www.myspeedster.ch

Ce genre de protection n'est efficace que si les 1ers symptômes de grippage ne sont pas encore apparus ? (uniquement préventif)
Ou ça permet aussi d'empêcher que ça s'aggrave une fois que c'est apparu ?

Pas sûr que je me sois exprimé clairement là...

Oui c'est du préventif.
Après tout dépend du degré de chauffe de ton câble. Si il est dur à froid, pas de miracle. Le mien bloquait sur les déplacement latéral du levier, il ne revenait pas au point mort...
Si c'est pas trop méchant, ça limitera probablement l'aggravation du problème.

De toute façon, ça vaut le coup de faire la protection en attendant, et si un jour tu veux changer le cable, c'est réutilisable

Il faut seulement déposer le fond plat sous le GMP pour que ce soit accessible ?
Si c'est le cas, je ferai ça à la prochaine vidange... pour être tranquille.

Il faut déposer au moins le diffuseur, et de préférence le fond plat pour une meilleure accessibilité autour des câbles

Petite découverte qui a visiblement la même idée de protection que ma réalisation

http://www.dbilas-shop.com/Manufactorer ... :8540.html

louflo a écrit :Petite découverte qui a visiblement la même idée de protection que ma réalisation

http://www.dbilas-shop.com/Manufactorer ... :8540.html

elle ma l'air bien cette taule

Pas cher!

Par contre, je comprends pas bien l'angle de prise de vue de la photo...
Quand je regarde celle que j'ai fait, les câbles de boite passe entre le support moteur et l'échappement. Alors que sur la photo, la plaque est fixée sur le support. Su coup je vois pas bien où sont les câbles par rapport à cette plaque

Pour comparer :


et



Je dois rater un truc...

Ils sont derrière la tôle

Le but est de faire un déflecteur entre la descente de collecteur et le coude, vos protections sont super aussi mais peuvent conduire a ce que le câble soit cuit comme dans une papillote.

L idéal devrait d habiller cette tôle d un adhésif pare chaleur rivète en sus, et de protéger par de la gaine DEI les câbles en eux même

+1 pour moi sur mon Turbo

Je fais parti plutôt du clan des ''difficiles à passer à chaud''
Vidange boite, optimisation du passage des cables -> rien n'y fait
Et c'est en particulier la MAR et 1ere qui se montrent très délicates
chiant pour les manœuvres.

J'ai trouvé ca sur le net:
http://www.elise-shop.com/motorsport-ge ... 02360.html
cables pour VX200, à priori issus de la compete
bien moins cher que de l'origine
Reglable au milimetre.

certains on déjà essayé?

J'ai un des câbles qui avait grippé sur le miens (il était tombé sur la ligne) et j'avais changé les 2 par de l'oem.
Du coup il me reste l'autre et c'est peut être celui dont tu as besoin.
Si ca t'intéresse je peux regarder lequel est celui qu'il me reste.
Pour pas avoir le soucis une 2 eme fois je les ai entourés d'isolant thermique.

merci Speed33
comme toujours mon fournisseur officiel de pièces d'occasions.
Je crois que je vais virer une partie de mon salaire sur ton compte en acompte de mes commandes futures
Néanmoins dans le cadre de ces pièces d'usures je préfère les acheter neuves.

Qqun d'autre a essayer ces cables?

merci

Il me semble avoir vu un retour sur ces câbles oui. Pas la même chose que l'oem mais 3 fois moins cher.
Quand j'avais eu le problème avec le miens ils n'existaient pas encore ces modèles adaptables.
Du coup j'en avais pris d'occasion.
J'en ai quand même encore une paire en rab pour moi pour plus tard au cas ou
C'est un peu chiant à changer.
Tu as identifié la cause du durcissement du cable? Pour ne pas flinguer les prochains.

monté sur un atmo, pas eu de souci

speedturbo33 a écrit :J'ai un des câbles qui avait grippé sur le miens (il était tombé sur la ligne) et j'avais changé les 2 par de l'oem.
Du coup il me reste l'autre et c'est peut être celui dont tu as besoin.
Si ca t'intéresse je peux regarder lequel est celui qu'il me reste.
Pour pas avoir le soucis une 2 eme fois je les ai entourés d'isolant thermique.

Tu les avais achetées où tes gaines isolantes Nico ?

Gt2i il me semble

Isolant ou réflecteur thermique ?

Je dirai un réflecteur thermique qui isole

Chez GT2i rien trouvé, mais chez Oreca oui:

http://www.oreca-store.com/protection-t ... inium.html

C'est ça ? Il en faut 2 ? Ou 1 coupé en 2 dans le sens de la longeur suffit ?

C'est ca que j'ai acheté oui, j'en avais pris 2.

Merci lolo pour ton retour.

Je salue ta remarque Speed de commencer à chercher la cause...
A vrai dire j'a tj connue la voiture comme ca.
J'ai un peu tout fait ce que je pouvais, verif et optimisation au mieux des passages de cable, vidange de boite, remise en place de la gaine annelée de protection thermique.

Mais sans forte amélioration.

bref autant à 600 ou 700€ on y réfléchie à 2 fois
autant à 230€ ca aide à franchir le pas.

J'aimerai juste me rendre compte de ce que ca vallait d'origine avec des cables neufs?
C'est du genre ultra souple à 2 doigts ou meme d'origine ca reste un truc d'homme

c'est assez souple, tout comme ceux de chez elise shop

Ceux d'origine n'étaient pas protégés, ils se sont durcis petit à petit jusqu'à faire des 2ème, 4ème

Du coup j'ai mis des elise shop et rajouté une gaine coupe feu

Up

Moi, c'est l'inverse : à froid, la commande de boîte fait l'effet d'un caoutchouc un peu dur. A chaud, ça s'estompe nettement, et ça redevient normal.
Je pensais au câble mais à lire ce thread, j'ai les symptômes inversés

Vidange de boîte à refaire (j'ai le reniflard)???

Salut Thunder,

J'avais la même chose, à froid c'était dure comme et puis en chauffant ça allait mieux, mais de jour en jour, c'était pire.

Je pense que c'est la matière qui guide le câble, une fois qu'elle a pris le chaud , c'est mort

L'explication par Syl20 pour les problèmes de boite qui grippent à froid et plus à chaud.

syl20sub81 a écrit : Problème connu
La protection thermique autour des câbles commence à vieillir a force de chauffer/refroidir
Le câble se retrouve contraint dans sa gaine
Ça force à froid et ça marche(quasi) normalement à chaud?
Si oui c est ça
Sinon commence par regarder les départ de câbles

Merci messieurs

Donc je change le câble, c'est ça ?

Y en a 2 câbles
Et il existe des refabrications pas trop chères sur les sites spécialisés.

Nico
Et ça : viewtopic.php?f=5&t=30649

?

Non repart sur du neuf, elise shop:

https://www.elise-shop.com/motorsport-g ... 4834c9d1ad

Et j'ai rajouté une protection thermique près du collecteur

Thunder a écrit :Merci messieurs

Donc je change le câble, c'est ça ?

Ou tu mets ça dans le réservoir