Quid de la vraie vitesse max de nos autos ????

adrien 69 · Message par **adrien 69** » ven. août 17, 2012 8:05 am

senior a écrit :Accélérations, reprises, ça se sont des chiffres qui ont leur intérêt, la v-max, c'est juste

Honnêtement, se tripoter sur n'importe quel chiffre, même accel ou reprise, c'est

.

OR_07 · Message par **OR_07** » ven. août 17, 2012 8:09 am

oui ce qui compte c'est la longueur de la bite :jap:

adrien 69 · Message par **adrien 69** » ven. août 17, 2012 8:12 am

La longueur de la bite ou la taille des couilles? :voyons:

OR_07 · Message par **OR_07** » ven. août 17, 2012 8:20 am

ethymologiquement parlant, si on parlait de couilles on dirai kikiaLESplusgrosses (Lance Armstrong mis à part :jap:

). c'est donc bien de la bite que l'on parle lorsque l'on dit kikialaplusgrosse

CQFD :jap:

adrien 69 · Message par **adrien 69** » ven. août 17, 2012 8:23 am

OR_07 · Message par **OR_07** » ven. août 17, 2012 8:27 am

De rien, quand on peux aider a faire avancer une discussion constructive :jap:

Zing · Message par **Zing** » ven. août 17, 2012 9:45 am

Mais j'aime ça :MDR:

OR_07 · Message par **OR_07** » ven. août 17, 2012 9:59 am

Zing a écrit :Mais j'aime ça

les grosses bites :-o

Zing · Message par **Zing** » ven. août 17, 2012 10:00 am

Nan, les grosses couilles :jap:

senior · Message par **senior** » ven. août 17, 2012 2:40 pm

A bien y réfléchir, je préfère cette version de kikalaplusgrosse :areuh:

jeremief · Message par **jeremief** » ven. août 17, 2012 2:56 pm

J'ai bien fait de déterrer :gurk:

speedydrift · Message par **speedydrift** » lun. août 20, 2012 6:34 pm

myspeedster.........nulle part ailleurs :areuh:

MARY · Message par **MARY** » lun. août 20, 2012 10:55 pm

Et à quel point....

stepping back · mar. août 21, 2012 2:29 am

fer de lance · Message par **fer de lance** » mar. août 21, 2012 9:57 am

kikalaplugrosse dans la section photo .... Et on a toujours rien vu !!

gouje33 · Message par **gouje33** » mar. août 21, 2012 11:13 am

On faisait ça avec nos mobylettes

OR_07 · Message par **OR_07** » mar. août 21, 2012 11:51 am

255 en mobylette, respect :jap:

j'ai jamais réussi a prendre plus de 240 :areuh:

gouje33 · Message par **gouje33** » mar. août 21, 2012 12:48 pm

J'ai été un des premiers à avoir un flamming sur le casque :smoke:

C'est +5% en Vmax

ninja · Message par **ninja** » jeu. août 23, 2012 11:24 pm

Pot Léovinci Z, Cartouche Carbone, galets allégés (les bleus, pas les jaunes), ressorts d'embrayage durs, tête posée sur le guidon (pour l'aéro) : sur Booster next = 97km/h (vitesse relevée par une fiat uno rouge :II:

)

kiljoa · Message par **kiljoa** » ven. août 24, 2012 12:06 am

ninja a écrit :Pot Léovinci Z, Cartouche Carbone, galets allégés (les bleus, pas les jaunes), ressorts d'embrayage durs, tête posée sur le guidon (pour l'aéro) : sur Booster next = 97km/h (vitesse relevée par une fiat uno rouge )

horreur, un scooter :-o

rien ne vaux une bonne 103;

kit 75, carbu de 22, carter travailler, culasse poli sans joint de culasse, réglage de l'avance sur l'allumage (0,8 a 09), disquage du variateur, et j'en passe ^^

d’ailleurs j'ai garder ma chiotte pour mon futur fiston

afin qu'ils pourrissent tous ses tapettes de scootiste :areuh:

le problème c'est qu'il faut une bonne dizaine de courroies dans le sac à dos.... car aucune ne résiste (cranté ou lisse (même renforcé) à plus de 30 min d'utilisation, et le vilebrequin casse fréquemment :cry2:

ninja · Message par **ninja** » ven. août 24, 2012 1:01 am

tu avais un vario Malossi pour bouffer autant de courroies?

Juste avant j'avais une Mag Max (on est plus 51 que 103 par ici) avec un pot Ninja (

) Morillon

toutenglisse · Message par **toutenglisse** » ven. août 24, 2012 7:22 am

kiljoa a écrit :
ninja a écrit :Pot Léovinci Z, Cartouche Carbone, galets allégés (les bleus, pas les jaunes), ressorts d'embrayage durs, tête posée sur le guidon (pour l'aéro) : sur Booster next = 97km/h (vitesse relevée par une fiat uno rouge )

horreur, un scooter

rien ne vaux une bonne 103;

kit 75, carbu de 22, carter travailler, culasse poli sans joint de culasse, réglage de l'avance sur l'allumage (0,8 a 09), disquage du variateur, et j'en passe ^^

d’ailleurs j'ai garder ma chiotte pour mon futur fiston afin qu'ils pourrissent tous ses tapettes de scootiste

le problème c'est qu'il faut une bonne dizaine de courroies dans le sac à dos.... car aucune ne résiste (cranté ou lisse (même renforcé) à plus de 30 min d'utilisation, et le vilebrequin casse fréquemment

Tu me plais bien toi décidemment

fer de lance · Message par **fer de lance** » ven. août 24, 2012 9:34 am

Kit 75 c'est pour les tapettes : un bon 50 bidalot y a que ca de vrait ( bien que j'avais un 50 polini W un peu plus fiable pour l'été )

kiljoa · Message par **kiljoa** » ven. août 24, 2012 9:41 am

ninja a écrit :tu avais un vario Malossi pour bouffer autant de courroies?

Juste avant j'avais une Mag Max (on est plus 51 que 103 par ici) avec un pot Ninja ( ) Morillon

nan, c'est celui d'origine très très usiné....du coup il est bcp plus léger qu'un malossi. :jap:

mais il donne un accoue à l'ouverture (même avec un ressort moteur renforcé ou en gérant avec la pédale de lanceur) du coup le vilebrequin casse coté vario a force.....

et les courroies fumes a cause du couple a faire passer :gurk:

(d'ailleurs le plateau d'origine (aussi bricolé pour que le pignon fixé dessus ne casse pas) est le seul que je peut mettre, car les plateaux alu favorisent le patinage de la courroie...et là, c'est festivale

)

kiljoa · Message par **kiljoa** » ven. août 24, 2012 9:46 am

toutenglisse a écrit :

Tu me plais bien toi décidemment

tu m'plais aussi avec tes caisses et tes chiottes

on se donne RDV :bizz:

kiljoa · Message par **kiljoa** » ven. août 24, 2012 9:48 am

fer de lance a écrit :Kit 75 c'est pour les tapettes : un bon 50 bidalot y a que ca de vrait ( bien que j'avais un 50 polini W un peu plus fiable pour l'été )

il est pas mono segment le bidalot ?

fer de lance · ven. août 24, 2012 10:46 am

si, light is right mon pote !!

kiljoa · Message par **kiljoa** » ven. août 24, 2012 2:50 pm

même la compression est light alors

toutenglisse · Message par **toutenglisse** » ven. août 24, 2012 5:06 pm

kiljoa a écrit :
toutenglisse a écrit :

Tu me plais bien toi décidemment

tu m'plais aussi avec tes caisses et tes chiottes

on se donne RDV

fer de lance · Message par **fer de lance** » ven. août 24, 2012 5:34 pm

kiljoa a écrit :même la compression est light alors

La culasse est retraillée pour améliorer la compression.

De plus j'avais mis un systeme pour enlever le décompresseur.

Du coup j'avais beaucoup plus de compression qu'avec l'origine double segment retravaillé