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Tant mieux pour Citroen.

Autant dire que pour les tarifs collaborateurs, c'est mort !
C'est dommage, j'avais un acheteur...

Peut être pour 2011.

In : Echappement, février 2011


Comparatif DS3 Racing / Mini Cooper S JCW / Clio RS Cup

les reprises de la DS3 sont à la ramasse complète, la boite à l'air d'être mal étagée avec une 6ème hyper longue
et pour tant elle suce jusque 3L de plus???

Il y a un comparatif équivalent dans le Motorsport de ce mois à part que la Clio RS est remplacée par une Megane 3 RS, les prix étant équivalents.

Et bien la DS3 R en prend pour son grade. Dernière en performance et dernier temps sur circuit. Les ingénieurs affirment d'ailleurs ne pas avoir voulu suivre l'exemple intégriste de la Clio RS mais un compromis polyvalence/sportivité.

manu a écrit :les reprises de la DS3 sont à la ramasse complète, la boite à l'air d'être mal étagée avec une 6ème hyper longue
et pour tant elle suce jusque 3L de plus???

Elle suce 3 l se plus et pourtant c'est celle qui soit disant émet le moins de CO2 Cherchez l'erreur...

chaque fois que je le vois remonter ce topic je rigole

Citroën arrive le dernier dans cette categorie et nous sort un truc au meme niveau que les autres, ca me rappelle le koleos chez Renault (en plus moche certes)

C est chantal qui va etre decu...

sur papier,la DS3R devait etre LA nouvelle reference en bombinette
mais les 1ers essais remettent en cause la chose

je revais que renault bouge son c.l et qu ils nous sortent encore une amelioration de leur bloc afin d avoir (enfin)un moteur en rapport avec l extraordinaire chassis de la clio rs

si c est confirmé que la ds3r n ebranle meme pas renault,on peut encore attendre que la clio evolue

dernier point,il serait temps que renault gruge les mesures de co2 comme les copains
parce que 190g/km,c est vraiment important

C'est normal c'est la clio est la seule en atmo, donc pas top niveau émission
En revanche regarde bien les différences de perfs y a pas grand chose...
La phase 2 marche vraiment super bien, je t assure
Mais t'inquiète pas la prochaine sera très certainement suralimentée

je commence à y regarder de pres
dans les mois qui viennent,je vais changer mon deplaçoir entreprise
du coup,j ai bien envie de passer enfin à une essence
ensuite,je visais twingo rs ou clio rs voire la ds3 un peu motorisée
sauf que la taxe co2 entreprise est assez lourde passé 140 g
et ça,ça fait reflechir

j ai toujours aimé ces clio rs,surtout les toutes dernieres plus "vitaminées"

on va surveiller de pres les mois à venir

d'après ce que j'ai entendu dire, la prochaine clio c'est 1.6 turbo comme les copines, DSG, ... et 5 portes uniquement

On va donc acheter une Trophy avant que Renault ne passe du coté obscur.

Pour la taxe CO2 il suffit de la passer en ctte
Ca sert a rien les sièges arrière de toutes façons

si
à emmener les enfants à l ecole
je vois bien les recaro devant et rien derriere
une sorte de clio rsR

je suis passé chez renault ce matin....
le gros point noir,c est la tvs
en 12cv,ça atteint 2800 euros par an
bien entendu en plus des 750 euros de sodotaxe
pas encore signé, ce truc

si la prochaine passe au turbo,why not
mais si c est un 1.6,on retombe dans le cas de la DS3R
peu d emissions quand tu ne la secoues pas mais des que tu vas attaquer,la conso va grimper, turbo oblige

la meilleure clio rs serait donc l actuelle

Mince j'avais pas pensé aux enfants
C'est clair que la tvs c'est horriblement cher