J'ai testé le garage X qui s'occupe bien (ou mal) des speedy
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Bah je sais que mon mécano en avait chier, il avait mis le même temps...
Pourtant, je sais qu'il a l'habitude d'en faire des purges car il prépare des voitures de rallye.
J'aimerais vraiment le faire au moins une fois avec quelqu'un qui sait le faire pour pouvoir apprendre et le faire tout seul après car rien qu'à l'idée de confier une nouvelle fois mon Speedster pour cette purge de frein, ça m'inquiète...
Pourtant, je sais qu'il a l'habitude d'en faire des purges car il prépare des voitures de rallye.
J'aimerais vraiment le faire au moins une fois avec quelqu'un qui sait le faire pour pouvoir apprendre et le faire tout seul après car rien qu'à l'idée de confier une nouvelle fois mon Speedster pour cette purge de frein, ça m'inquiète...
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Marco Polo
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Armand
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si c'est pour faire 3 purges / an tu prend un EZEBLEED, c'est un truc qui se branche sur une roue sur laquelle tu diminue la pression.
si tu veux monter un garage, un purgeur 3 cuves de chez facom coute un demi bras soit environ 500€ HT. mais tu peux faire ta purge seul, sans sortir de la voiture et sans torcher ton maitre cylindre.
si tu veux monter un garage, un purgeur 3 cuves de chez facom coute un demi bras soit environ 500€ HT. mais tu peux faire ta purge seul, sans sortir de la voiture et sans torcher ton maitre cylindre.
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Stephan
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Bon j'ai l'eezibleed, et le garage, me reste plus qu'à essayer. Je vais commencer par la YarisSam a écrit :avec l'eezibleed + un autre purgeur pour récupérer le vieux liquide il me faut pas 1h, et sans lever la voiture ...
Tu ne démontes meme pas les roues Sam?
Fab & Sylvain.... vous nous manquez déjà.... Continuez de bien vous amuser!!
Quelques infos sur le speedster >>ICI<< (en construction)

"Don't drive faster than your angel can fly.."
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j'avais acheté l'easy machin... mais c'est pas génial ! je l'ai meme pété alors que j'avais 1b de pression dans une roue de secours.
bref, l'idéal est quand meme de le faire à 2.
1 au volant à pomper et remettre le liquide et l'autre à purger.
Pour info, avec Hercule, il nous faut environ une heure pour faire le tour de la voiture, embrayage inclus.(et nous ne sommes pas des pros)
bref, l'idéal est quand meme de le faire à 2.
1 au volant à pomper et remettre le liquide et l'autre à purger.
Pour info, avec Hercule, il nous faut environ une heure pour faire le tour de la voiture, embrayage inclus.(et nous ne sommes pas des pros)
ISM IV - 2010- Champion d’orthographe 2010 Myspeedster.ch
ISM IX -2015- Vainqueur du jeu reconnaissance des pièces de Speedy à l'aveugle
ISM XI - 2017- En croix (communion du 2ème)
ISM XIII - 2019- Prix spécial du "dernier payeur"
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à priori cette impossibilité d'alignement à la verticale vient des 2 embouts qui ne sont pas alignés... c'est à suivre sur le forum anglais. Mais j'ai pas eu le temps de m'y interesser pour faire jouer "la garantie".senior a écrit :Steph78 a écrit :Le réglage du pot en 30 minutes, dans le cas du Larini, ceci tiendrait vraiment du miracle... au bout de 2 heures ce n'est toujours pas satisfaisantSteph78 a écrit :Démonter/reposer le diffuseur = 1H + le reglage du pot = 1/2 H ca doit faire 100€ TTC à quelque chose pret.
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Comme certains l'ont dit, avec un purgeur de pro et la voiture sur un pont ça doit prendre que 30 minutes.7ony a écrit :sa a été fait sur la mienne par un garage qui en a vus passé autant que le tiens (sa m a couter 50€) et j ai perdu toute la pression de ma pedale en pleine cession circuit a peine 1 mois aprés....JCVD a écrit :Ce WE j'ai testé la concession de VERNON (27) pour une opération assez simple : la vidange du liquide de freins et de commande d'embrayage
J'y suis déjà allé de temps en temps pour des pièces détachées et de côté là pas de problème (encore heureux qu'on arrive à commander des pièces). Le responsable du magasin commence à me connaître et il est sympathique...
Donc en ce qui concerne la vidange de liquide de frein, j'ai pris rendez-vous en prenant soin de demander s'ils pouvaient s'en sortir avec un speedster (vu qu'a priori ils n'en ont jamais vu un chez eux). On me répond que le chef d'atelier connaît...
Arrivé pour le rendez-vous on fait les papiers (avec le chef d'atelier), je demande si je peux assister à l'opération, mais évidemment le garage est interdit pour les clientsJe me dis donc que je vais patienter, en jetant un coup d'oeil pour voir lorsqu'ils l'emmèneront à l'intérieur et le mettront sur le pont... Et là je vois un mécano monter dedans, il met du temps à le démarrer et évidemment les clignotants s'allument puisqu'il est en train de jouer avec l'alarme... Là je lui dis "vous savez la démarrer ? " réponse : "oui oui pas de problème c'est avec ça" (en me montrant la télécommande d'alarme...)
Du coup je lui donne les consignes et il finit par le rentrer et le monter sur le pont avec précaution... Je sais pas si le chef d'atelier connaissait suffisamment le véhicule pour savoir le démarrer, mais si c'est le cas il aurait pu transmettre les consignes aux mécanos
Ca rassure pas tellement
![]()
Je récupère la voiture 30 minutes plus tard, le chef d'atelier me dit qu'il y a eu aucun problème... J'ai rien à redire sur l'opération mais ça restait une intervention simple et courante. La bonne surprise c'est que ça ne m'a pas coûté cher : 24.40 € !
Bref, à voir si pour une intervention plus lourde je peux leur faire confiance (courroie de distribution par exemple)
je suis retourner dans une concession qui en voit pas mal et en discutant avec le mecano qui s occupe de tous les speedy qui passe chez eux il m a dit qu il y en avait pour 2h30....
http://www.myspeedster.ch/forum/viewtop ... c&start=75
Je verrai bien ce que ça donne de mon côté, mais de toute façon ça reste du liquide standard donc j'imagine que je pourrais facilement le porter à ébullition si je fais un coup de circuit comme toi... La vidange en elle-même a dû être faite correctement, j'ai fait quelques tests sur route après et c'est OK.
Pour l'ez-bleed, certains se sont-ils bricolé la version artisanale ?
speedster turbo gris #4579
Lotus Exige Sport 380 metallic grey 2017 série spéciale "french touch heritage"
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Marco Polo
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Pour purger j'utilise ça :
http://www.gt2i-tuning.com/Auto_purgeur ... -8_46.html
C'est super et pas besin de dégonfler un pneu...

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Black Tribal #0027
Track addict (si Enfants et Madame veulent bien)...
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Pour info : R-Box à Versailles que j'avais recommandé a déménagé à ... CANNES depuis 15j.
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Antoine
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PacolePain
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pas possible ?!myhifi a écrit :Pour info : R-Box à Versailles que j'avais recommandé a déménagé à ... CANNES depuis 15j.
CrashTestMovies - les films qui vont droit dans le mur!
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TATONSPEEDY
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Ouais en moins d'1h ça doit etre fait.7ony a écrit :ouai comme sa je ramene le tout a la concessThunder a écrit :Faudrait demander à TAT combien de temps il met, mais de mémoire ça n'avait même pas duré 1 heure !
En fait, seul les 2 roues arrieres doivent etre retirées. On a accède au vis de purge à l'avant sans retirer les roues.
De plus si on est 2 on est synchro (
Pour bien faire, faut aussi purger le systeme de debrayage (bocal commun donc melange du meme liquide) mais là la derniere fois j'ai mis 10 minutes le circuit est assez court.
C'est bizarre ce que dit la concession ou plutot peut etre dit un temps standard (mal estimé mais favorable pour eux).
La TAT 'itude !
en ALPINE A110 Pure et MGF Trophy 160
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speedster22
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Garage Opel groupe HAMON AUTOMOBILE à Yffiniac dans les Côtes d'armor:
Ma note: 8/10
Bien acceuilli, j'avais convenu avec le chef d'atelier que je fournirai l'huile, Sheel Helix Ultre 5W40...pas de probleme.
Je demande à assister à la montée du speedy sur le pont simplement pour me rassurer que tout se passera bien
et là le mécano me répond que "je vais le monter sur plateau afin de ne prendre aucun risque"
Et voilà c'est parti pour une révision des 48 000km....une vidange et 19 points de contrôle.
Le mécano place une couverture de protection est placé sur l'aile arriere gauche afin d'eviter les frottements, là encore
Je demande simplement à pouvoir examiner le fond plat, on m'y autorise sans probleme rien à dire.
Résultat des courses: 70€
Forfait de MO à 51€+filtre+joint
2 points en moins pour l'attente de 2 heures pour une vidange
Pas de café pour patienter
Ma note: 8/10
Bien acceuilli, j'avais convenu avec le chef d'atelier que je fournirai l'huile, Sheel Helix Ultre 5W40...pas de probleme.
Je demande à assister à la montée du speedy sur le pont simplement pour me rassurer que tout se passera bien
Et voilà c'est parti pour une révision des 48 000km....une vidange et 19 points de contrôle.
Le mécano place une couverture de protection est placé sur l'aile arriere gauche afin d'eviter les frottements, là encore
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PacolePain
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Putain, j'y suis passé l'autre jour, ils ont arraché les autocollants dans le parking vinci à la barbare comme s'ils étaient partis avec la caisse!!!!PacolePain a écrit :pas possible ?!myhifi a écrit :Pour info : R-Box à Versailles que j'avais recommandé a déménagé à ... CANNES depuis 15j.merde alors, faut que je vois ca de mes yeux!! j'vais aller ou alors maintenant ??
j'suis trop deg' moi qui croyait avoir trouvé le bon plan près de chez moi....
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PacolePain
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Ca y est, il faut que je fasse changer ma courrie de distri sur mon speedy (4 ans....
Quelqu'un a-t-il une bonne adresse de garage en RP pour le faire à moindre frais ? (i.e.: quelqu'un qui ne va pas s'amuser à sortir le moteur si ce n'est pas nécessaire par exemple...
Merci d'avance!
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