Ma nouvelle monte de roue

[Flymorpion]

Petit rappel: http://www.myspeedster.ch/forum/viewtop ... ight=drire

et aussi la réponse d'Opel: http://www.myspeedster.ch/forum/viewtop ... ight=drire
réponse Opel page 2

[Flymorpion]

ci-joint les scans des 2 réponses Opel à mes 2 courriers:

[Crash5]

[rapidos]

Ca c'est du post qu'il est interessant ! Est ce que les Toyo sont si bons comparés au Continental Contact 2 ?

A+

[Krlo]

Soyez pas triste au moins ils se donnent la peine de donner leur point de vue (certe limité mais au moins on a leur position sur le sujet).

Je commence aussi à penser que le 205 AV et 235 AR semble le meilleur compromis pour ceux qui veulent rester en 17 par contre du 205/50 au lieu d'un 205/45 permetrais surement d'avoir un pneu qui travail un peu plus je pense l'idéal serait de tenter cela sur des 7" AV et 8" AR

[rapidos]

Voici les montes homologué extrait du TNPF

Pour l'avant en 175/55R17 87

Voici la liste exhaustive des montes pneumatiques a priori autorisées légalement et agréées par les centres de contrôle technique au 28 Février 2004. Ces montes ont un diamètre compris dans la tolérance et doivent respecter un indice de charge égal ou supérieur à celui de la monte d'origine. (tout dépassement de diamètre, de montes non répertoriées dans ce tableau de résultat ou de non respect d'indice de charge est sévèrement verbalisé.) 17 pouces (IC)
215/45R17 87
235/40R17 90
245/40R17 91
265/35R17 92
275/35R17 94
18 pouces (IC)
205/40R18 86
215/40R18 85
235/35R18 86
245/35R18 88
285/30R18 93
19 pouces (IC)
225/30R19 84

Pour l'arriere en 225/45R17 91

Voici la liste exhaustive des montes pneumatiques a priori autorisées légalement et agréées par les centres de contrôle technique au 28 Février 2004. Ces montes ont un diamètre compris dans la tolérance et doivent respecter un indice de charge égal ou supérieur à celui de la monte d'origine. (tout dépassement de diamètre, de montes non répertoriées dans ce tableau de résultat ou de non respect d'indice de charge est sévèrement verbalisé.) 17 pouces (IC)
245/40R17 91
255/40R17 94
18 pouces (IC)
225/40R18 92
245/35R18 92
255/35R18 94
285/30R18 93
295/30R18 94
19 pouces (IC)
255/30R19 91
305/25R19 92



Peux de taille de roue sont envisagle a monté mais c'est ce qui est homologué

Sais tu où je peux trouver une copie de ce document stp ?
Je penche pour du 215/45/R17 avant et 245/40/R17 arrière + Continental contact sport 2 ou 3 si dispo, ou en yoko A048MH...à voir...

[Hercule]

Voici les montes homologué extrait du TNPF

Pour l'avant en 175/55R17 87

Voici la liste exhaustive des montes pneumatiques a priori autorisées légalement et agréées par les centres de contrôle technique au 28 Février 2004. Ces montes ont un diamètre compris dans la tolérance et doivent respecter un indice de charge égal ou supérieur à celui de la monte d'origine. (tout dépassement de diamètre, de montes non répertoriées dans ce tableau de résultat ou de non respect d'indice de charge est sévèrement verbalisé.) 17 pouces (IC)
215/45R17 87
235/40R17 90
245/40R17 91
265/35R17 92
275/35R17 94
18 pouces (IC)
205/40R18 86
215/40R18 85
235/35R18 86
245/35R18 88
285/30R18 93
19 pouces (IC)
225/30R19 84

Pour l'arriere en 225/45R17 91

Voici la liste exhaustive des montes pneumatiques a priori autorisées légalement et agréées par les centres de contrôle technique au 28 Février 2004. Ces montes ont un diamètre compris dans la tolérance et doivent respecter un indice de charge égal ou supérieur à celui de la monte d'origine. (tout dépassement de diamètre, de montes non répertoriées dans ce tableau de résultat ou de non respect d'indice de charge est sévèrement verbalisé.) 17 pouces (IC)
245/40R17 91
255/40R17 94
18 pouces (IC)
225/40R18 92
245/35R18 92
255/35R18 94
285/30R18 93
295/30R18 94
19 pouces (IC)
255/30R19 91
305/25R19 92



Peux de taille de roue sont envisagle a monté mais c'est ce qui est homologué

Sais tu où je peux trouver une copie de ce document stp ?
Je penche pour du 215/45/R17 avant et 245/40/R17 arrière + Continental contact sport 2 ou 3 si dispo, ou en yoko A048MH...à voir...

Voici le lien

http://www.tnpf.fr/dimensions/vul.php

[rapidos]

Merci Hercule. Peux-tu vérifier et remplir ta réponse sur ce post s'il te plaît ?

http://www.myspeedster.ch/forum/viewtopic.php?t=8610

[Stephan]

Je Up ce sujet car je vais acheter un 2ème jeu de jantes et j'ai une question

Pour le moment j'ai des pro race 1.2 en 16' et 17' montées en Toyo T1R.

AV: 195/50/16
AR: 225/45/17

Je compte garder ce jantes pour y monter les A048 que j'ai ...pour les sorties Alsace

Je compte donc prendre des 7.5x17 et des 8x17 pour y mettre des T1R toujours en:

AV: 215/45/17
AR: 245/40/17

Or plutôt que de vendre ceux que j'ai pour le moment je me suis dis que je pouvais garder els arrière (225/45/17) pour les mettre devant sur la future monte (donc 225 au lieu de 215 initialement prévu).

D'après http://www.toyo.com/docs/tires/product_ ... gory=sport il n'y a pas de souci à monter du 225 sur du 7.5. Ma question est plus du côté de l'équilibre de la voiture avec du 225 devant et du 245 derrière tout ça en 17''. Ca irait?

@Eric, une idée?

[Hercule]

Je Up ce sujet car je vais acheter un 2ème jeu de jantes et j'ai une question

Pour le moment j'ai des pro race 1.2 en 16' et 17' montées en Toyo T1R.

AV: 195/50/16
AR: 225/45/17

Je compte garder ce jantes pour y monter les A048 que j'ai ...pour les sorties Alsace

Je compte donc prendre des 7.5x17 et des 8x17 pour y mettre des T1R toujours en:

AV: 215/45/17
AR: 245/40/17

Or plutôt que de vendre ceux que j'ai pour le moment je me suis dis que je pouvais garder els arrière (225/45/17) pour les mettre devant sur la future monte (donc 225 au lieu de 215 initialement prévu).

D'après http://www.toyo.com/docs/tires/product_ ... gory=sport il n'y a pas de souci à monter du 225 sur du 7.5. Ma question est plus du côté de l'équilibre de la voiture avec du 225 devant et du 245 derrière tout ça en 17''. Ca irait?

@Eric, une idée?

En mettant du 225/45R17 a l'avant (j'ai deja essayer), tu va avoir un gros probleme de touchette contre le chassis et contre le passage de roue

Le probleme avec cette taille c'est l'elargissement de la largeur mais surtout du diametre extérieur du pneu, donc moi je te le déconseille

C'est deja limite avec lu 215/45R17

[Stephan]

Ok merci, c'est ce que je pensais.

[Stew]

et prends plutot du 9*17 pour derrière à mon avis ...

[Stephan]

Tu penses?

[Stew]

bah le 7,5 c'est déjà la tolérance basse pour le 225 me semble t il !

donc Hercule c'est pas sur du 9 que tu chausses tes 245 ?

[Manima]

Il faut du 8.5' ou du 9' pour chausser idéalement du 245.

[Stephan]

bah le 7,5 c'est déjà la tolérance basse pour le 225 me semble t il !

donc Hercule c'est pas sur du 9 que tu chausses tes 245 ?

Non, il est en 8'.

[Schamel]

je me faisais une remarque l'autre jour à ce sujet. L'ET est la distance entre la surface d'appui de la roue sur le disque et le plan de bord intérieur de jante.
En conservant le même ET au passage à des roues plus larges, on évite les frottements intempestifs contre les passages de roues mais on modifie la voie.

Ceci pouvant expliquer le fait que entre 2 personnes qui élargissent leur monte pneumatiques (avec des solutions de roues différentes) on obtienne des conclusions différentes.

Sinon, pour Stew, le 7,5" c'est la largeur préconisée pour du 225.

[Gum]

L'ET est la distance entre la surface d'appui de la roue sur le disque et le plan de bord intérieur de jante.

Je crois plutôt que c'est la distance entre la surface d'appui de la roue sur le disque et le milieu de la bande de roulement.


http://www.1010tires.com/WheelOffsetCalculator.asp

[Thunder]

Et moi qui pensait qu'ET était un extraterrestre...

[DORIAN]

Et moi qui pensait qu'ET était un extraterrestre...

[Schamel]

L'ET est la distance entre la surface d'appui de la roue sur le disque et le plan de bord intérieur de jante.

Je crois plutôt que c'est la distance entre la surface d'appui de la roue sur le disque et le milieu de la bande de roulement.

oui exact pardon, pas bien reveillé. Mais ça ne change pas ma remarque
à part le fait qu'un ET identique ne garantie en fait pas de ne pas toucher le passage de roue.



me refaire un café moi

[Leops33]

c'est super la galere pour changer de monte de pneus et de jantes ...

pour le momment, j'ai les pneus et jantes stock, à l'arriere je veux conserver du 225 d'origine donc des jantes en 7.5 suffisent, et pour l'avant je vais remplacer le 5.5 par du 7.5 pour y mettre du 205/45 le tout en 17 avec les ATS DTC et des toyo r888 ...

des avis ?

[Zing]

le plus simple est d'acheter 2 jantes AR d'origine et de les monter à l'AV

[Leops33]

le plus simple est d'acheter 2 jantes AR d'origine et de les monter à l'AV

4 jantes d'origine ... car 1 jeu avec les pneus routes et 1 jeu avec les toyo ... donc tant qu'à faire, prendre d'autres jantes histoire de varier un peu !

[Stew]

L'ET est la distance entre la surface d'appui de la roue sur le disque et le plan de bord intérieur de jante.

Je crois plutôt que c'est la distance entre la surface d'appui de la roue sur le disque et le milieu de la bande de roulement.

oui exact pardon, pas bien reveillé. Mais ça ne change pas ma remarque
à part le fait qu'un ET identique ne garantie en fait pas de ne pas toucher le passage de roue.



me refaire un café moi

oui car si tu conserve le mm ET ,le surplus de largeur est reparti également des 2 côtés !
mais enfin un pouce c'est pas énorme qd mm !

[DORIAN]

un jeu en 215 et 245 ... c'est ce qu'il me faudrait pour le sorties myspeedster

mais pourquoi je suis un PD2POVR

[Zdesign]

Il faut du 8.5' ou du 9' pour chausser idéalement du 245.

j'ai du 8.5 à l'arriere en 255 et du 8 à l'avant en 215.
et le 8.5 est un poil limite

[Hercule]

Il faut du 8.5' ou du 9' pour chausser idéalement du 245.

j'ai du 8.5 à l'arriere en 255 et du 8 à l'avant en 215.
et le 8.5 est un poil limite

Tout dépend du pneu que l'on monte dessus, moi j'ai du 8p de large avec du 245 dessus

Avec le toyo, ca lui allait comme un gan et avec le pirelli ca boudine un petit peu

Le 8p est idéal pour du 235, mais en 245 ce n'est pas la mort

A l'avant l'idéal est le coller du 215 sur des jante de 7p, c'est exactement pareil

[damon57]

j'etait d'abord sur l'achat d'un speedy dans le 67 avec des jantes de 18pouces un gris , mais je trouvais qu'il avait bcp de jeux dans la direction il était monté en 215 à l'avant est en 245 à l'ar , par contre j'ai l'impression que les pneus en 175 sont un peu limite , j'ai toujours une sensation de glisser du train avant , autant l'arrière et rivé au sols même par temps de pluie , je me demande si une jante arrière passe a l'avant pour monté du 215

[Zing]

Ca passe, mais 205 devant sur tu reste en 225 derrière