www.myspeedster.ch

Des images de la future M4 en tenue de soirée avant son lancement imminent.

source : https://www.evo.co.uk/bmw/m4/22869/new- ... -of-launch

Propu ou 4RM, boite meca ou auto on devrait avoir le choix. Contrairement à la calandre : trop grosse ou trop grosse.
Malgré le covering on ne voit qu'elle












Il faut oser le dire, même sous ce déguisement, cette auto est laide

c'est une honte sincèrement

Oui, mais honte premioume

perso je prends, la calandre sera pour vos rétros

Calandre ou pas. ... quand tu seras derrière mon camping car sur les les routes de la Creuse. ... Tu n'es pas prêt de passer. ...

Ce panzer pousse tout ce qui roule, du cycliste au camping-car

il absorbe tout

pourquoi cette grande bouche ? c'est pour mieux te croquer mon enfant

Outre cette calandre, je trouve que c'est l'encombrement - les dimensions qui sont choquants.
Où est-ce que le poids va se situer encore ?

Apparition de la nouvelle M4 GT3 (L6 bi turbo et développant plus de 500 ch) qui a fait ses premiers tours de roues près de l'usine de Dingolfing avec Augusto Farfus au volant.

Les premiers tests sont prévus sur la piste du centre d’essais du groupe BMW à Miramas la semaine prochaine.

Il faudra attendre 2021 pour voir la M4 GT3 en action avant sa mise à disposition pour les écuries clientes en 2022.

source : https://www.autohebdo.fr/tourisme-gt/gt ... 11819.html







Attention sympa pour Zanardi.

Y aura peut-être pas de problème de calandre avec celle ci

bah çà va être la même, mais au ras du sol

Des nouvelles images de la M4, avec un peu moins de covering mais encore un peu faut pas déconner quand même et surtout un rappel des spécifications

source : https://www.evo.co.uk/bmw/m4/22869/new- ... -of-reveal

Au programme:
- une calandre béante avec un pare-choc avant redessiné et es entrées plus grandes
- des jantes 19 et 20 pouces avec Michelin Pilot Sport Cup 2 ou Pilot Sport 4 S
- freins en carbone-céramique, avec des étriers à quatre pistons avec des disques en acier de 395 mm en option voire en série
- Moteur L6 S58 à double turbocompresseur de 3L litres avec regime max de 7250 tr/min.480 ch ou 510 ch pour la version Compétition
- propulsion avec BVM à 6 vitesses ou boîte automatique à huit vitesses et un système de traction intégrale xDrive pour la Compétition

Ça doit watter mais le dessin de l'avant est une fois de plus grotesque.


Ce que je résumerais en disant : "Merde, comment peut-on acheter une telle horreur !"

Le désigner de la calandre s’est suicide juste après ou bien il vit encore bourré de remords en pleine dépression ?

Je miserais plutôt dépression

Porté en triomphe par les gars du marketing

...jusqu’au bord de la falaise sans doute


Avant de lui souhaite un bon vol

C'est incompréhensible ...

Soit nous sommes tous débiles et on ne sait pas reconnaître son coup de vrayon de génie, soit c'est le fils du patron et on n'ose rien lui dire


un fils Stroll en sorte

L’arrière est pas moche. Mais l’avant ...

Zing a écrit :... Soit nous sommes tous débiles ...

Garde ça pour toi

Après 30 ans de d'attente et de réflexions, BMW s'est enfin décidé à produire une M3 Touring avec le bloc S58 de 510 ch.

Concrétisation après l'unique prototype de M3 E46 réalisé au début des années 2000.

source anglophone : https://www.topgear.com/car-news/cancel ... -confirmed et https://www.evo.co.uk/bmw/m3/202990/new ... d-pictures
source francophone : https://fr.motor1.com/news/438446/rumeu ... ring-2023/

Et ce Touring alors : ration d’haricots transgéniques également ?

y'a plus qu'à espérer qu'elle n'aura pas la calandre de la Série 4

sacrés produit

Ca sent la concurrence de la RS4!

En marge du Grand Prix de Styrie de MotoGP, BMW a dévoilé un prototype de la M4 GT3 accompagnée de la version civile de la M4.

la M4 GT3 va ensuite poursuivre son développement avant d’être officiellement dévoilée.

source anglophone : https://www.topgear.com/car-news/first- ... s-new-face
source francophone : https://actu-moteurs.com/2020/08/20/aut ... rsion-gt3/