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Honda présente la Civic Type R Limited Edition, allégée


La Honda Civic Type R Limited Edition ne sera produite qu'à 100 exemplaires pour l'Europe, identifiable grâce à une plaque sur sa console centrale.
Elle a été allégée de 47kg par rapport au modèle GT grâce à la suppression de la climatisation, du système d'info-divertissement et d'éléments insonorisant dans le toit, le hayon, le tableau de bord et le bouclier avant et l'adoption de jantes BBS forgées noires de 20''.

Chaussée en Michelin Pilot Sport Cup 2, elle dispose d'une suspension spécifique et d'une direction recalibrée alors que le 2L VTEC Turbo est inchangé (320ch et 400Nm)

Dans l'habitacle, la Limited Edition se reconnaît à ses sièges baquets rouges, son volant en alcantara rouge.
Dédicace à la Mégane RS Trophy-R : "Contrairement aux autres berlines de performance destinées à la conduite sur circuit, la Limited Edition conserve ses sièges arrière et la convivialité qui caractérisent la Civic" d'après Honda. Bon elle a une teinte extérieure jaune "Sunlight Yellow" assez Sirius.

La Honda Civic Type R Limited Edition sera commercialisée en Europe l'été prochain à un prix encore inconnu avant de s'attaquer au Ring (?).

source anglophone : https://www.evo.co.uk/honda/civic-type- ... de-updates
source francophone : https://fr.motor1.com/news/399667/honda ... d-edition/

Elle ira au ring avec son arceau d’origine certainement.

Si elle est plus rapide que la Mégane, tu seras à moitié déçu seulement …. elle a des Michelin …..

C’est le monde à l’envers justement. La megane en bridge et la civic en Michelin!
Y a plus de saison mon bon Raymond, c’était mieux....

la Civic Type R Limited Edition a son petit succès en Angleterre : les 20 allocations britanniques se sont vendues à 40 k£ en un mois alors qu'on ne connait toujours pas le prix de la version standard de Type R MY 20202 de l'autre coté de la manche.

source : https://www.autoexpress.co.uk/honda/civ ... lls-out-uk

La Civic Type R Limited Edition s'apprête à aller chercher des noises à la Megane R.S. Trophy-R.

Et elle se prépare à Suzuka...Avant d'attaquer le ring ?

Ce serait bien qu’ils fassent comme rs, donner une date et faire un direct.
Mais je n’y crois pas une seconde...

Ce ne serait pas un peu raciste de prendre les japonais pour des fourbes qui vont bricoler les résultats

La Civic R étant un peu trop discrète, Mugen se propose de la goldorakiser (si si ça existe ) un peu

source : https://www.topgear.com/car-news/modifi ... nteresting

Au menu :
- aileron tout en carbone avec flap coudés (9000 € )
- nouveau diffuseur arrière (1 100 €) avec deux sorties d’échappement centrales (8200€) au lieu de trois.
- insert de calandre, lame de bouclier avant, les bas de caisse et les coques de rétroviseur, le becquet de hayon en carbone
- nouveau capot disponible en fibre de carbone (14 K€ )
- jantes de 20 pouces en aluminium forgé
- freins renforcés par des plaquettes de compétition
- baquets intégraux
- une commande de boîte au débattement raccourci

Regardez les prix : il doit y avoir moyen de doubler le prix de sa caisse en pièces de tuning...
Le prix s'oublie, le look reste.

Les déflecteurs sur les vitres...
C'était déjà vilain sur les R18 dans les 80's

Manque juste la languette antistatique

c'est peut-être le retour d'une tendance, méfie-toi

Bof, le style fait pas beaucoup plus tuning que l’originale

Honda, avec un modèle de développement de la Type R Limited Edition (doté soit disant des mêmes spécifications techniques que la version de série), a amélioré de plus d'une seconde le record du tour à Suzuka détenu depuis l'an dernier par la Renault Mégane R.S. Trophy-R avec un temps de 2 mins 23,993.

Pas mal... En attendant la perf sur le Ring et la riposte de RS.

source : https://www.motorlegend.com/actualite-a ... 21396.html

C’est sûrement la forme du nouveau levier de vitesse

Avec un « modèle de développement ».
Du chrono à la Honda quoi.
On attendra les comparatifs des journaleux.

Ceux soudoyés par Honda ?

Le journaleux se vend au plus offrant .... et comme Renault n'a plus les moyens. ...

Je crois avoir lu hier qu'elle avait été plus vite que la F40 sur un tour ...

Zing a écrit :Je crois avoir lu...

Ça c'est du journalisme

Une info de premier plan ….

fainéants ...

A 2021 Honda Civic Type R Just Lapped Suzuka Quicker Than a Ferrari F40

Thoroughly upgraded for the 2020 model year and then further enhanced for 2021's Limited Edition model, the Honda Civic Type R is ready for another tour of the world's racetracks to crush lap records left and right. One of the first stops on its calendar, it appears, was the site of Formula 1's Japanese Grand Prix, Suzuka Circuit, where the lightest, tightest FK8 Type R yet reset the lap record for front-drive production cars.

Back in February, race-winning Super GT driver Takuya Izawa flung a showroom-stock example of the 2021 Civic Type R Limited Edition around the 3.6-mile track in 2:23.993, beating the record-holding Renault Megane R.S. Trophy-R by almost half a second. Izawa's lap time also eclipses that of the Ferrari F40, whose best lap of 2:25.26 was set by none other than Drift King Keiichi Tsuchiya himself per Fastest Laps.

plus vite qu'une caisse de 30 ans, wahooo

On notera le réglage agressif du carro sur le train av, bien loin des photos officiel hors chrono

OR_07 a écrit :plus vite qu'une caisse de 30 ans, wahooo

Ce qui est impressionnant c'est qu'une compacte vitaminée, potentiellement de monsieur tout le monde, tape la voiture la plus performante de notre jeunesse.

Finalement, c’est un peu surfait cette F40

Le test de la Civic Type R GT 2020 par Evo.

La civic s'améliore encore un peu sur le plan de grip et la response à l'accélération grâce à sa perte de poids et à ses pneus avec en ligne de mire le conducteur et la Megane Trophy R.

source : https://www.evo.co.uk/honda/civic-type- ... hatch-crop

Un beau petit bleu pour rendre goldorak encore plus discret.
J'aime bien...quand c'est les autres qui achètent une caisse avec un tel look.

C'est toujours le 4 cyls Turbo ? Pourquoi le tuyau du milieu ?

C'est l'emplacement de la caméra de recul

Cet autre modèle (RX 21) est pourvue de l'option

Je crois que c'est la wastegate qui décharge dans le tuyau du milieu, comme sur les F1.