www.myspeedster.ch

Réglages de Vince68:

Avant :
Para : 0,00°
Carrossage : 0.60°
Chasse : 2.25°

Arrière :
Caro : 2,00°
Parralelisme : 0.21°

DE Babouninou:

AVANT:
Para: 0°
Caro: -0,50°
Chasse: 2,50°

ARRIERE:
Caro: -2,20°
Para: 0,25° à droite et à gauche

Je ne comprends plus rien.. Je suis une quiche avec ces réglages..

à un souci de convention de signe (- pour le carrossage négatif) sont pas si éloignés que ça

Stephan a écrit :

Réglages de Vince68:

Avant :
Para : 0,00°
Carrossage : 0.60°
Chasse : 2.25°

Arrière :
Carossage : 2,00°
Parralelisme : 0.21°



Je ne comprends plus rien.. Je suis une quiche avec ces réglages..

euh... décidemment... j'ai oublié les " - " pour le carrossage...

je rectifie dans mon post précédent. Sinon demande à Babouinou pour ses réglages, on a quasimment les memes... je n'ai pas pu rouler depuis les reglages, à cause de mon embrayage de mob

Voici les réglages

Avant :
Para : 0,00°
Carrossage : -0.40°
Chasse : 2.75°

Arrière :
Carossage : 2,00°
Parralelisme : 0.38° et samedi j'essaye 0.50°

Moi, j'en suis heureux de ces réglages, surtout de la pince à l'arrière.
J'ai déjà fait pas mal de route (route de montagne exclusivement) et je n'ai pas eu de mauvaise surprise jusqu'à présent, l'arrière enroule beaucoup mieux, c'est une très nette amélioration par rapport à l'origine (de même que les nitrons )

Maintenant, l'idéal serait de tester plusieurs combinaison mais en pratique c'est tellement laborieux à mettre en oeuvre
Pour avoir essayé d'autres réglages avant avec notamment plus de chasse et plus de carossage, je trouve mes réglages actuels en parfaite adéquation avec l'utilisation que je fais de cette voiture (je sais, ça ne vous aide pas beaucoup ).

MErci les gars!!!

@Hercule: C'était pas clair en effet

Va falloir que je remette ça à jour et vous me facilitez pas le transistor intestinal les gars...

A un pouillème près à gauche, j'ai ça et j'en suis ravi :

Train Avant :
Chasse : +3,8°
Carossage : -0,3°
Parallelisme : 0 mm

Train arrière :
Carossage : -2,0°
Parallelisme : 1,8 mm de pince

Idéal circuit et départementale. Le train arrière suit doucement et la voiture est super vive.

La voiture glisse des 4 roues à la limite sur circuit, j'adore.

Ca doit pas être terrible si on fait que de l'autoroute

Si j'ai bien suivi, tu as simplement rajouté 0,3 mm de pince à l'arrière.

Quelles étaient tes motivations ?

Gum a écrit :Si j'ai bien suivi, tu as simplement rajouté 0,3 mm de pince à l'arrière.

Quelles étaient tes motivations ?

J'ai rajouté 0.3 par rapport à mes premières propositions sur les conseils d'Alanoo.

Je regrette pas. Merci Alanoo.

PS : C'est assez impressionant visuelement le carossage arrière avec le rabaissement

Bonjour à tous,

Le Speedy va subir une géométrie demain (avec réglages d'origine) et je crois que le garagiste n'a jamais pratiqué sur Speedster. Y a t il des trucs à savoir? Faut-il démonter le fond plat ou ce genre de joyeuseté?

Merci d'avance,

Guillaume

guillaume92 a écrit :A un pouillème près à gauche, j'ai ça et j'en suis ravi :

Train Avant :
Chasse : +3,8°
Carossage : -0,3°
Parallelisme : 0 mm

Train arrière :
Carossage : -2,0°
Parallelisme : 1,8 mm de pince

Idéal circuit et départementale. Le train arrière suit doucement et la voiture est super vive.

La voiture glisse des 4 roues à la limite sur circuit, j'adore.

Ca doit pas être terrible si on fait que de l'autoroute

Merci pour l'info

Mais tu es en Yoko en permanance toi non?

guillaume92 a écrit :

Gum a écrit :Si j'ai bien suivi, tu as simplement rajouté 0,3 mm de pince à l'arrière.

Quelles étaient tes motivations ?

J'ai rajouté 0.3 par rapport à mes premières propositions sur les conseils d'Alanoo.

Je regrette pas. Merci Alanoo.

gain en centrage et clavetage, auto plus progressive en sur-virage, train AR mieux calé en appui. J'ai bon?

@ Stephan : Yoko en permanence (j'adore ces pneus )
@ Schamel : Tout bon

juste une chtit question...ne serait il pas bien sur un 2l2 de mettre un peut plus de pince a l arriere que 1.2mm en ayant la meme monte pneumatique que la exige mais en pneus de route?merci d avance

rizzi a écrit :juste une chtit question...ne serait il pas bien sur un 2l2 de mettre un peut plus de pince a l arriere que 1.2mm en ayant la meme monte pneumatique que la exige mais en pneus de route?merci d avance

sachant que seul le train av différe en dimension, que tu as moins de watts sur un 2.2 que sur l'Exige, ça dépendra de ta manière de conduire.
Soit la monte en 195 te donneras la vivacité qu'il te manquait, là touches à rien.
soit il dépassera l'efficacité souhaitée et tu pourras effectivement rajouter de la pince à l'ar pour calmer ton auto.

ok.....merci schamel!j vais essaye d etudier le probleme

Bon sinon quelqu'un connait un endroit correct pour faire une géo vers Paris/RP ouest.
J'ai la flemme de retourner à Eurofac, ils m'ont pas fait bonne impression la première fois, et aujourd'hui je me suis fait jarter d'un Profil+ (voiture trop basse) et d'un feu vert (pas possible on a pas les données en machine)

Bref bref bref

Ok Rdv le 14 pour moi.

Question: les cales avant et arrière sont les memes? Il ne me semble pas mais je préfère demander...

Non différentes

alanoo a écrit :Non différentes

Il me semblait bien. Merci !

Le speedy est chez Point S depuis ce matin.

Donc j'avais pris les câles AV/AR, le TIS imprimé pour les aidés au cas où. A mon arrivée, le gars me rassure en me disant qu'il en a déjà fait en suisse.

1h30 après, il m'appelle en me disant qu'il a déjà fait l'arrière
MAIS qu'il n'arrive pas à décoller les plaques d'alu collées avec un truc rouge pour atteindre le triangle avant pour régler la chasse!!!!!!!!

Je crois que je n'ai jamais hurlé aussi fort dans un téléphone !!!!
Il voulait m'attaquer le fond plat au burin ce malade! Il m'a dit que c'était normal de faire comme ca et qu'il fallait ensuite passer en carrosserie pour refaire le fond!

J'ai pris mon arme, fait un frein à main de la mort sur le parking en sautant de la voiture, j'ai cru que j'allais le déboiter le garcon!
J'ai failli lui faire bouffer la doc du TIS où c'est bien le triangle du haut et non du bas qu'il faut régler.... CONNARD!!!!

Résultat, il va me faire ca... pour vraiment pas cher, disons rien hein, sinon scandale

La pire de toutes celles que j'aurais pu imaginer sous emprise d'acide

C'est vraiment grave... à part ca , mes réglages d'orinines étaient...

On vrra le résultat final ce soir... Je vais rouvrir ems livres de Chin Na avant d'y retourner.

En même temps donner son speedy en réglage de chasse dans un centre auto euh bof quoi

alanoo a écrit :En même temps donner son speedy en réglage de chasse dans un centre auto euh bof quoi

Par chez moi, personne ne fait ca.. donc... (au fait, c'est la concession Opel qui donen ses véhicules chez eux )

Stephan a écrit :au fait, c'est la concession Opel qui donen ses véhicules chez eux

bah c'est pas franchement un gage de qualité
la preuve avec les mongoliens pas finis qui travaillent là-bas

oh, non ! Stephan t'a pas fait ça !!????

Ton speedy laissé sans surveillance chez point S ???? Ca fait longtemps que j'avais pas rigolé comme ça.
Je leur laisse pas toucher ma vieille 106, alors mon speedy

Tous ces centres auto sont à mettre dans le même panier, c'est la misère complète, des incompétents pas motivés et qui te prennent pour un con

Je n'ai qu'une suggestion pour toi, met toi au bricolage !!

Babouinou a écrit :

oh, non ! Stephan t'a pas fait ça !!????

Ton speedy laissé sans surveillance chez point S ???? Ca fait longtemps que j'avais pas rigolé comme ça.
Je leur laisse pas toucher ma vieille 106, alors mon speedy

Tous ces centres auto sont à mettre dans le même panier, c'est la misère complète, des incompétents pas motivés et qui te prennent pour un con

Je n'ai qu'une suggestion pour toi, met toi au bricolage !!

C'est la zone ici. Le seul qui voulait bien faire le speedy c'est un garage en suisse et une Géo à 750CHF (500euros) euh, c'est un peu cher

Bricolage? C'est bien là le pb, c'est que ca n'est pas du bricolage. Sans appasreil de mesure c'est je trouve du pifomètre

(sinon oui je bricole, je te rassure )

oh oh les gars du calme !!!!
depuis quand Point S est une enseigne à fuir????

par chez moi,c est DE LOIN le meilleur marchand de pneus et le meilleur metteur au point

vos experiences ont peut etre été mauvaises mais n en faites pas une generalité

parce que des centres-autos à chier peuplés d incompetents,si vous voulez,je peux vous faire une liste....qui va etre un peu longue!!!!

syl20sub81 a écrit : parce que des centres-autos à chier peuplés d incompetents,si vous voulez,je peux vous faire une liste....qui va etre un peu longue!!!!

par chez nous aussi la liste est très longue

Stephan a écrit : Bricolage? C'est bien là le pb, c'est que ca n'est pas du bricolage. Sans appasreil de mesure c'est je trouve du pifomètre

je sais que tu bricole, te fache pas ! Quand je parle de bricoler, je pense au fait de changer soit même chasse et carossage, après c'est sûr, il faut passer par un professionnel pour faire les mesure et corriger ce que l'on a fait si nécessaire.
A mon sens, laisser tout faire à un gars chez point s n'apportera rien de plus au niveau précision et au moins tu sais ce qui a été fait et comment (sans parler du prix de la main d'oeuvre et des gagmen qui veulent te démonter ton chassis )

Pour info, la géo m'aurait coûté 70 euros