www.myspeedster.ch

D'après les chiffres que j'ai trouver la NC 1.8 soft top est a 1075kgs, donc la réduction de poids n'est pas énorme, mais l'effort est a souligner et avec des moteurs plus couillu ça va être intéressant !

bad boy a écrit :hasards de la vie , je viens de faire l'acquisition d'une Eunos presso , MX3 V6 chez nous , dans un sale état extérieur , plus de 4 ans sans rouler , je la récupère samedi prochain

J'ai eu l'occasion d'en essayer une en Australie. Ensemble moteur-boîte très sympa, le V6 monte bien dans les tours, heureusement car il manque vraiment de couple à bas régime.

Tu es bienveillant car on peut même dire jusqu'à mi-régime et plus y a que dalle , faut attendre d'avoir passer 4000 trm pour que la machine se réveille !
Après par contre c'est la chevauchée des valkiries jusqu'à 7800 sans problème , du bonheur
Ca va être sympa le lundi les 70 bornes pour aller au boulot ...

Bon maintenant me voilà devenu mazdaphile

Ce modèle est plutôt rare en France, où l'as-tu déniché ?

regarde sur lbc, il en a plus en vente en ce moment que de 106 rallye non swappé

Je n'aurais jamais imaginé ça

senior a écrit :Ce modèle est plutôt rare en France, où l'as-tu déniché ?

un petit garage de campagne qui fait dépôt vente de VO à une quinzaine de kilomètres de chez moi
heureusement ce véhicule est beaucoup moins marginal chez les anglosaxons , je vais encore enrichir DHL

De mémoire le châssis du MX3 avait été plébiscité par Echappement.

Pour revenir à la MX5, il faut en conduire une pour comprendre pourquoi cette auto est tout simplement géniale. Je regrette mon ancienne NA mais plus le temps passe plus en trouver en bon état pour un prix correct est compliqué.

moi je n'ai jamais envisagé de me séparer de la mienne que j'ai depuis 1998 , je ne m'en lasse pas elle n'as que des qualités ,mis a part le manque de couple a bas régime

Elle paraît plus neuve que neuve (comme dirait un vendeur de V.O.)

La photo est avantageuse car elle n'est pas aussi "neuve que neuve" que ça, la peinture est d'origine et elle commence a avoir pas mal de pocs , mais elle n'as pas de rouille et c'est déjà pas mal

J'avais une 1.8 iS (pont court / torsen) mais voiture anglaise oblige la mienne avait de la corrosion sur les bas de caisse. Je l'avais vendu car besoin de finance pour changer la voiture de ma femme mais sinon je pense que je l'aurais encore.

D'ailleurs, elle est partie par chez toi (vers Bellac je crois).

philippe87 a écrit : moi je n'ai jamais envisagé de me séparer de la mienne que j'ai depuis 1998 , je ne m'en lasse pas elle n'as que des qualités ,mis a part le manque de couple a bas régime

Tu aimes le rouge Philippe non?

BRG a écrit :J'avais une 1.8 iS (pont court / torsen) mais voiture anglaise oblige la mienne avait de la corrosion sur les bas de caisse. Je l'avais vendu car besoin de finance pour changer la voiture de ma femme mais sinon je pense que je l'aurais encore.

D'ailleurs, elle est partie par chez toi (vers Bellac je crois).

Malheureusement il n'y a pas que les mx anglaises qui rouillent , la mienne est de 93 donc c'est une 1600 de 115cv ,full stock bien sur

speedturbo33 a écrit : Tu aimes le rouge Philippe non?

C'est plus un hasard qu'un choix , pour la mx si l'on ne veut pas d'une importée c'est soit rouge soit blanc.
Et pour le speedy j'ai pris celui qui correspondait au plus prés a mon cahier des charges qui était assez dur , il aurait pu être de bien d'autres couleurs , idéalement j'aurais voulu un bleu chagall cuir tout noir

Ok
Moi j'aime bien le rouge

speedturbo33 a écrit :Ok
Moi j'aime bien le rouge

Oui c'est pour ça que tu as repeints le tiens en lunaire

Voilà
C'est pour ça que je repeins ma 21 rouge, en rouge

En tungstène elle était pas mal aussi

Gris tungstène j'ai jamais trop aimé
En blanche j'aimais bien.
La plus belle étant la bleue sport

euh... tu l'as repeinte combien de fois ta 21

Une demi fois pour l'instant en 2001

En tout cas, moi qui ne suis pas fan du rouge, je trouve que c'est une des couleurs qui va le mieux au Speedster, avec le Chagall évidemment

le live
https://www.youtube.com/watch?v=Ze5GPxABcMs

ils ont bien vielli les duran-duran ... la voiture est conforme à ce qu'on en attendait , elle est parfaite , c'est normal c'est une Mazda

A voir en vrai, mais je suis un peu sceptique sur la face avant.

Pas encore de détail sur les 1.6 & 2.0 en motorisation mais ça sent la sural.

J'aime beaucoup, même la face avant, sauf les diodes mais bon, vraiment pour le détail (faut dire que j'ai du mal avec les diodes sur toutes les faces avant actuelles, car je suis un vieux con qui a toujours trouvé que cela faisait sapin de Noël )

L'intérieur à l'air top! (enfin on revient au compte-tours central)

L'arrière fait très "Jag"

Plutôt réussie dans l'ensemble

Je ne suis pas trop fan mais ça viendra peut-être avec le temps


et comme Francis, je n'aime pas les diode à la mode DS3

Jolie