www.myspeedster.ch

OR_07 a écrit :elle a pas l'air moche

Un peu Moss on te dit !

J'aime bien cette caisse ... genre 6C ...


... bin oui entre la 4 et la 8

Puff92 a écrit :

OR_07 a écrit :elle a pas l'air moche

Un peu Moss on te dit !

ils vont peut être pouvoir rentabiliser la abse de la 4C avec cette MC20

présentation du moteur :

https://www.maserati.com/fr/fr/actualit ... bre-modene



Le nouveau groupe motopropulseur est une architecture en V à 90°, équipé avec un moteur 6 cylindres bi-turbo de 3 litres et dispose d'un carter sec (une solution classique sur les supercar). Il délivre 630 ch à 7500 tr/min et 730 Nm de couple à partir de 3000 tr/min avec une puissance spécifique de 210 ch/litre.

sacré puissance pour un 3.0

Jolie photo !

FerruccioSV a écrit :Jolie photo !

tttt


bel objet

Jolie photo d’un bel objet

+200ch/L, il va pas atteindre les 200k kms sans pb ce moulin

Les mecs tirent des puissances spécifiques toujours plus folles, ca amuse les 1ères mains qui gardent les caisses 20kkms, mais pour les PD2Pauvres qui achètent en occasion derrière, c'est pas pareil

Comme me l'a déjà signalé rueda, la puissance spécifique sur un moteur turbo n'a quasiment pas de sens...

En fait le moteur est très loin d'être complètement nouveau et 100% Maserati, hormis la culasse qui est inédite. Pour le reste, c'est le bloc Ferrari V8 "F154" amputé de 2 cylindres, et des périphériques Alfa

https://www.roadandtrack.com/new-cars/c ... t-sharing/

Des nouvelles images de la MC20 en tenue de camouflage : on arête pas le progrès, même les roues sont affublées de scotch

source : https://fr.motor1.com/news/439373/photo ... rati-mc20/

Révélation en grande pompe de la MC20 ce soir sur le circuit de Modène

source : https://fr.motor1.com/news/443099/maserati-mc20-2020/

En bref:
- dimensions proches d’une Ferrari F8 Tributo (4,66 x 1,96 x 1,22 m)
- lignes sobres, typé berlinettes à moteur central arrière genre A110 en plus gros avec peu d'appendices aérodynamiques
- structure monocoque en carbone
- les portes sont à ouverture en élytre.
- V6 à 90 degrés de 3 litres de cylindrée développé par Maserati avec préchambre de combustion avec double bougie d’allumage et à carter sec (630 ch à 7 500 tr/min et un couple de 730 Nm, dès 3 000 tr/min)
- transmission automatique à double embrayage à 8 rapports.
- 1470 kilos (rapport poids/puissance de 2,33 kg/ch)
- Sa structure en carbone va donner naissance à des déclinaisons spider et 100 % électrique.

Très alléchant et tant qu'on ne connait pas le prix on peut rêver. Et encore plus après.

le trident de Maserati c'est parce que çà décote 3 fois plus vite qu'une Ferrari, c'est bien çà ?

Casimir a écrit : - les portes sont à ouverture en élytre.

Maserati a enfin compris.

https://www.youtube.com/watch?v=_ih1ptOguaM&t=100

Mouais.... à part le nez de MC12, ça pourrait être n’importe quoi comme marque. On dirait presque un concept Lotus de 2010...
Bien mais pas top.

intérieur alpine

j'aime bien l'avant et les specs, nettement moins le look global et surement le tarif

On apprend le tarif de la MC20 : 202 K€ quand elle arrivera mi 2021 pour la version thermique et qu'elle sera suivie d'une version électrique plus puissante.

Les performances d'accélération annoncées pour cette version électrique sont impressionnantes : 0 à 100 km/h en 2,8 s et un 0 à 200 km/h en 8,4 s.
Sa vitesse de pointe serait de 310 km/h et son autonomie de 380 km.

source : https://www.evo.co.uk/maserati/201980/m ... generation



Aussi chouette soit elle, à 200k€ elle vient taquiner une F8 Tributo. Pas sur que Maserati puisse concurrencer Ferrari avec un V6 qui plus est...

380 km d'autonomie pour l'électrique à 310kmh ?

Casimir a écrit :
Aussi chouette soit elle, à 200k€ elle vient taquiner une F8 Tributo. Pas sur que Maserati puisse concurrencer Ferrari avec un V6 qui plus est...

Une NSX Italienne , quoi....

C'est quand même toujours réjouissant une nouvelle auto sur ce segment...

Pour avoir une idée du son que fera la MC20

source : https://www.topgear.com/car-news/superc ... 0-supercar

Maserati diffuse des images de la MC20 dans des nouvelles couleurs (Giallo Genio et Rosso Vincente) histoire de continuer de faire parler de la MC20...

source : https://www.topgear.com/car-news/electr ... bit-colour










Sur ces photos, on s'aperçoit mieux que les bas de caisse ressemblent un peu à des marche-pieds de 4x4, c'est dommage

Prototype en phase de mise au point à Fiorano

Un peu de technique...

Photo reportage sympa dans l'atelier d'assemblage du Nettuno, le V6 biturbo de 630 ch qui équipe la MC20.

Ou comment ce décompose le montage des 1300 composants en 6 stations d'assemblage

source : https://www.ferrarichat.fr/news/487103/ ... r-nettuno/

Vu comme ça ils ont l’air appliqués


... et les locaux sont super clean et ont l'air bien organisé. Pas courant en Italie

La MC20 en essai à Modène, toujours bien camouflée, alors qu'on connait déjà sa ligne finale.

source : https://www.ferrarichat.fr/news/493365/ ... 20-modene/

C'est moi où j'ai l'impression que tout le monde s'en fou de cette auto ?

Non, non, ......

Ben on ne dénigre pas