Collecteur 2,4L: le montage.
je sais pas j'ai pas fait de mesures mais je pense que aux alentours du collecteur admi la température doit tourner autour de 90° maxi
durites avia,rbf 600,ABS off,ligne d' échappement en 60mm,admi carbone +pipercross + admi 2.4L+papillon préparé,volant moteur allégé et arbres équilibres Out,réservoir alu,pédalier + diffuseur + bocalTat,reprog Regelin,jantes Advan RGII avec AO48.poids réel à vide: 741.9kg ,4 disques rainurés lotus sur bol alu et plaqettes carbonetic HC+,moyeux elise S2+vis de roues titane,nitrons avec eibach,AAC comps cams stage 1,,plein de pièces en carbone,toe-link titane,pompe à eau electrique
pas nécéssaire à ce niveau, tu gaves largement assez
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alanoo a écrit :IncompatiblCe
C'est bien dommage
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ECU de 2.4, complet
Une remap de 2.2 touche pas à ces paramètres là, c'est très loin dans la config du boitier.
Intérêt... j'en doute
J'ai passé 8600 tpm sans restriction dans le papillon 2.4, qui est plus gros oui, mais vu le débit d'air supplémentaire que ca représente avec ma config, je suis sûr que le papillon normal est bien suffisant pour une prépa + normale
Une remap de 2.2 touche pas à ces paramètres là, c'est très loin dans la config du boitier.
Intérêt... j'en doute
J'ai passé 8600 tpm sans restriction dans le papillon 2.4, qui est plus gros oui, mais vu le débit d'air supplémentaire que ca représente avec ma config, je suis sûr que le papillon normal est bien suffisant pour une prépa + normale

Et ce papillon de 68mm du 2 Sc donnerait un mieux avec le collecteur 2.4l, oubien celà n'avancerait pas à grand chose?
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alanoo a écrit :T'as déjà un papillon préparé toi non ?
Si oui, bah rien de plus
Bon , ce sera rien de plus alors
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Avec un pote gynécologue celà devrait s'arranger 

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Happy Speedy
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