www.myspeedster.ch

Pour changer Manhart s'occupe d'une italienne avec la Giulia Quadrifoglio en présentant la Manhart Giulia QV600. Comme d'habitude résultat "douteux".

source : https://www.topgear.com/car-news/modifi ... lio-644bhp

Heureusement le design ne change pas trop (seule la livrée noire mate avec bandes jaunes enlaidit la berline). Les changements se passent sous le capot avec de nouveaux turbos et d'un nouvel échappement pour le V6 qui développe désormais 660 ch et 790 Nm de couple (contre 510 ch et 600 Nm de couple de série).
Le tuneur allemand a décidé de ne pas toucher aux freins mais de changer la suspension pour rendre la voiture plus basse. Le look c'est important, plus que l'efficacité visiblement.

Seulement 10 exemplaires de la Giulia Quadrifoglio seront vendus, moyennant 119.500 € l'exemplaire.

ils ont déjà fait bien pire

Dommage ce kéké staïle

Il faut reconnaitre qu'elle a de la gueule cette luge avec du train avant

https://www.youtube.com/watch?v=eW1-5nZ5CHQ

Alfa Romeo dévoile une série spéciale pour la Giulia (et le Stelvio)

source : https://fr.motor1.com/news/576164/alfa- ... o-estrema/

Cette série spéciale Estrema a été présentée depuis Hinwil. Le nom et le lieu laisseraient à penser qu’il s’agit d’une version ultra sportive et radicale, mais l’Estrema a plutôt vocation à s’intercaler entre l’actuelle Veloce et les versions Quadrifoglio .

Alfa en profite pour réagencer et simplifier l’architecture de gamme de la Giulia : Super et Ti sont les deux choix proposés, pouvant être agrémentés par les anciens niveaux Sprint et Veloce qui deviennent des packs. L’Estrema se positionne au-dessus de ces finitions.

Les Giulia et Stelvio Estrema sont équipées de moteurs essence 2L turbo de 280 ch et de moteurs turbodiesel 2,2 litres de 210 chevaux, tous deux associés à une boîte automatique à 8 rapports et à la transmission intégrale Q4, en option sur la Giulia et de série sur le Stelvio.
Elles sont livrées de série avec les suspensions actives sont installées de série etd'un différentiel autobloquant,

Les Estrema se parent d’une touche de fibre de carbone (rétroviseurs extérieurs et dans la garniture intérieure en V du « trilobo »), de tons sombres pour le badge spécifique Estrema sur le pare-chocs, de jantes en alliage 19″ et d'étriers de frein noirs.

Dans l'habitacle : finitions en fibre de carbone sur les contre-portes, l’entourage du levier de vitesse, des sièges en Alcantara et un système audio Harmon & Kardon avec 14 haut-parleurs.

Les tarifs français ne sont pas encore connus mais, en Italie, il faut tabler sur une base à 67 600 €.

c'est hyper cher non?

Tu as quand même droit à "une touche de carbone"

et c'est une berline, ça devient rare

la QV est 20 k€ plus cher

Le Jossec et la QV

Moins bien que Le Jossec mais ça se regarde aussi

https://www.youtube.com/watch?v=8oeTRCEomz8

Débauche de carbone et jolie voiture.

Ah ?

Il faut que je regarde alors

Quand on est pilote F1 on peut encore obtenir une Giulia GTAm, les soit disant 500 exemplaires avaient été vendus...Bref Valtteri Bottas est heureux d'avoir un exemplaire probablement négocié dans son contrat.

https://f1only.fr/valtteri-bottas-recoi ... ulia-gtam/

Belle auto, il a bien de la chance

En plus le garçon est sympathique

depuis qu'il est chez alfa il s'est fait une belle image de mec cool
sa femme y est pour quelque chose, elle l'a mis au vélo

le gars fait du vélo aux 4 coins du monde dans des endroits paradisiaques et quand il a un peu de temps il se calle quelques we Grand Prix F1

Oui d'ailleurs sur Insta tu pourrais croire qu'il est un cycliste professionnel tellement il passe du temps dessus

Le vélo il n'y a que ça de vrai .............

Dommage qu'il ne roule pas Bianchi .....

Ancobru a écrit : Dommage qu'il ne roule pas Bianchi .....

En Bianchi?
Sur Bianchi?
Avec un Bianchi?
A le Bianchi?

Non non ....

Je roule Bianchi, comme je roule Lotus, et comme peut être pas I20N .....

VP. a écrit :

Ancobru a écrit : Dommage qu'il ne roule pas Bianchi .....

En Bianchi?
Sur Bianchi?
Avec un Bianchi?
A le Bianchi?

con il Bianchi, stronzo !

Bianchi all'arrabbiata ?

L'auto Bianchi ?



Je suis déjà loin, très loin... comme Alain

Alfa Romeo commémore cette année les cent ans du Trèfle devenu le 15 avril 1923 l’emblème de ses voitures sportives avec une série spéciale de Giulia (et Stelvio)

source anglophone : https://www.topgear.com/car-news/first- ... horsepower
source francophone : https://www.autonews.fr/nouveautes/alfa ... rio-117623

Les “Quadrifoglio 100 Anniversario”, 100 exemplaires pour la Giuli, arborent un trèfle en évidence sur les ailes, teinté d’or pour l’occasion. Le moteur voit sa puissance grimper à 520 ch – au lieu de 510 et un différentiel autobloquant mécanique fait son apparition sur le châssis.

Ensuite, tout est affaire de look, avec des logos célébrant les 100 bougies çà et là, un peu de carbone, des étriers de freins couleur or et, dans l’habitacle, un mix exclusif de cuir et d’Alcantara et des surpiqures spéciales.

Juste la couleur ....... sinon, Alfa, .... jamais ......

Oui pour l'auto sans les pignolades "Anniversario"

Les Alfa Romeo ont, le plus souvent, un superbe design bien éloigné de la laideur teutonne

Mon père avait une gtv de malade avec très grosse prépa, quand on partait il nous fallait déjà quasiment 30 minutes pour arriver à démarrer la voiture lol, faut reconnaître qu’en plus ce n’était pas super fiable.

Sa vie s’est arrêtée dans un garage de la région lyonnaise, la voiture est tombée du pont …

Toujours aussi belle cette Giulia.

cette série reste un coup marketing mais cela permet de présenter le "léger" restylage.