Sujet unique pour les plaquettes de frein
Modérateurs : Stew, blacksrookie, senior, Puff92
-
gisou
- Site Admin, mais par accident
- Messages : 16393
- Inscription : mer. avr. 23, 2003 8:05 pm
- Localisation : Suisse
- Contact :
Sujet unique pour les plaquettes de frein
Speedyellow II:
Voici le mail que j'ai recu de chez Delta Motor concernant les plaquettes disponible :
Les garnitures de frein OMP pour Opel Speedster nous avons en stock et vous pouvez les commander par email chez nous.
- Road and Sport 2 avant: 61.-- 2 arrière 42.--
- 971C (Racing) 2 avant: 109.-- 2 arrière 109.--
Avec les 971C vous avez une plus grande force pour freiner, nous avons fait des bonnes éxperience avec les dernières.
Si vous avez des questions, n'hesitez pas de nous contacter.
Meilleures saltutaions
Toni Keller
Technik bei DEVOC
gisou
Pour info, celles d'origines coûtent en francs suisses 870TTC les 4
Xchange
De mon coté je vais commander vendreday des plaquettes Pagid a 290? les 4...mais 90.- les plaquettes de freins omp ca me parrait bizare...
MONDEO SPIRIT!!!
gisou
Deltamotor sont en suisse, donc à priori en CHF... intéressant non ?
Xchange:
Ferodo
DS2500
Coefficient de friction : 0,50.
Utilisation : 150 à 650 °C
Prix indicatif : AV 141 ? - AR 83 ?
Haut coefficient de friction à froid comme à chaud
Vendue pré-rodée (rodage conseillé quand même)
Plaquette peu bruyante
Compressibilité réduite de 35% (meilleure sensation au niveau de la pédale)
Isolant thermique incorporé dans la plaquette
Freinage puissant, constant et endurant comme la Sparco 451 tout en étant beaucoup plus efficace à froid
Avis : recommandée pour usage routier sportif et circuit, compétition
Pagid :
PAGID BLEUE : RS4.2
Coefficient de friction : 0,51.
Utilisation : 200 à 750 °C
Prix indicatif : AV 208 ? - AR 153 ?
Freinages remarquables à moyenne et haute températures
Très grand efficacité en usage intensif
Courbe d'efficacité légèrement croissante lors du freinage
Utilisation facile
Bruyante à froid parfois
Prix prohibitif
Bonne résistante à l'usure
Usure raisonnable des disques d'origine
Nécessite un rodage méticuleux
Avis : recommandée pour usage routier sportif et circuit, compétition.
PAGID NOIRE : RS14C
Coefficient de friction : 0,50.
Utilisation : 200 à 750 °C
Prix indicatif : AV 225 ?
Evolution de la Pagid rouge mais utilisation plus facile
Plaquettes à base de céramique
Coefficient de friction très élevé
Excellente tenue en température
Très endurante
Usure des disques d'origine rapide
Utilisation facile
N'existe que dans quelques références
Avis : recommandée pour usage circuit, compétition
SPARCO 451
Coefficient de friction : 0,46.
Utilisation : 200 à 800 °C
Prix indicatif : AV 78 ?
Il s'agit ni plus ni moins de la Férodo 451
Voitures légères
Idéales pour une utilisation prolongée à haute température
Utilisation rallye et tourisme, conduite sportive
Freinage moyen à froid, mais mise en température rapide avec 3 ou 4 petits freinages
Usure des plaquettes et des disques normale
Plus difficile à trouver que les Ferodo équivalentes
Avis : recommandée pour usage routier sportif et circuit, compétition
EBC VERTE
Coefficient de friction : 0,56.
Utilisation : 200 à 550 °C
Prix indicatif : AV 60 ? - AR 62 ?
Le kevlar est 6 fois plus dur que l'acier
Très bonne résistance à haute température
Attaque et mordant excellents
Pas d'agressivité avec les disques d'origine
Empoussiérage limité des jantes
Freinage à froid faible voir très faible
Rodage 300 km environ
Avis : utilisée surtout en pour le Tuning, Déconseillée en usage routier par les préparateurs et Oréca.
Mintex:
M1144
Coefficient de friction : 0,44.
Utilisation : 100 à 500 °C
Prix indicatif : AV 109 ? - AR 75 ?
Bonne friction à froid et à chaud.
Efficacité constante sur toute la plage d'utilisation
Voitures légères
Recommandées pour utilisation routière sportive
Longévité normale
Avis : recommandée pour usage routier sportif et circuit
M1155
Coefficient de friction : 0,44.
Utilisation : 100 à 600 °C
Prix indicatif : AV 156 ?
Composition semi métallique
Montées rapides en température
Hautes températures de fonctionnement
Utilisation routière très sportive et rallye
Avis : recommandée pour usage routier sportif et circuit, freinage correct à froid
Voila!!!!
Voici le mail que j'ai recu de chez Delta Motor concernant les plaquettes disponible :
Les garnitures de frein OMP pour Opel Speedster nous avons en stock et vous pouvez les commander par email chez nous.
- Road and Sport 2 avant: 61.-- 2 arrière 42.--
- 971C (Racing) 2 avant: 109.-- 2 arrière 109.--
Avec les 971C vous avez une plus grande force pour freiner, nous avons fait des bonnes éxperience avec les dernières.
Si vous avez des questions, n'hesitez pas de nous contacter.
Meilleures saltutaions
Toni Keller
Technik bei DEVOC
gisou
Pour info, celles d'origines coûtent en francs suisses 870TTC les 4
Xchange
De mon coté je vais commander vendreday des plaquettes Pagid a 290? les 4...mais 90.- les plaquettes de freins omp ca me parrait bizare...
MONDEO SPIRIT!!!
gisou
Deltamotor sont en suisse, donc à priori en CHF... intéressant non ?
Xchange:
Ferodo
DS2500
Coefficient de friction : 0,50.
Utilisation : 150 à 650 °C
Prix indicatif : AV 141 ? - AR 83 ?
Haut coefficient de friction à froid comme à chaud
Vendue pré-rodée (rodage conseillé quand même)
Plaquette peu bruyante
Compressibilité réduite de 35% (meilleure sensation au niveau de la pédale)
Isolant thermique incorporé dans la plaquette
Freinage puissant, constant et endurant comme la Sparco 451 tout en étant beaucoup plus efficace à froid
Avis : recommandée pour usage routier sportif et circuit, compétition
Pagid :
PAGID BLEUE : RS4.2
Coefficient de friction : 0,51.
Utilisation : 200 à 750 °C
Prix indicatif : AV 208 ? - AR 153 ?
Freinages remarquables à moyenne et haute températures
Très grand efficacité en usage intensif
Courbe d'efficacité légèrement croissante lors du freinage
Utilisation facile
Bruyante à froid parfois
Prix prohibitif
Bonne résistante à l'usure
Usure raisonnable des disques d'origine
Nécessite un rodage méticuleux
Avis : recommandée pour usage routier sportif et circuit, compétition.
PAGID NOIRE : RS14C
Coefficient de friction : 0,50.
Utilisation : 200 à 750 °C
Prix indicatif : AV 225 ?
Evolution de la Pagid rouge mais utilisation plus facile
Plaquettes à base de céramique
Coefficient de friction très élevé
Excellente tenue en température
Très endurante
Usure des disques d'origine rapide
Utilisation facile
N'existe que dans quelques références
Avis : recommandée pour usage circuit, compétition
SPARCO 451
Coefficient de friction : 0,46.
Utilisation : 200 à 800 °C
Prix indicatif : AV 78 ?
Il s'agit ni plus ni moins de la Férodo 451
Voitures légères
Idéales pour une utilisation prolongée à haute température
Utilisation rallye et tourisme, conduite sportive
Freinage moyen à froid, mais mise en température rapide avec 3 ou 4 petits freinages
Usure des plaquettes et des disques normale
Plus difficile à trouver que les Ferodo équivalentes
Avis : recommandée pour usage routier sportif et circuit, compétition
EBC VERTE
Coefficient de friction : 0,56.
Utilisation : 200 à 550 °C
Prix indicatif : AV 60 ? - AR 62 ?
Le kevlar est 6 fois plus dur que l'acier
Très bonne résistance à haute température
Attaque et mordant excellents
Pas d'agressivité avec les disques d'origine
Empoussiérage limité des jantes
Freinage à froid faible voir très faible
Rodage 300 km environ
Avis : utilisée surtout en pour le Tuning, Déconseillée en usage routier par les préparateurs et Oréca.
Mintex:
M1144
Coefficient de friction : 0,44.
Utilisation : 100 à 500 °C
Prix indicatif : AV 109 ? - AR 75 ?
Bonne friction à froid et à chaud.
Efficacité constante sur toute la plage d'utilisation
Voitures légères
Recommandées pour utilisation routière sportive
Longévité normale
Avis : recommandée pour usage routier sportif et circuit
M1155
Coefficient de friction : 0,44.
Utilisation : 100 à 600 °C
Prix indicatif : AV 156 ?
Composition semi métallique
Montées rapides en température
Hautes températures de fonctionnement
Utilisation routière très sportive et rallye
Avis : recommandée pour usage routier sportif et circuit, freinage correct à froid
Voila!!!!
-
gisou
- Site Admin, mais par accident
- Messages : 16393
- Inscription : mer. avr. 23, 2003 8:05 pm
- Localisation : Suisse
- Contact :
RV
Ferodo DS 2500 commandées chez oreca. Selon le type, ce sont les mêmes plaquettes que les montages arrières des mitsu évo 6/7 ce qui peut permettre quelques récupérations.
@ tchao.
RV
Speedyellow II
Voila, j'ai reçu mes plaquettes OMP Road & Sport (il existe des racing à 109.- mais Anny les à essayé et le disque d'origine n'aime pas trop...)
Donc d'ici une semaine je vais les poser et on verra ce que donne les plaquette de frein les moin cher du marché (60.- Suisse arrière et 40.- l'avant donne) j'ai même eu droit à des autocollant pour le prix
C'est marrant sur l'étiquette il parle de Brembo
Speedyellow II
JE viens enfin de les poser... J'ai maonté que les arrières donc je m'attend pas à grand changement.... On verra une fois rodé.
Petit rappel :
- Road and Sport 2 avant: 61.-- 2 arrière 42.--
- 971C (Racing) 2 avant: 109.-- 2 arrière 109.--
J'ai pris les simple Road and Sport
Ferodo DS 2500 commandées chez oreca. Selon le type, ce sont les mêmes plaquettes que les montages arrières des mitsu évo 6/7 ce qui peut permettre quelques récupérations.
@ tchao.
RV
Speedyellow II
Voila, j'ai reçu mes plaquettes OMP Road & Sport (il existe des racing à 109.- mais Anny les à essayé et le disque d'origine n'aime pas trop...)
Donc d'ici une semaine je vais les poser et on verra ce que donne les plaquette de frein les moin cher du marché (60.- Suisse arrière et 40.- l'avant donne) j'ai même eu droit à des autocollant pour le prix
C'est marrant sur l'étiquette il parle de Brembo
Speedyellow II
JE viens enfin de les poser... J'ai maonté que les arrières donc je m'attend pas à grand changement.... On verra une fois rodé.
Petit rappel :
- Road and Sport 2 avant: 61.-- 2 arrière 42.--
- 971C (Racing) 2 avant: 109.-- 2 arrière 109.--
J'ai pris les simple Road and Sport
-
gisou
- Site Admin, mais par accident
- Messages : 16393
- Inscription : mer. avr. 23, 2003 8:05 pm
- Localisation : Suisse
- Contact :
Les sujets :
Ferodo DS2500
http://www.myspeedster.ch/forum/viewtopic.php?t=304
OMP Racing
http://www.myspeedster.ch/forum/viewtopic.php?t=302
OMP Road & Sport
http://www.myspeedster.ch/forum/viewtopic.php?t=318
Ferodo DS2500
http://www.myspeedster.ch/forum/viewtopic.php?t=304
OMP Racing
http://www.myspeedster.ch/forum/viewtopic.php?t=302
OMP Road & Sport
http://www.myspeedster.ch/forum/viewtopic.php?t=318
-
golfbibinou
- Messages : 13
- Inscription : mer. sept. 21, 2005 12:50 pm
-
david.de.pury
- Messages : 323
- Inscription : dim. nov. 07, 2004 9:59 am
- Localisation : Neuchâtel (Suisse)
hello
pour info vu que je rachete encore pas mal de drouille a GT2i j'ai le maxi de ristourne chez eux .
les plaquettes road and sport : environ 56 euros (86 CHF) les 4 (vous avez bien lu)
Si ca interesse quelqu'un, je veux bien me devouer pour pas que vous vous fassiez plumer, sachant que je n'avance plus l'argent (donc pas comme la derniere fois) et que je me casse pas la tete pour l'envoi (pas 18 envois séparés, l'idéal etant une adresse, un envoi)
voili voilou
pour info vu que je rachete encore pas mal de drouille a GT2i j'ai le maxi de ristourne chez eux .
les plaquettes road and sport : environ 56 euros (86 CHF) les 4 (vous avez bien lu)
Si ca interesse quelqu'un, je veux bien me devouer pour pas que vous vous fassiez plumer, sachant que je n'avance plus l'argent (donc pas comme la derniere fois) et que je me casse pas la tete pour l'envoi (pas 18 envois séparés, l'idéal etant une adresse, un envoi)
voili voilou

-
golfbibinou
- Messages : 13
- Inscription : mer. sept. 21, 2005 12:50 pm
SalutPifPaf a écrit :hello![]()
pour info vu que je rachete encore pas mal de drouille a GT2i j'ai le maxi de ristourne chez eux .
les plaquettes road and sport : environ 56 euros (86 CHF) les 4 (vous avez bien lu)
Si ca interesse quelqu'un, je veux bien me devouer pour pas que vous vous fassiez plumer, sachant que je n'avance plus l'argent (donc pas comme la derniere fois) et que je me casse pas la tete pour l'envoi (pas 18 envois séparés, l'idéal etant une adresse, un envoi)
voili voilou
tu peux encore en avoir
dis oui ... dis oui STP
Merci pr ta réponse !!!!!!!!!!
A+ Dorian.
Speedster vendu
Dorian Admininutile
phpBB : Critical Error
Could not connect to the database

Dorian Admininutile
phpBB : Critical Error
Could not connect to the database
MERCI !!!!!!!!!!!!Hercule a écrit :Franchement dorian moi je te conseille les OMP racing il y vraiment un ecart monstre compare aux origine
J'ai essaye un speedy stock ce week end et la je me suis rendu compte que ca ne freinait pas
En plus elle sont pas cher 57euro pour l'avant et 61 pour l'arriere chez GT2I
Je commande çà TODAY !!!!!!!!!!!!
compte tenu que ma caisse a 4000 km ... changement de liquide de frein utile ? si oui je commande quoi
MERCI !
Speedster vendu
Dorian Admininutile
phpBB : Critical Error
Could not connect to the database

Dorian Admininutile
phpBB : Critical Error
Could not connect to the database
Elles valent quoi par rapport aus Ferodo DS 2500?Hercule a écrit :Franchement dorian moi je te conseille les OMP racing il y vraiment un ecart monstre compare aux origine
J'ai essaye un speedy stock ce week end et la je me suis rendu compte que ca ne freinait pas
En plus elle sont pas cher 57euro pour l'avant et 61 pour l'arriere chez GT2I

4 ans de pur bonheur à son volant...
pour le liquide c'est pas nécessaire mais bon,ça vaut la peine :motul rbf 600
pour les plaquettes,c'est toi qui voit:
soit les omp road and sport
soit les racing
vu ta conduite,je pens que les road and sport feront l'affaire(les racing couinent au freinage en ville)
si t'as pas de news de Pifpaf,fais moi signe,je l'appelerai !
pour les plaquettes,c'est toi qui voit:
soit les omp road and sport
soit les racing
vu ta conduite,je pens que les road and sport feront l'affaire(les racing couinent au freinage en ville)
si t'as pas de news de Pifpaf,fais moi signe,je l'appelerai !
Less power... more Driving , Change the rules !!!







stew a écrit :pour le liquide c'est pas nécessaire mais bon,ça vaut la peine :motul rbf 600
pour les plaquettes,c'est toi qui voit:
soit les omp road and sport
soit les racing
vu ta conduite,je pens que les road and sport feront l'affaire(les racing couinent au freinage en ville)
Propose et ensuite je ferais le nécessaire pour venir.
-
speedfanou
- Messages : 240
- Inscription : mar. juil. 13, 2004 10:07 am
- Localisation : +Nantes
- que ca couine à faible vitesse,
- je trouve aussi que les disques se creusent plus vite,
- les plaquettes ont une durée de vie plus courte que celles d'origine,
....
- mais l'efficacité attendue est au RDV, et c'est bien là le but recherché,
- et à ce prix, pourquoi s'en priver ?
vite...vite...vite....plus vite....plus vite... encore plus vite......essaye encore !!!


david.de.pury a écrit :J’ai reçu aujourd’hui.
Road & Sport
Avant OT/7951 1x 62.00 10% 55.80
Arrière OT/7954 1x 90.00 10% 81.00
Frais d’expédition/ Post remboursement 1x 25.00
Total 174.10
Chez Devoc AG
Spillgasse 9
Box 30
CH-6205 Eich
Tél. : 041 460 51 51
Fax : 041 460 51 52
Meilleurs salutations
Je viens d'avoir un téléphone du garage où ils m'articulent un prix d'environ 500.- à 800.- pour des plaquettes...
Et en parcourant ce forum à toute vitesse (je suis au boulot quand même...), je vois qu'on peut en trouver à 10% du prix d'origine.
Est-ce que quelqu'un pourrait m'éclairer sur ces si grosses différences ?
Merci d'avance....






