www.myspeedster.ch

Armand a écrit :ta conclusion est a mon avis pas mauvaise, moi avec la racing j'etais partit du principe que

une sortie circuit = un jeux avant

maintenant il n'y a rien de plus enfantin que de changer des plaquettes sur nos etriers avant ....

Oui enfin faut le budget aussi car perso je peu pas changer de plaquettes tous les mois

dites ça sert à quoi les plaquettes?
ma voiture, elle en a aussi?

TAZ a écrit : dites ça sert à quoi les plaquettes?
ma voiture, elle en a aussi?

Savez vous si il existe une ref pour les pagid rs 29 ( gamme en dessous des rs14) pour nos speedoukis adorés ?

dom 85 a écrit :Exact et n'oubliez pas ce que dit armand

Bah, Seb a bien plus méchant et toujours en 175 d'origine, et il ne s'en plaint pas.

Bon, OK, il sait freiner, mais quand-même !

Pour les plaquettes PFC chez LIR Racing, c'est en fait 20% pour le CLF, qu'ils m'ont fait aussi donc ils n'ont pas l'air racistes.

speedsterman52 a écrit :

Armand a écrit :ta conclusion est a mon avis pas mauvaise, moi avec la racing j'etais partit du principe que

une sortie circuit = un jeux avant

maintenant il n'y a rien de plus enfantin que de changer des plaquettes sur nos etriers avant ....

Oui enfin faut le budget aussi car perso je peu pas changer de plaquettes tous les mois

En même temps, vu le prix et ton utilisation, ca ne devrait pas te ruiné...

Thunder a écrit :

dom 85 a écrit :Exact et n'oubliez pas ce que dit armand

Bah, Seb a bien plus méchant et toujours en 175 d'origine, et il ne s'en plaint pas.

Bon, OK, il sait freiner, mais quand-même !

il a quoi comme plaquette ?

RS14

Et du 308 sur étrier d'origine.

Salut les dingues de la plaquette

Je suis tombé par hasard sur ça :

http://cgi.befr.ebay.be/VAUXHALL-VX220- ... 240%3A1318

Plaquettes Mintex 1890 & 1891, j'ai fait une 'tite recherche, mais je ne me souviens pas que l'on en ait parlé sur le forum , ça vaut quoi?

Est-ce que cela équivaudrait à des OMP 971c ?

Merci à ceux qui pourront m'aider

ca vaut le prix que tu les achetes, soit environ le prix d'un jeux d'omp Road and sport, et ca doit avoir environ les memes "qualités" ...

Pour info, en ce moment chez GT2i remise club déduite :

Ferrodo :

DS3000 Avant FCP1562R à 120.27 € TTC
DS2500 Arrière FCP878H à 188.19 € TTC



Elles sont quand même pas donné ces plaquettes ....

H-K a écrit :Pour info, en ce moment chez GT2i remise club déduite :

Ferrodo :

DS3000 Avant FCP1562R à 120.27 € TTC
DS2500 Arrière FCP878H à 188.19 € TTC



Elles sont quand même pas donné ces plaquettes ....

ouaip mais qu'est ce qu'elle sont bonne !

de toute facon vu l'usure des plaquettes "pas chére" ça restera toujours attractif ... sans meme parler de la qualité de freinage.

par contre les DS3000 n'hésite pas a leur faire un chanfrein pour le bruit.

je dois changer mes plaquettes, je roule avec le couple DS2.11 av et RS4-2 ar

je voudrais votre avis:

DS2.11 av / DS3000 ar ?
DS2.11 av / DS2500 ar ?
DS3000 av / DS2500 ar ?

chez pourchier, ils font de bons tarifs fdpin !

106€ DS3000

http://www.pourchier.com/catalogue-piec ... +recherche

150.55€ DS2500

http://www.pourchier.com/catalogue-piec ... +recherche

135.33€ DS2.11

http://www.pourchier.com/catalogue-piec ... e=FCP1562x

Leops33 a écrit :je dois changer mes plaquettes, je roule avec le couple DS2.11 av et RS4-2 ar

je voudrais votre avis:

DS2.11 av / DS3000 ar ?
DS2.11 av / DS2500 ar ?
DS3000 av / DS2500 ar ?

chez pourchier, ils font de bons tarifs fdpin !

106€ DS3000

http://www.pourchier.com/catalogue-piec ... +recherche

150.55€ DS2500

http://www.pourchier.com/catalogue-piec ... +recherche

135.33€ DS2.11

http://www.pourchier.com/catalogue-piec ... e=FCP1562x

Ca me trou le cul les tarifs de pourchier

Bon prix ca mine de rien !

speedturbal33

fer de lance a écrit :Bon prix ca mine de rien !

oué, je vais téléphoner demain car je voulais en commander ce soir, mais on peux pas choisir entre jeu av ou ar lors de la commande en ligne ...

Ok ben tiens moi au jus j'ai prévu de passer commande pour de bonnes plaquettes pour début mars

je pense à une chose, les plaquettes sont classées par référence

par exemple les DS2.11 av ont une référence FCP1562X, la réf est la même pour l'ar ? ou c'est une réf différente ?

car si les ref sont différentes, on peut commender les yeux fermés à ce niveau là, et ça expliquerais pourquoi on a pas le choix entre jeu av et jeu ar pour un modele de plaquette

j'ai cherché un peu, donc il y a une réf unique pour un jeu av et un jeu ar

pour le speedy à l'avant c'est FCP1562 et pour l'arriere FCP878

ensuite, il reste la derniere lettre de la réf qui correspond au modele:

H = DS2500
C = 4003
R = DS3000
M = DS3000 Plus 03
E = DS3000 Endurance
W = DS1.11
X = DS2.11

exemple: DS3000 av => FCP1562R

par contre, je voudrais votre avis

AV / AR

ds2.11 / ds3000 ?

ds2.11 / ds2500 ?

ds3000 / ds2500 ?

qui a testé quoi ?

Leops33 a écrit :j'ai cherché un peu, donc il y a une réf unique pour un jeu av et un jeu ar

pour le speedy à l'avant c'est FCP1562 et pour l'arriere FCP878

ensuite, il reste la derniere lettre de la réf qui correspond au modele:

H = DS2500
C = 4003
R = DS3000
M = DS3000 Plus 03
E = DS3000 Endurance
W = DS1.11
X = DS2.11

exemple: DS3000 av => FCP1562R

par contre, je voudrais votre avis

AV / AR

ds2.11 / ds3000 ?

ds2.11 / ds2500 ?

ds3000 / ds2500 ?

qui a testé quoi ?

Pas testé, mais partant d'une observation simple:
les freins à l'AR sont beaucoup plus sollicités que l'AV (cf usure plaquettes AV vs AR) je dirais:
ds3000/ds2500
Pour preuve en est:
passage kit gros freins TAROX à l'AV = pas de déséquilibre au freinage
CQFD

chord a écrit :

Leops33 a écrit :j'ai cherché un peu, donc il y a une réf unique pour un jeu av et un jeu ar

pour le speedy à l'avant c'est FCP1562 et pour l'arriere FCP878

ensuite, il reste la derniere lettre de la réf qui correspond au modele:

H = DS2500
C = 4003
R = DS3000
M = DS3000 Plus 03
E = DS3000 Endurance
W = DS1.11
X = DS2.11

exemple: DS3000 av => FCP1562R

par contre, je voudrais votre avis

AV / AR

ds2.11 / ds3000 ?

ds2.11 / ds2500 ?

ds3000 / ds2500 ?

qui a testé quoi ?

Pas testé, mais partant d'une observation simple:
les freins à l'AR sont beaucoup plus sollicités que l'AV (cf usure plaquettes AV vs AR) je dirais:
ds3000/ds2500
Pour preuve en est:
passage kit gros freins TAROX à l'AV = pas de déséquilibre au freinage
CQFD

Tu voulais dire à l'AV sans doute

flycom a écrit :

chord a écrit :

Leops33 a écrit :j'ai cherché un peu, donc il y a une réf unique pour un jeu av et un jeu ar

pour le speedy à l'avant c'est FCP1562 et pour l'arriere FCP878

ensuite, il reste la derniere lettre de la réf qui correspond au modele:

H = DS2500
C = 4003
R = DS3000
M = DS3000 Plus 03
E = DS3000 Endurance
W = DS1.11
X = DS2.11

exemple: DS3000 av => FCP1562R

par contre, je voudrais votre avis

AV / AR

ds2.11 / ds3000 ?

ds2.11 / ds2500 ?

ds3000 / ds2500 ?

qui a testé quoi ?

Pas testé, mais partant d'une observation simple:
les freins à l'AR sont beaucoup plus sollicités que l'AV (cf usure plaquettes AV vs AR) je dirais:
ds3000/ds2500
Pour preuve en est:
passage kit gros freins TAROX à l'AV = pas de déséquilibre au freinage
CQFD

Tu voulais dire à l'AV sans doute

Ben justement non !!!
Et c'est bien le problème.
Il faut remettre de l'AV (il n'y en a pas assez d'origine)
Les plaquettes s'usent 2X plus vite à l'AR qu'à l'AV = freins AR plus sollicités qu'à l'AV.
Donc, si on veut rétablir l'équilibre, il faut freiner + fort à l'AV
Donc: DS3000 à l'AV et DS2500 à l'AR
CQFD

Ben tu t'es mal exprimés, si c'est sous dimensionné devant, ca veut dire que c'est l'avant qui est trop sollicité , et que c'est pour ca qu'il faut mettre de meilleures plaquettes lol...

fer de lance a écrit :Ben tu t'es mal exprimés, si c'est sous dimensionné devant, ca veut dire que c'est l'avant qui est trop sollicité , et que c'est pour ca qu'il faut mettre de meilleures plaquettes lol...

C'est vrai qu'en relisant mon poste, c'est pas très clair (mais j'arrive quand même à me comprendre).
En fait le principe, c'est de freiner + fort à l'AV pour "soulager" l'AR et rétablir le bon équilibre.
C'est mieux comme ça

il est bizar ton speedy Chord ! mes plaquettes av s'usent 2x plus vite qu'à l'arriere ...

j'ai eu des RS 4-2 et des DS2.11 à l'avant, alors que c'est toujour le même jeu de RS4-2 que j'ai à l'arriere, et il en reste un peu

Leops33 a écrit :il est bizar ton speedy Chord ! mes plaquettes av s'usent 2x plus vite qu'à l'arriere ...

j'ai eu des RS 4-2 et des DS2.11 à l'avant, alors que c'est toujour le même jeu de RS4-2 que j'ai à l'arriere, et il en reste un peu

En marche arrière, les plaquettes arrières bouffent sévère... sans parler des virages au frein à main

Lol génial Corwin j'avais meme pas pensé mdr

Euh moi aussi les plaquettes s usent plus vite a l avant qu a l arriere