www.myspeedster.ch

toutenglisse a écrit :... 2500€ le tour de piste sur les gros circuits en gt3

"Gros circuits" du type Magny-Cours ou Dijon je suppose ?

Tu as une idée de la décomposition de ces €2500 car ça paraît vraiment énorme

pneu frein essence inscription
teinturier pour essayer de récupérer les traces de pneu

senior a écrit :

toutenglisse a écrit :... 2500€ le tour de piste sur les gros circuits en gt3

"Gros circuits" du type Magny-Cours ou Dijon je suppose ?

Tu as une idée de la décomposition de ces €2500 car ça paraît vraiment énorme

Tu l'as vraiment pris au premier degré ?

laconi16 a écrit : Tu l'as vraiment pris au premier degré ?

Pas vraiment d'où le et la demande de précisions

C'est justement la demande de précision que je trouve inquiétante !

laconi16 a écrit :

senior a écrit :

toutenglisse a écrit :... 2500€ le tour de piste sur les gros circuits en gt3

"Gros circuits" du type Magny-Cours ou Dijon je suppose ?

Tu as une idée de la décomposition de ces €2500 car ça paraît vraiment énorme

Tu l'as vraiment pris au premier degré ?

Je suis fier de moi

Que je m'aime

Je peux plus m'arrêter

Arf on peut presque y arriver :

- un train de pneus : 1 200 €
- un jeu de disque avant : 700 €
- un jeu de plaquettes avant : 400 €
- un jeu de plaquettes ar : 350 €
Total consommables hors Moe : 2 650 €

Maintenant, ça s'étale plus sur 2-3 journées bien menées (genre 400 km dans la journée, en Sport Cup), ou sur 5-6 journées moins énervées (genre 200 km et avec des pneus de route)

Il faudrait rajouter une partie de la révision annuelle (disons 1 500 €uros à diviser par le nombre de sorties), sans parler des trucs qui mettent plus de temps à descendre (embrayage, reconditionnement amortisseurs, rotules en tous genres, révision BV au bout d'un moment...).

Par rapport au Speedy atmo (pas vraiment comparable, je sais ) les consommables sont 2 fois plus cher, et tiennent en gros deux fois moins longtemps, ça donne un repère comme un autre

4 fois plus cher alors

Ça dépend des pistes aussi !

J ai vu une 996 gt3 flingue à la corde des psc neuf du matin sur les Écuyers ...

pas l'avant quand même

Jona a écrit :Ça dépend des pistes aussi !

J ai vu une 996 gt3 flingue à la corde des psc neuf du matin sur les Écuyers ...

J'y étais
Il a d'ailleurs racheté des pneus pour le LFG le week end suivant

pour recentrer le sujet, on etait donc a Lurcy hier avec Patrick, beau soleil et du roulage a gogo


...et pour s'ecarter a nouveau du sujet, y'avait une 991 GT3, le gars (très sympa au demeurant, encore merci ) ne m'a pas demandé mon numéro de CB avant que je monte en passager
ça doit pas etre 2500€ le tour

sur la piste de décollage, euh la ligne droite, le couple moteur/PDK d'un point de vue acceleration/concept mécanique est impressionnant par contre en sensations coté passager, ça a un coté assez lisse mais qui doit etre tres efficace j'en convient
sensations qui doivent etre assez différentes entre volant/passager et passager

ceci dit, ça reste quand meme un jouet assez sensationnel. aller chercher les limites en courbes avec ce genre d'engin doit pas etre a la portée de beaucoup de monde

toutenglisse a écrit :

Je peux plus m'arrêter

blacksrookie a écrit :pas l'avant quand même

Sisi

C est justement ça qui m à calme sur mon achat Allemand !

Jona a écrit :... C est justement ça qui m à calme sur mon achat Allemand !

Au sujet de ton achat, tu as vu l'annonce pour une 911T que j'ai postée en "911 classic" ?

senior a écrit :

Jona a écrit :... C est justement ça qui m à calme sur mon achat Allemand !

Au sujet de ton achat, tu as vu l'annonce pour une 911T que j'ai postée en "911 classic" ?

Oui j ai vu ! Plutôt bien positionné d ailleurs

Jusqu à début 2015 je bouge pas ! Après on verra, gt3, old Porsche, clio cup, funyo ...

OR_07 a écrit :pour recentrer le sujet, on etait donc a Lurcy hier avec Patrick, beau soleil et du roulage a gogo


...et pour s'ecarter a nouveau du sujet, y'avait une 991 GT3, le gars (très sympa au demeurant, encore merci ) ne m'a pas demandé mon numéro de CB avant que je monte en passager
ça doit pas etre 2500€ le tour

sur la piste de décollage, euh la ligne droite, le couple moteur/PDK d'un point de vue acceleration/concept mécanique est impressionnant par contre en sensations coté passager, ça a un coté assez lisse mais qui doit etre tres efficace j'en convient
sensations qui doivent etre assez différentes entre volant/passager et passager

ceci dit, ça reste quand meme un jouet assez sensationnel. aller chercher les limites en courbes avec ce genre d'engin doit pas etre a la portée de beaucoup de monde

Je crois que tu l'enfumais bien dans le sinueux

Oui super journée, à peine un petit peu de brouillard 15 min pour le démarrage.

Il y avait aussi une C63 AMG, je ne sais pas si ça venait du pilote ou de la voiture, mais même moi avec mon tout petit niveau j'arrivais à la passer.
Et une Cat 485 qui a fait 8 tours avant de perdre sa courroie d'accessoires (une des vis de l'alternateur s'est barrée). Voiture quasi neuve qui est rentrée sur un plateau.

Je n'ai pas fait un tour de 991 GT3 (mon fils oui !), mais j'ai fait un tour de 111R avec Olivier . Belle leçon de pilotage, quelle maitrise de la glisse tout le long des droits interminables de Lurcy tout en appui. Et c'est certainement du en grande partie à la C-One, mais les perfos moteurs et sensations de poussée sont très bonnes.
De mon côté j'ai pu valider que tout marchait bien, un peu mal à la jambe à la fin de la journée (enbrayage très dur, appui un peu fort sur le repose pied sur les longs appuis) et j'ai un peu taquiné aussi les limites d'adhérence et les amorces de glisse. Circuit très sympa pour ça.
Sans oublier la route pour y aller et revenir, gros plaisir même après la journée circuit. On a quand même des caisses fabuleuses !

Patrick+ a écrit :... une Cat 485 qui a fait 8 tours avant de perdre sa courroie d'accessoires (une des vis de l'alternateur s'est barrée). Voiture quasi neuve qui est rentrée sur un plateau...

Ca aurait pu être la devinette du jour: A quoi reconnait on une Cat' neuve ?

Récit d'une journée bien sympa. La chouette ambiance d'une sortie circuit

photos RS Team

C'est le jeu des 7 erreurs ?...

[quote="Ancobru"]C'est le jeu des 7 erreurs ?...

fait gaffe patrick visiblement tu as perdu ton toit et l'hardtop, les as tu retrouvé dans l'herbe ?

Superbes photos ! chez RS Team ils sont meilleurs pour les photos que pour le café du matin (hein ? quel café ?) !

gregus a écrit :fait gaffe patrick visiblement tu as perdu ton toit et l'hardtop, les as tu retrouvé dans l'herbe ?

Ah c'est ça, il me semblait bien aussi que quelque chose avait changé, moins chaud et moins d'appui sur l'arrière ... Je suis allé faire un tour dans l'herbe effectivement pour tout retrouver

(Tu voulais dire le toit et l'aileron je présume)

L'aileron est démontable facilement?

Elle est superbe

Ludo

Oui, 2 boulons. Comme pour les écopes

C'est beau quand même le chrome orange!!!