www.myspeedster.ch

senior a écrit :

TTFAB a écrit :

ma préférée mon fantasme

Pourtant ce n'est qu'une 911 avec un frigo de camping à l'arrière, non ?

cette voiture est un proto ambulant ...

d'ailleurs elle fut a elle seule, depositaire de beaucoup d'innovation pour Porsche ...

bi turbo
boite 6
4 roues motrices
refroidissement par eau
etc ...

son moteur est une merveille ...


En ce qui concerne le refroidissement, la suralimentation se fait via échangeur air/air,pour les turbos c'est par liquide.

Quant au moteur, les deux techniques se partagent également le travail, les six cylindres sont refroidis par air et les culasses le sont par contre par un système faisant appel à une solution liquide



es 2 entrées d'air alimente les interccoler en bas du PC Ar ( dans les ailes )

les prises d'air dans les ailes arrière servaient à amener de l'air forcé sur les échangeurs air air gauche et droit .
Solution d'ailleurs reprise sur les 996 & 997 à moteurs suralimentés , y compris GT2 .

et voila porsche ne sait faire que du porsche


même la panam est encore dans le même design, et tout le monde continue de crier au génie,

J ai vu cette porsche vers chez moi la semaine derniere a Cernay la ville immatriculé principauté de Monaco.....
Je crois que sa vaut une fortune cette voiture......

Moi je les veux toutes !!!

Une des plus belles sorties circuit d'europe je pense "avec goodwood" !!!





http://www.photos-automobiles.com/circu ... /index.htm

Kit a en choisir 3, autant aller sur les 3 continents :


1 américaine :

Chevrolet Camaro SS 1969



1 européenne :

Austin Healey 3000 1967



1 japonaise :

Mazda RX3 1973

Jaguar E-type Lightweight Low drag coupe (1964)

je ne viens plus très souvent ici maintenant et je viens de découvrir les dernières photos postées par Senior ... une Type E low drag ... mon point faible ...très faible même

C'est fou ce que nous pouvons avoir bon goût nous deux

1) Golf GTI 1979



2) Audi 50



3) Chevrolet impala SS



un jour un jour j'en aurai une des 3 ^^

A part la GTI, tu as des goûts bizarres ChouChou

In : Classic & Sports Car, décembre 2010


Classement des 25 voitures les plus agréables à piloter de tous les temps par 50 personnalités britanniques
connues, du journalisme spécialisé, du sport automobile, de l'engineering et du design

25 - Lancia Stratos
24 - AC Cobra 289
23 - VW Golf GTI 1
22 -Peugeot 205 GTI
21 Triumph TR3 / TR3 A
20 - Porsche 993 Carrera
19 - Ferrari 250 GTO
18 - Bentley Speed Six (1928-1930)
17 - Jaguar XKSS / D-Type
16 - Audi Quattro (1980-1991)
15 - Ford GT40
14 - Lotus Elise / Exige (1996-2010)
13 - Lancia Aurelia
12 - Ferrari Dino 246
11 - Austin-Healey 3000
10 - Frazer Nash Le Mans
09 - Ferrari F40
08 - Caterham Seven
07 - Ferrari 250GT SWB
06 - Jaguar E-Type
05 - Mini Cooper S ('originale')
04 - Lotus Elan

... et le podium



03 - Alfa Romeo 8C (1930-1933)
02 - McLaren F1 (de route)
01 - Porsche 911 RS 2.7

J'ai jamais compris comment on pouvait publier un classement pareil cela n'a vraiment aucun sens

philippe87 a écrit :J'ai jamais compris comment on pouvait publier un classement pareil cela n'a vraiment aucun sens

+1 , lorsqu'on vois que la F40 n'est que 9ème et qu'une Jaguar Type-E est 6ème...

Mais, mais , suis-je bête ce sont des britons qui ont fait ce classement

Mais même sans parler du classement en lui même comment peut comparer le plaisir de conduire une Lancia Aurélia et celui d'une Lotus élise ou d'une GT40 avec une Audi Quattro c'est comme essayer de comparer Pavarotti et les Beatles ça n'a rien a voir , on peut aimer l'un ou l'autre voir les deux sans pour autant en déduire quoi que ce soit.

Ce n'est pas vraiment mon rêve et ce n'est pas une classique (loin de là ) mais je trouve cette réalisation intéressante... à part les éléments en alu poli et les jantes


Châssis: Porsche 914/6 avec carrosserie type 356 Continental 1955
Moteur: 6 cylindres 3L 279CH
Boîte: Porsche 914
Freins: Porsche 934

Tout à fait d'accord avec toi senior, avec des jantes correctes (à la limite des Fuchs)... Ca le ferai bien! . Moi qui n'ai jamais apprécié la 914 (excepté la rare 6 cyl.)

Ne jamais avoir peur du travail pour concrétiser son rêve...

http://awesomobile.com/2011/a-man-build ... -literally

truckracing a écrit :Moi j'aimerais bien une AC cobra (ou une belle réplique car j'aurais jamais assez de sous), depuis tout petit ça me fait rêver

Moi aussi c'était ca. Et la semaine dernière je me suis mis derrière au volant d'une replique de 27 ans qui est magnifique.
Ma taille est juste inadaptée à l'auto Dégouté

speedydrift a écrit :Ne jamais avoir peur du travail pour concrétiser son rêve...

http://awesomobile.com/2011/a-man-build ... -literally

Quand on voit les soudures du châssis sur la 1ere photo on a pas vraiment envie de rouler dans cette auto mais il faut reconnaître que le travail de l'alu est splendide


PS : dommage d'avoir monté un V8

senior a écrit :

speedydrift a écrit :Ne jamais avoir peur du travail pour concrétiser son rêve...

http://awesomobile.com/2011/a-man-build ... -literally

Quand on voit les soudures du châssis sur la 1ere photo on a pas vraiment envie de rouler dans cette auto mais il faut reconnaître que le travail de l'alu est splendide


PS : dommage d'avoir monté un V8

pour les soudures, il y en a en provisoire, les définitives ont l'air très bien

quel boulot

speedydrift a écrit :Ne jamais avoir peur du travail pour concrétiser son rêve...

http://awesomobile.com/2011/a-man-build ... -literally

tu fais quoi chéri ?
bah je casse la maison pour sortir la voiture ça ne se voit pas

lui il a vraiment la passion ça c'est sur, pour du travail amateur dans son garage c'est impressionnant ce qu'il a fait

Une histoire étonnante...

http://www.classicandsportscar.com/news ... TOM_LINK_1

Dommage que ce topic qui avait bien démarré soit laissé à l'abandon depuis près d'un an


Mes coups de coeur actuels (toutes des Lotus )

Lotus XI Capel's coupe




Lotus Elite S2




Lotus Elanbulance

je rebondis sur l'Elanbulance ou "Elan estate".
Pour l'anecdote, j'ai appris l'existence de cette voiture il y a 2 semaines en visitant un garage connu par quelques-uns sur le site.
Le propriétaire m'a parlé de 2 exemplaires construits seulement ?
Au fond d'une réserve, sous un beau bordel, il y avait... les moules en fibre !!

... y'a plus qu'à pour faire la N°3...

Effectivement, il n'y en a eu que deux de construites par un concessionnaire Lotus anglais, Hexagon, sur une base d'Elan Sprint.

L'une d'entre elles est (était) en possession de Christophe Faivre-Pierret, un spécialiste Mini/Marcos dont les ateliers sont situés près de Nancy.
J'ai discuté longuement avec lui au British Cars Day de Morges l'an dernier. Il était disposé à la vendre pour la modique somme de... €60000

Bingo !!!!!

En 2008 !

CaptainBigleux a écrit :pour mon choix "raisonnable" :

1. LOTUS ESPRIT



2. DeTomaso Pantera



3. MGB GT

La 3 est toujours dans ma liste à moyen terme.
Par contre la 2...

J'avais pas vu ce sujet
Puisqu'on parle de rêve, il n'y a pas de limites

Classées par le nombre de cylindre

une Dino


Une GT40


Une Miura

effectivement tu te laches un peu sur le budget !

On a dit du rêve !

Autrement il y a plein d'anciennes plus abordables qui me tentent aussi