www.myspeedster.ch

Manima a écrit :

Stephan a écrit :

guillaume92 a écrit : On s'est mal compris

Je t'ai dit qu'elle freinait bien mais que je pouvais plus les voir en peinture à cause du feeling à mon sens inférieur au Pagid ou OMP

Ah ca me raasure. J'ai des DS 2500 aussi et je suis également super déçu du feeling. Pas d'attaque du tout. JE suis monté avec Vince qui est en Racing et meme en passager j'ai pu sentir la différence!!

Je sens que je vais changer aussi

Moi je les trouve très bien les DS2500.

Montes des yoko et on reparle du feeling des 2500

Stephan a écrit : Sylvain ('tain, on ne s'est meme pas dit bonjour ce WE.... )

tu deconnes là,je pense
on a parlé ensemble plusieurs fois...et pas que 2 minutes !!!!
c est l alcool ou la fatigue???

sinon oui,l attaque est meilleure sur les omp racing que sur les rs14
le probleme, c est qu un circuit comme charade,tu pars avec les plaquettes à moitié de chez toi,tu ne finis pas la journée de circuit et apres,tu as encore la route à te taper sans freins ou presque because t es à la tole)
ça c est chiant
et puis changer des plaquettes sur circuit....c est rapide mais ça veut dire qu il faut se trainer tout le bazar pour le faire...

renseignements pris, la rs 4.2 existe pour le speedy(c en est pas une Audi dont je parle )

dejà testée sur ma 309gti16 piste et c est la meilleure plaquette que j ai eu testé

j ai bien envie de les commander pour les mettre apres les rs14
je retrouve le meme feeling avec les rs 14 du speedy qu avec ma 1ere sub qui avait des rs14 aussi(+disques Ap racing sur bols alus)

mais on peut peut etre faire mieux encore

sylvain:testeur de plaquettes,comme Alanoo

syl20sub81 a écrit :

Stephan a écrit : Sylvain ('tain, on ne s'est meme pas dit bonjour ce WE.... )

tu deconnes là,je pense
on a parlé ensemble plusieurs fois...et pas que 2 minutes !!!!
c est l alcool ou la fatigue???

Nan c'est vrai?? Mince, je ne sais même pas à quoi tu ressembles!!!!

La honte...

Stephan a écrit :

syl20sub81 a écrit :

Stephan a écrit : Sylvain ('tain, on ne s'est meme pas dit bonjour ce WE.... )

tu deconnes là,je pense
on a parlé ensemble plusieurs fois...et pas que 2 minutes !!!!
c est l alcool ou la fatigue???

Nan c'est vrai?? Mince, je ne sais même pas à quoi tu ressembles!!!!

La honte...

BOULET !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Ben faut dire qu'il y avait du monde! J'ai dû confondre

Bon je retourne au coin

t inquiete pas
il y avait plein de monde donc tu es tout excusé

syl20sub81 a écrit :renseignements pris, la rs 4.2 existe pour le speedy(c en est pas une Audi dont je parle )

dejà testée sur ma 309gti16 piste et c est la meilleure plaquette que j ai eu testé

j ai bien envie de les commander pour les mettre apres les rs14
je retrouve le meme feeling avec les rs 14 du speedy qu avec ma 1ere sub qui avait des rs14 aussi(+disques Ap racing sur bols alus)

mais on peut peut etre faire mieux encore

sylvain:testeur de plaquettes,comme Alanoo

Intéressant!!!
Merci de faire partie de ceux qui font continuellement avancer les choses.

Y a-t-il une marque pour les plaquettes de frein d'origine ou sont-elles "griffées" GM ?

Je crois que c'est du Brembo. A confirmer

Crash5 le 4 juillet a écrit :

Manima a écrit :Autant vu comme les OMP racing fondent vite,...

heuuu, ça reste soumis a debat, tout le monde n'est pas d'accord sur ce point, par contre tout le monde les trouve plutot bien et vu le prix, meme en changeant 2 fois plus souvent...

je suis sur la feraille...

senior a écrit :Y a-t-il une marque pour les plaquettes de frein d'origine ou sont-elles "griffées" GM ?

guillaume92 a écrit :Je crois que c'est du Brembo. A confirmer

Je crois que c'est bien brembo pour l'arrière et Ap racing pour l'av, tout comme les étriers d'ailleurs et sont les mêmes sur Lotus (soit dit en passant le prix pour les av sont 2x moins chez Lotus, env.150E contre ... env. 300E chez popel )

Merci à Guillaume92 et NeNess pour cette confirmation

Publicité vue dans Echappement (N° d'octobre 2007) : Remise 15% sur les plaquettes PAGID

senior a écrit :Publicité vue dans Echappement (N° d'octobre 2007) : Remise 15% sur les plaquettes PAGID

Merci pour l'info

C'est "marrant", j'en ai parlé à Animagic et sf à ce que ma mémoire me fasse défaut mais il me semble qu'il est capable de proposer mieux

un petit commentaire perso sur les R&S, après les origine; c'est tout bénef, à part l'odeur bien plus incommodante qu'avec les origine. Testé sur plus de 20 bornes de descente douce (col de porte-st laurent du pont), c'est un gros progrès, en particulier en terme de feeling à la pédale.

bon après forcément, je roule moins vite que d'autres

voilà à confirmer dans la durée

J'ai bien noté qu'actuellement tout le monde "crache" sur les plaquettes OMP Road & Sport mais s'il reste encore quelques partisans cette offre peut les intéresser :

Prix spéciaux chez GT2i jusqu'au 25 octobre

* Jeu AV = € 25.20

* Jeu AR = € 36.90

j ai personnellement dit ce que je pensais des road and sport et je suis etonné que personne ne se soit fait mal avec, tellement elles sont dangereuses et ce,qu elle que soit le mode d utilisation.....

chacun est libre de tester par lui meme

maintenant,j engage tous ceux qui souhaitent changer leurs plaquettes à relire les avis objectifs dispos sur ce post et sur le forum en general ou bien demander à Phil ou à Pascal(Animagic)-par exemple-leur avis sur la question
ils sauront je suis sur etre de bon conseil

pour ma part,je pense tester les "fameuses" ferrodo 2.11,histoire de me faire oublier les perfs "moyennes" des ds 2500 et 3000
pour les pagid bleues 4.2,ce sera pour plus tard

syl20sub81 a écrit :j ai personnellement dit ce que je pensais des road and sport et je suis etonné que personne ne se soit fait mal avec, tellement elles sont dangereuses et ce,qu elle que soit le mode d utilisation.....

chacun est libre de tester par lui meme

maintenant,j engage tous ceux qui souhaitent changer leurs plaquettes à relire les avis objectifs dispos sur ce post et sur le forum en general ou bien demander à Phil ou à Pascal(Animagic)-par exemple-leur avis sur la question
ils sauront je suis sur etre de bon conseil

pour ma part,je pense tester les "fameuses" ferrodo 2.11,histoire de me faire oublier les perfs "moyennes" des ds 2500 et 3000
pour les pagid bleues 4.2,ce sera pour plus tard

la messe est dîtes

Post-scriptum :

Pour ma part, je ne faisais que de l'information... je ne suis pas vraiment concerné par vos problèmes métaphysico-mécaniques

syl20sub81 a écrit :j ai personnellement dit ce que je pensais des road and sport et je suis etonné que personne ne se soit fait mal avec, tellement elles sont dangereuses et ce,qu elle que soit le mode d utilisation.....

Tant de certitudes

J'avoue que j'ai du mal à comprendre qu'elles ne soient propres à rien... Pour mon utilisation routière ça me suffit amplement.

JCVD a écrit :J'avoue que j'ai du mal à comprendre qu'elles ne soient propres à rien... Pour mon utilisation routière ça me suffit amplement.

Pour une utilisation routière farpaitement

senior a écrit :Post-scriptum :

Pour ma part, je ne faisais que de l'information... je ne suis pas vraiment concerné par vos problèmes métaphysico-mécaniques

oui,on sait :"full stock avec un petit peu de Larini dedans,c est ta devise"
et j ai bien compris que ce n etait pas de l incitation mais de l information

pour ce qui est du reste,ce n est que mon avis personnel, j en conviens.
mais cet avis a ,dans le cas present,valeur de conseil
et si je me permets ce genre de "conseil",c est que je trouve trop bete de se planter avec une auto pour faire une economie de bout de chandelles

je vais faire court,je vous le promets...
les OMP road and sport ont le gros defaut d etre totalemnt inconstantes
meme avec celles d origine,ça freine mal mais c est constant.
en etant inconstantes,les road and sport rendent ingerables les notions de distance de securité, et ce,je le repete,quelle que soit le type d utilisation
maintenant,je suis ouvert aux remarques faites par ceux qui ont reellement testé les pieces dont on parle
pour ceux qui se fient à ce qu ils lisent ici et là sans avoir testé,.....vous devinez ce que j en pense

des que j aurai testé les 2.11,je vous ferai part de mes remarques objectives, comme à mon habitude
apres,chacun est libre de faire ce qu il veut

alanoo a écrit :

JCVD a écrit :J'avoue que j'ai du mal à comprendre qu'elles ne soient propres à rien... Pour mon utilisation routière ça me suffit amplement.

Pour une utilisation routière farpaitement

Tout dépends ce que l'on appelle utilisation routière

Sur certaines sorties sur routes ouvertes avec quelques bargeots de ce forum j'ai connu des soucis de freinage en mode attaque sur route allemande pourtant mon RBF est changé au mini toutes les 2 sorties circuit (je fais autant de purge que de vidanges) + OMP Racing mais pas de durites avia à l'époque

Je peux vous dire qu'autant sur circuit c'est flippant de perdre de l'endurance autant sur route ouverte on frôle l'infarctus

On a l'avantage sur ce forum d'avoir quelques gros consommateurs de plaquettes ... je fais confiance à leurs avis !

Après il faut comparer ce qui est comparable ..

Si matt911 dis que les OMP R&S sont très bien pour la route .. faudrait prendre en compte son style de conduite ..

Perso j'aurais tendance à avoir la même approche que Syl (idem alanoo ...).

Après si certains veulent prendre des risques pour 20€

jamais eu de soucis avec mes R&S+RBF600 (sans durites tressées) sur les sorties Lyonnaises

Non en faite je dirais rien

Schamel a écrit :jamais eu de soucis avec mes R&S+RBF600 (sans durites tressées) sur les sorties Lyonnaises

en alsace pour ne citer que l'alsace (idem sortie Manima) j'ai rencontré plusieurs fois le pb

DORIAN a écrit :

Schamel a écrit :jamais eu de soucis avec mes R&S+RBF600 (sans durites tressées) sur les sorties Lyonnaises

en alsace pour ne citer que l'alsace (idem sortie Manima) j'ai rencontré plusieurs fois le pb

vous freinez trop

Schamel a écrit :

DORIAN a écrit :

Schamel a écrit :jamais eu de soucis avec mes R&S+RBF600 (sans durites tressées) sur les sorties Lyonnaises

en alsace pour ne citer que l'alsace (idem sortie Manima) j'ai rencontré plusieurs fois le pb

vous freinez trop

c'est pour laisser une change aux atmos de me suivre