www.myspeedster.ch

Kiljoa,Je peux pas faire de déplacement malheureusement,je suis dans un roulement international dans lequel on manque déjà pas mal de conducteurs.
J'ai pas trouvé d atmo déjà préparé dans les petites annonces du net,cependant j'ai vu des Speedy turbo intéressants en Allemagne,ça vaudrait le déplacement je pense ( et comme je parle un peu allemand j'arriverai à me débrouiller).
En tous cas j'ai mal a la tête tellement ce forum est fourni,je sais pasar quel bout commencer,il faudrai que je prenne des notes lol.
Oui calabusbob,Opel the best,fuck the rest!!!

Au passage,si vous avez de bonnes occasions à me proposer,ou une annonce sympa,n'hésitez pas à m'avertir

Pour un Speedster qui se trouve en Allemagne,peut on aisément vérifier que les rappels ont été fait?

Je suis entrain de lire pas mal de sujets,mais comme le forum est très fourni,je passe sûrement à côté de pas mal d'infos importantes. Pouvez vous me faire une petite liste des éléments importants à vérifier lorsqu'on va voir un Speedster svp?(hors des points à vérifier qui sont déjà cités dans le rubrique conseils d'achat).
Par exemple bien vérifier l'état des toelink. J'ai également vu des problèmes de visseries,mais je ne retrouve plus le sujet dans lequel cest traite...
Comme je partirai sur un turbo je pense,ça va être un gros achat donc vaut mieux pas se tromper.

Merci d'avance

Déjà pour commencer il ne faut pas croire au Père Noël.....

Un turbo c'est pas 19k, ou 20k sinon tu peux avoir des doutes sur son état

Le speedy est une auto très très fragile qui demande un soin particulier.

Donc peu kilométré et avec l'historique et les factures d'entretiens: obligatoire

à défaut avoir au moins les factures des pieces

le toe link tu peux rien vérifier niveau état, il faut en connaitre le type et le nb de kilometres

ok merci du conseil schlass.

Je vais quand meme vous presenter sommairement mes opel du moment,vu que sur ce forum il y a quand meme pas mal de fan opel a la base.
Voici ma voiture de tous les jours,omega B ph2 3.2 V6:





Ma calibra turbo 4X4 de 93 (prepa 250cv pour le moment,puis grosse prepa moteur a venir et modification du systeme 4X4):





Ma corsa A de piste animée par un C20XE (2L16 d'astra gsi) accouplé a une boite courte avec autobloquant. C'est mon petit missile pour la piste,pas mal de plaisir,mais vite depassé par le chassis de l'epoque (malgres pas mal d'améliorations),donc jaimerai la remplacer par un speedy :

j'aimerai bien voir ce que vaut la corsa sur piste.

un peu grandes les jantes sur l'oméga non?

Elle envoie bien cette corsa sur la piste

Oui les jantes sont un peu grandes,cest du 19 pouces. Du 18 pouces reste la taille idéale.

L'opel Calibra a été un de mes rêves de jeunesse.

Superbe ligne, super moteur. Il n'y a que les jantes que je n'ai jamais trouvé jolies.

Elles sont toutes presque "stock" extérieurement et c'est très bien comme ça

Salut collègue,
Trop belle ta corsa gsi!!!

Si tu viens sur Dijon, je peux te faire faire un tour de 2,2l.

Oui je préfère le côté stock des voitures,le tuning cest pas trop mon truc et souvent ca dénature les voitures.
Si j descend sur Dijon ce sera avec plaisir!

Je suis toujours en recherche du Speedster idéal. Je suis pas encore alle en voir,je prend mon temps et je prend le Max d'infos sur ce forum avant d'aller en voir une.

Petite question: pour un Speedy en vente en Allemagne,si je demande le numéro de châssis du véhicule,est ce que Opel France pourra me renseigner concernant les rappels de ce véhicule,ou bien dois je passer par Opel Allemagne?

et pourquoi pas un vx220 turbo ? a moins que la conduite a droite te fasse vraiment peur ,sinon en turbo ils sont moins cher .et franchement on s'y fait vite .

J'y ai pensé ciric,mais à la revente je ne sais pas si j'aurai du mal a la revendre ou pas (même si ne compte pas revendre mon futur Speedster,mais dans la vie on ne sait jamais ce qui peut arriver donc faut penser a tout).

Pour ma part, je n'arrive pas à comprendre l'intérêt d'acheter un VX.
Ce que tu gagnes à l'achat, tu as toutes les chances de le perdre à la revente.

Je pense pas perdre de l'argent à acheter un vx. Dans mon cas on m'a fait deux propositions à 18000 et 19000.
Après ça dépend du prix d'achat .Mais franchement, les 5000 /10000 euros de moins (pour le turbo) justifie bien l'achat d'un vx.Et pour ce qui est de la conduite rhd, je partais avec les mêmes idée que tout le monde. Et je voulais faire la conversion en priorité, finalement ,après pas mal de kilomètres, je me demande si je vais la faire .
Je l'ai prêté à un ami qui n'a jamais conduit de rhd, et il a été surpris de la facilité d'adaptation.
Et au pire une conversion est pas spécialement compliqué à faire, et ci on ce débrouille bien elle peut ne pas coûter un bras.

Mat.57 a écrit :
Petite question: pour un Speedy en vente en Allemagne,si je demande le numéro de châssis du véhicule,est ce que Opel France pourra me renseigner concernant les rappels de ce véhicule,ou bien dois je passer par Opel Allemagne?

Le numéro du tableau de bord peut aider. Il existe une black liste des véhicules ayant eu un soucis de châssis.

ça c'est la liste myspeedster
pour la liste des rappels si ton speedy vient d'allemagne demande la au vendeur

Puff92 a écrit :

kiljoa a écrit :Il y avait une carte des membres mais je ne sais pas où elle est passée

Salut nouveau ...
Il faut chercher http://www.carte-des-membres.com/fr/Myspeedster/

Chouette carte mais elle est pas à jour il me semble.
Bienvenue sur ce forum très riche !

vraiment pas à jour

Salut à tous.
J'ai trouvé mon bonheur: un speedy turbo, et pas très loin de chez moi en plus.
Le temps de faire les différentes démarches et bientot il sera dans mon garage.
Je ferai la présentation le moment venu,mais je peux déjà vous dire qu'il est d'origine,à part stage 1 eds et un échangeur turbo majore.
Je verrai pour rapidement lui mettre 4 amortos nitron,un radiateur alu,un bocal ldr alu,un échappement pour un bruit sympa,et si je peux ( car c'est pas une priorité) un diffuseur.

A bientot pour les photos

félicitations

n'hésites pas à mettre des photos quand tu en auras

C'est super toussa

Bon choix le turbo

Mat, lorsque tu auras 2 minutes, passe faire un tour par ici, 387 Speedster de membres du forum sont déjà enregistrés
viewtopic.php?f=15&t=24511

Félicitations et profites en bien.

Jolie la 4x4

Welcome

Ok senior,dès que j'ai toutes les infos du speedy,je t'enverrai un mp.

J'ai hâté de l'avoir à la maison ce speedy!!!

bonjour a tous!
ca y est,jai enfin mon speedster turbo!!!!

c'est un modele de 2003,69000km,numero 3981

il est en phase 1 EDS avec gros echangeur, et les freins avant sont des zimmermann; mais a part ca elle est d'origine.

place aux photos:















mes premieres impressions:
- c'est beau un speedster en vrai
- ca pousse fort
- le siege c'est du bois
- la direction est tres reactive
- l'abs se declenche facilement (je me suis deja fait peur)
- c'est beau un speedster (zut je lai deja dit!)

Travaux prévus:
- courroie de distribution
- vidange de tous les fluides
- remplacement du radiateur d'eau par un modele alu
- remplacement du bocal de ldr par un alu
- durites avia
- silencieux inox sc42 (deja commandé)
- passage en freins 3O8
- jantes (je ne sais pas encore lesquelles,mais je constate que les team dynamic sont bien souvent choisies pour le speedy)
- amortos nitrons
- toe links renforces
- paralellisme
- entretien du cuir
- achat d'une housse de protection

voila le programme,mais ca ne va pas se faire en 1 semaine non plus lol.

Surtout que jai un tas de questions concernant le speedster,mais ca viendra plus tard.

A bientôt a tous!


-

Sympa toussa.

profites de l'hiver pour Upgrader ton speedy

Joli !
Pour les sièges en bois, je ne les trouve pas plus inconfortables que la moyenne des sportives, voire même plutôt d'un bon maintien. J'ai fait 2x 650km et environ 200km de petites routes à virages il y a quelques semaines sans problème de dos.
Prends bien la mesure de la bestiole et tu vas t'amuser.

Tu peux ajouter "Rebadger" à la liste des travaux. Faut pas avoir honte

Belle acquisition

Prends soin des tapis de sol, ils sont très difficiles à trouver.