www.myspeedster.ch

Je viens de comprendre un truc, les appuie tête marqués Hans, ils sont scratchés/amovibles ?

bertrand a écrit :

TAZ a écrit :ça sert à quoi une cup pour faire de la route?
à moins que cela ne soit qu'un objet de démonstration comme une ferrari "rouge"

Dans les questions "a la con", a quoi ça sert d'avoir 300cv?
Peut être pour faire en faire un objet de démonstration aussi

La France pays des libertés, chacun dépenses ces pepettes comme il l'entend.
Ou comme disait mon grand-père : chacun baise sa femme comme il veut !

dans le genre cerveau de demeuré, les 300 cv sont pour le circuit

quand à ton opinion

la question est à l'interessé, ce n'est pas la voiture la plus confortable du monde pour faire de la route, loin de la.....le coté exceptionnnel de celle ci vaut il ce désagrément?

TAZ a écrit :

bertrand a écrit :

TAZ a écrit :ça sert à quoi une cup pour faire de la route?
à moins que cela ne soit qu'un objet de démonstration comme une ferrari "rouge"

Dans les questions "a la con", a quoi ça sert d'avoir 300cv?
Peut être pour faire en faire un objet de démonstration aussi

La France pays des libertés, chacun dépenses ces pepettes comme il l'entend.
Ou comme disait mon grand-père : chacun baise sa femme comme il veut !

dans le genre cerveau de demeuré, les 300 cv sont pour le circuit

quand à ton opinion

la question est à l'interessé, ce n'est pas la voiture la plus confortable du monde pour faire de la route, loin de la.....le coté exceptionnnel de celle ci vaut il ce désagrément?

Est-ce que 1000km par an, on peut vraiment appeler ça: faire de la route ...?

adrien 69 a écrit : Est-ce que 1000km par an, on peut vraiment appeler ça: faire de la route ...?

Ca fait quand même 1000 fois le tour de la maison de retraite, soit près de 3 fois par jour

bravo pour le chat....
bravo pour le modèle......
bravo pour la couleur.... c'est vraiment splendide....
regales toi avec cher Sénior.....

TAZ a écrit :

bertrand a écrit :

TAZ a écrit :ça sert à quoi une cup pour faire de la route?
à moins que cela ne soit qu'un objet de démonstration comme une ferrari "rouge"

Dans les questions "a la con", a quoi ça sert d'avoir 300cv?
Peut être pour faire en faire un objet de démonstration aussi

La France pays des libertés, chacun dépenses ces pepettes comme il l'entend.
Ou comme disait mon grand-père : chacun baise sa femme comme il veut !

dans le genre cerveau de demeuré, les 300 cv sont pour le circuit

quand à ton opinion

la question est à l'interessé, ce n'est pas la voiture la plus confortable du monde pour faire de la route, loin de la.....le coté exceptionnnel de celle ci vaut il ce désagrément?

Comme dirai Raoul Peace, enfin c'est mon opinion

Je comprend pas les remarques concernant la version Cup.

C'est la version Cup Road

L'arceau ne gêne pas une fois dedans et on peut régler les suspats dans tous les sens pour les adapter à ses routes contrairement au pack sport réglé "pistard" d'office.

Bref, c'est aussi "roulable" voire plus qu'une Exige S PS

J'aurais eu le blé, j'aurais pris une Cup 260 aussi

Senior en réalisant cet achat nous a montré à quel point il est un homme qui a du gout pour les belles choses, il ne manquait à son "palmarès" qu'une auto dans la continuité de son speedy (même si je l'imaginerais bien dans quelques années dans une type E état collection ).

TAZ a écrit :

bertrand a écrit :

TAZ a écrit :ça sert à quoi une cup pour faire de la route?
à moins que cela ne soit qu'un objet de démonstration comme une ferrari "rouge"

Dans les questions "a la con", a quoi ça sert d'avoir 300cv?
Peut être pour faire en faire un objet de démonstration aussi

La France pays des libertés, chacun dépenses ces pepettes comme il l'entend.
Ou comme disait mon grand-père : chacun baise sa femme comme il veut !

dans le genre cerveau de demeuré, les 300 cv sont pour le circuit

quand à ton opinion

la question est à l'interessé, ce n'est pas la voiture la plus confortable du monde pour faire de la route, loin de la.....le coté exceptionnnel de celle ci vaut il ce désagrément?

Cher Taz, je pense vraiment que ta question est effectivement une question à la con. Le style "démonstration" est très probablement le tien, quant à moi, contrairement à un autre (suivez mon regard), je n'ai rien à prouver

Par ailleurs, j'ai clairement explicité les raisons de mon choix... j'en déduis donc que tu ne sais pas lire, ce qui ne m'étonne quà moitié

guillaume92 a écrit :Je comprend pas les remarques concernant la version Cup.

C'est la version Cup Road

L'arceau ne gêne pas une fois dedans et on peut régler les suspats dans tous les sens pour les adapter à ses routes contrairement au pack sport réglé "pistard" d'office.

Bref, c'est aussi "roulable" voire plus qu'une Exige S PS

J'aurais eu le blé, j'aurais pris une Cup 260 aussi

Je m'étais posé la question aussi à l'époque mais le tarif et le fait que l'auto ne soit pas en stock ont fait la différence...

adrien 69 a écrit : Est-ce que 1000km par an, on peut vraiment appeler ça: faire de la route ...?

Plus de 800km déjà parcourus en 24h... on peut en extrapoler un objectif de 292000km dans les 12 mois

Il était temps que ce post parte un peu en vrille
Trop parfait pour l'esprit Myspeedster

Si jamais les critiques te donnent des remords Senior, n'hésite pas : un petit échange et hop de retour en speedster turbo quasi full stock et je te débarrasse de cet engin vraiment pas fait pour aller sur la route

alanoo a écrit :Je viens de comprendre un truc, les appuie tête marqués Hans, ils sont scratchés/amovibles ?

L'ensemble des différentes pièces du revêtement des baquets est scratché

senior a écrit :

adrien 69 a écrit : Est-ce que 1000km par an, on peut vraiment appeler ça: faire de la route ...?

Plus de 800km déjà parcourus en 24h... on peut en extrapoler un objectif de 292000km dans les 12 mois

Ca sent le rodage accéléré, ça ! Il va y avoir de la gomme d'A048 sur les routes du côté de Moulins ce weekend.

Salut Sénior, si tu veux une adresse pour des stickers fait signe

félicitations elle est magnifique coté option la clim est indispensable, le reste un peu superflu mais un peu de confort ou de finition ne fait pas de mal.

et tu as bien fait de retirer les autocollants sur les cotés et sur l'arrière.

j'aurai aussi retiré le "cup" sur le pare choc avant, il serait mieux au niveau du clignotant sur les coté, mais après tant d'attente tu as d'autre préoccupations.

je suis content pour toi que enfin tu puisses en profiter sans trop rater l'été, vivement l'ISM pour qui nous puissions l'admirer.

bon rodage, mais comme lotus le marque pas trop calme tout de même.

---------
http://myelise.fr/111/cup_porsche

guillaume92 a écrit :Je comprend pas les remarques concernant la version Cup.
C'est la version Cup Road
...

En fait, en Grande-Bretagne, cette Exige existe en deux versions : la 260 et la Cup 260... mais je n'ai jamais entendu parler d'une Cup Road.

Les deux versions sont identiques, c'est à dire totalement dépouillées, la seule différence est le Cup pack, une option en G-B, qui ne comporte que le système intégré d'extincteur et le coupe-circuit

Je sais pas si cette dénomination existe vraiment car j'en ai juste entendu parlé chez Lotus.

Ce que je veux dire par là c'est que c'est une voiture de route avec des portes, un toit, des retros, des phares ET un siège sur rail.

Pour l'homologuer FIA, il faut par exemple piocher dans le catalogue pour fixer le siège sur des rails fixes

Magnifique, bonne route avec Senior!

Oh la la Sénior tu es vraiment un jacky tuner fou !!!

Hopla, je te souhaite bonne route avec ta jolie titine. Toutefois je dois t'avouer que je prefere le chilired, mais malgrés tout c'est un excellent choix que tu as fait la.

Si jamais tu as du mal a finir le rodage je serais bientot en congés

Le secret est enfin devoilé

Super auto , vivement ce week end que tu nous fasses decouvrir ca

Magnifique ton nouveau Scenic!

Elle est superbe Senior, superbe auto et merci pour ton reportage et ta franchise sur l'achat en Angleterre!

Bonne route à toi et vivement l'ISM

Sympa le système de maintien du capot arrière

Je sais bien que ça peut attendre l'ISM mais j'aurais voulu une petite photo de l'installation si possible ... je veux virer mon strut d'origine qui martyrise le coffre à chaque ouverture... tu as récupéré où le strut de turbo que tu as utilisé ?

fer de lance a écrit : ...
Toutefois je dois t'avouer que je prefere le chilired, mais malgrés tout c'est un excellent choix que tu as fait la.

J'aurais moi aussi préféré un Chili Red mais, malheureusement, il n'existe plus depuis 2007 dans la gamme des couleurs Lotus

Elle est magnifique ! Ca valait le coup d'attendre, d'ailleurs t'as aussi de mérite pour cela, t'as du bien compter les nuits...


Perso je suis en stress dés que je vois une bestiole à 4 pattes s'approcher de mes autos, t'as un dispositif anti chat ou alors simplement les nerfs solides...

Bonne route et prend un max de plaisir, ce dont je ne doute pas un seul instant

Tagada a écrit : ...
Perso je suis en stress dés que je vois une bestiole à 4 pattes s'approcher de mes autos, t'as un dispositif anti chat ou alors simplement les nerfs solides...

Charles-Edouard, mon chat, est "quelqu'un" de très soigneux comme moi et, de toute façon, j'ai les nerfs solides

C'est vrai que les stickers cup ne se marient pas particulierement bien avec cette couleur.... Mais bon, je serais pret a faire abstraction pour la bonne cause

je m'associe également aux messages enthousiastes de félicitations des collègues quant à ce très bel achat.

Je suis quand même assez effaré de la difficulté à obtenir une voiture sur mesure ; l'idéal serait donc d'acheter une lotus "sur parc".

Prend en soin

Magnifique Senior !
Moi aussi quand je serais pensionné je m'offrirais une petite citadine confortable.

Vince68 a écrit :je m'associe également aux messages enthousiastes de félicitations des collègues quant à ce très bel achat.

+1 toutafé Superbe Scénic (voir page 1, 4ème photo)