Pour les xenons, c'est pas pour le look, mais réellement pour la vision. C'est le cas de le dire : C'est le jour et la nuit

Et je te rassure, j'ai reréglé le faisceau et même rabaissé pour pas éblouir les voitures d'en face

je ne l'ai pas non plus on pourrait peut etre organiser une commande groupée ?

C'est une bonne idée

Faut voir où la commander et demander les prix

http://www.komo-tec.com/OPEL-Speedster/ ... ::396.html

Super propre



PS : tes chandelles doivent être solides

Très propre ton speedy

senior a écrit :Super propre



PS : tes chandelles doivent être solides

Tu rigoles mais j'ai quand même réussi a fendre un autoblocant

Ca le marque pas dessous?

WqTcHq-St a écrit :Ca le marque pas dessous?

il y a des cales en bois

Ca ça m'étonnerai

Le Lionel, il est pas du genre à poser la voiture sur du béton brut

A l'avant il y a une planche de bois intermédiaire et a l'arrière le patin Téflon le supporte très bien

Dans tous les cas, je ne laisserais pas qqch abimer l'alu

Ben oui, c'est ce que je dis

Il est bien propre, c'est sûr

Sympas comme photos......

Happy Speedy a écrit :A l'avant il y a une planche de bois intermédiaire et a l'arrière le patin Téflon le supporte très bien

Dans tous les cas, je ne laisserais pas qqch abimer l'alu

Sais ton jamais

speedturbo33 a écrit :

Happy Speedy a écrit :Salut Nico

Pas de durite renforcée entre l'échangeur et le turbo, ça fera surement partie des prochains upgrades

Pour les xenons, c'est pas pour le look, mais réellement pour la vision. C'est le cas de le dire : C'est le jour et la nuit

Et je te rassure, j'ai reréglé le faisceau et même rabaissé pour pas éblouir les voitures d'en face

je ne l'ai pas non plus on pourrait peut etre organiser une commande groupée ?

Si ça ce fait je suis des votres.

Super propre !

Je ne savais pas que les support du radiateur étaient différents sur le Turbo par rapport à l'Atmo.

En fin ça c'est certain, le radiateur Tat, c'est "La" prépra obligatoire.

Tu as repeins les boulons du crochets d'attelage ?En général, ils rouillent.

Beau boulot.

c'est parcequ'il est différent qu'il a tendance a avoir un peu moins de problemes sur le turbo que sur l'atmo

fer de lance a écrit :c'est parcequ'il est différent qu'il a tendance a avoir un peu moins de problemes sur le turbo que sur l'atmo

Oui je comprends en effet.