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Puff92 a écrit : mer. déc. 17, 2025 10:50 pm Gare aux gars du Gard !

.. merci de corriger !!!!!!!! ce bien jolie département du Gard !!!!!!!!!!!!!

Oui et ne pas généraliser, je connais quelques sudistes qui sont loin de travailler comme ça, et qui pourraient s’agacer !
Cordialement

Lolob a écrit : sam. déc. 20, 2025 8:15 am Oui et ne pas généraliser, je connais quelques sudistes qui sont loin de travailler comme ça, et qui pourraient s’agacer !
Cordialement

Merci ... que le Gard ne s'inquiète .. nous avons nous aussi nos " Spécialistes" en Alsace / Lorraine .. qui sont souvent capable du pire comme du meilleur .. et jamais au jamais je ne donnerais le nom de ce préparateur en pâture ..

Je suis le premier à avoir fait des trucs .. borderline .. mais 1) je suis pas un pro .. et 2) quand cela explose, la douloureuse est pour moi

Le post va continuer avec ce weekend , la mise en place du collecteur échappement Klasen .. Mr Klasen , pourriez vous proposer de vendre le collecteur avec le taraudage 1/8 NPT , afin de faciliter la mise en place de la sonde de mesure des températures ..
La tige ainsi que le support de la wastegate forge va rejoindre le soudeur .. la tige filetée devra être rallongé de 15mm

Les travaux de la matinée
Les écrous de fixation du collecteur seront percés, pour un serrage au couple ... (si possible ?) et clôturé par une sécurisation fil freiné (si possible ) ... les photos suivront

1) tube de liaison turbo / échangeur en D50.. nous avons retiré la protection thermique .. et réduit la surépaisseur aux extrémités.. pour éviter de fragiliser les manchons ..
avant:


après avec les manchons qui seront doublé D50/D60 (ceintures et bretelles .. ) et avec 4 brides larges par manchons:


2) Taraudage 1/8 NPT et mise en place de la sonde EGT .. une crainte d'avoir fragilisé le collecteur .. mais d'après Stephan (Klasen), aucun soucis (l'avenir sera seul juge )


3) du préventif .. protection thermique de la durite d'huile ..

Beau boulot pour un dimanche matin

Oui clairement
J'en ai fait nettement moins

OR_07 a écrit : dim. déc. 21, 2025 10:16 pm Oui clairement
J'en ai fait nettement moins

.. La messe .. toujours la messe

Impatient de voir si les 2 écrous du bas pourront être mis au couple ..

Avant le passage dans l'atelier "soudeur pro"



Après :

Du travail vraiment soigné

senior a écrit : mar. déc. 23, 2025 2:47 am Du travail vraiment soigné

Merci .. pour Georges ..

Un joyeux Noel à vous et vos familles ..

Petite modification de la journée

Exit la sonde de niveau d'huile dans le carter .. avec fabrication du bouchon en alu .. :

vu de l'extérieur :


vu de l'intérieur ..

Beau boulot

senior a écrit : sam. déc. 27, 2025 12:33 am Beau boulot

Merci du .. presque senior .. ou comment rentabiliser (?) mon vieux tour .. de table .. chinois / luxembourgois (RC Machines ..)

Le collecteur Klasen est en place et .. merci "visiteur" .. aucun soucis pour le montage / serrage au couple des 10 écrous ..

ne me jetez pas de pierre .. mais .. vu le couple de 0,8 ..(ridicule pour du M8) , j'ai rajouté sous chaque écrous une rondelle cranté .. mais aucun produit sur les filets ...
J'ai jamais eu de soucis sur l'escort cosworth concernant le collecteur d'échappement et Ford qui n'avait aucune procédure .. un peu de sel .... trois fois le tour de la voiture sur un pieds

Le montage sera sécurisé par du fil freiné .. c'est pas gagné avec le moteur dans la voiture .. on tente

Serrage préconisé avec la patte blanche , j’ai jamais eu de soucis de desserrage ni de collecteur fissuré pour le moment.

Riche idée d’avoir virer cette sonde qui ne sert à rien et qui a tendance à fuir !

Lolob a écrit : sam. déc. 27, 2025 8:15 pm Serrage préconisé avec la patte blanche , j’ai jamais eu de soucis de desserrage ni de collecteur fissuré pour le moment.

Riche idée d’avoir virer cette sonde qui ne sert à rien et qui a tendance à fuir !

Je vais montrer " patte blanche " .. donc pour cette pâte blanche GM (?) ..introuvable et/ou hors de prix et/ou la date limite d'utilisation doit être dépassé depuis .. on va le faire sans ..
Wait and see

Comme la messe n'a pas voulu de moi ce matin ..

Clôture du montage collecteur klasen avec la mise en place des fils freinés ..impossible pour les 4 écrous du bas .. ceci avec le moteur dans la caisse .. on verra cela le jour du remplacement de la boite de vitesse (synchro 1er .. HS )

Et puis .. fait trop froid dans mon frigo géant !!

Avant les bulles ... et 2026 ..

Elle m'aura fait suer la bleu !!!!!!

Je voulais juste remonter la wastegate forge / ressort jaune ... mais .. elle a dû avoir une vie difficile .. J'ai dû remettre des inserts pour la tige en préventif et en curatif pour les 2 fixations sur le support ..

Le Klasen .. chantera .. en 2026 ..

Belle fête à vous

force a ton projet pour 2026 !