www.myspeedster.ch

Les couleurs de la voiture de Delecour au Monte-Carlo !....

Abarth 124 WRC Monte Carlo 2017 à 0'54"

https://www.youtube.com/watch?v=_AK55PX5UY4

Et plie c'est tout !

le mec de la 124 même sur le sec il passait pas

ce qui est beau c'est que si il avait le même rythme depuis le début de la spéciale çà devait envoyer sévère

ça a du faire mal à l'épaule...

Ancobru a écrit :

Pourquoi tu pleures?? C'est pas une anglaise!

Je pleure pour l'arbre !!!!..... Il a dû souffrir !....

C'est une idée fixe ?

Et bien fixée ...... car en cherchant un peu, on s'aperçoit qu'il a été tapé par plusieurs autos lors du Rallye !.....

In : Evo 04.08.2017

Vous pouvez maintenant faire restaurer votre vieille Miata toute rouillée par le constructeur... au Japon
http://www.evo.co.uk/mazda/mx-5/19798/m ... 4788272885

est-ce qu'on aura droit au même service par Opel pour le Speedy dans quelques années ?

Pas chez Opel,... mais à Hethel surement !....

très sympa l'interieur originel

Ancobru a écrit :Pas chez Opel,... mais à Hethel surement !....

Pas chez Opel mais chez Peugeot et c'est plutôt à Sochaux ou à Mulhouse

Tu veux dire qu'on va être obligé de se taper les rassos avec les vieux et leurs 403 ?

Launaguet Powaa !!.....

???

c'est les voitures avec radar embarqué banalisées ?

Test par Top Gear de la Abarth 124 GT. La version avec hard top.

source : https://www.topgear.com/car-reviews/124-gt/first-drive

Pas grand chose de neuf pour une Abarth : c'est cher pour ce que c'est et le testeur reste sur sa faim en terme d'amélioration.

Malgré son hard top difficilement (impossible?) démontable, la différence avec la version cabriolet quasiment imperceptible.
Sa reste donc un super jouet au bémol près d'un châssis qui supporterait plus de puissance que les 190CH et d'un tarif très élevé...

C’est mignon quand même je trouve
Je crois n’en n’avoir jamais vu une rouler

Sur les photos c'est une réussite

Il y en avait une (Abarth) au dernier rasso/balade organisé par ACSA78.
C'est une belle auto, look très sympa.

Je la trouve toujours aussi laide cette caisse!

C'est avec les phares que j'ai du mal pour le reste j'aime bien

Casimir a écrit :Sa reste donc un super jouet au bémol près d'un châssis qui supporterait plus de puissance que les 190CH et d'un tarif très élevé...

Sauf erreur ,elle en reste aux 170 cv d'origine cette GT.....

Par contre la MX-5 devrait passer à 186cv (toujours en 2l0 atmo ) pour le millésime 2019...

flipper a écrit : Sauf erreur ,elle en reste aux 170 cv d'origine cette GT.....

Par contre la MX-5 devrait passer à 186cv (toujours en 2l0 atmo ) pour le millésime 2019...

Merci pour la correction. La GT utilise encore le 1.4L turbo de 170 CV.

La Mazda va lui marcher dessus avec 186 CV. Elle n’a que le look quoi et encore j’aime mieux la Mazda tout bien réfléchi

La mienne reprogrammée fait déjà 174 CV sur le banc