www.myspeedster.ch

intéresant ...

par contre pour avoir un seul ohlins neuf c'est faisable vous vroyez? car si leur sav est au top il doivent pouvoir fournir les pièces détachées carrément ... au prix que ça coute ....

pourquoi tu veux qu'un amorto ??

a mon avis les amortisseurs, c'est comme les couilles, ça marche par deux...

mdr

c'est bon il est pas plié ... je ferais retarer l'ensemble quand il faudra

ce qui est cool, c'est qu'un garage à coté de chez moi entretien les lotus (super pratique) et qu'ils connaissent quelqu'un qui a tout le matos pour le retarage à 40 minutes .... donc plutot cool

je sais pas si y a des cotes à donner ...

Un atelier de retarage d'amortisseurs 40 minutes de chez toi , ça
nous intéresse nous tes voisins vendéens

c'est tellement interressant pour nous, qu'on attend avec impatience la réponse, à moins qu'il ne s'agisse que d'un "margoulin"qui bricole dans un coin de sa cuisine d'où la non réponse...dommage.

concernant les bilstein, je n'arrive pas à vérifier si des amortisseurs/ressorts de lotus 111r sont adaptables sur un speedster 2.2.
à votre avis, sont-ce les mêmes?

désolé de répondre un peu tard, pour les voisins, l'atelier qui dispose des outils pour le retarage serait vers Marennes (17)

sinon si je voulais changer un seul amortisseur à l'époque, c'est parce que j'avais un gros couinement à l'avant droit, avec un peu de silicone, ce bruit fait partie du passé....

je n'ai pas plus d'infos pour le moment concernant cet atelier....

JCVD a écrit :Certains ont fait un reconditionnement de leurs amortos récemment ?
Chez qui ?
Quel réglage demandé ?
Quel budget ?
Niveau longévité c'est comme l'origine ou c'est une opération à renouveller plus souvent ?
Vous le referiez ?

C'était une bonne question, dommage qu'il n'y ait pas plus de réponse...

Personne est allé chez Rechsteiner pour finir?

+1

LIR Racing propose une offre sur leur site.
http://www.lir-racing.com/catalog/produ ... cts_id=341

Quelqu'un a un retour là dessus?

EDIT : Sinon il y a quand même pas mal d'infos et de retour via la fonction recherche!
Par exemple : http://www.myspeedster.ch/forum/viewtopic.php?t=5347

C'est bien parce que ça m'embêtait d'immobiliser la voiture, mais sinon j'aurais sûrement fait un reconditionnement... Ca permet de rester stock, de garder une suspension simple tout en l'améliorant et pour pas trop cher...
Finalement j'ai pris des Sachs (pas encore montés), a priori c'est plutôt un bon rapport qualité/prix pour du matériel tout neuf.

Pudge a écrit :+1

LIR Racing propose une offre sur leur site.
http://www.lir-racing.com/catalog/produ ... cts_id=341

Quelqu'un a un retour là dessus?

EDIT : Sinon il y a quand même pas mal d'infos et de retour via la fonction recherche!
Par exemple : http://www.myspeedster.ch/forum/viewtopic.php?t=5347

j'avais bien vu ce post mais y a beaucoup de théorie et pas beaucoup de retours concrets...
en plus si qqun l'a fait je suis curieux de savoir les valeurs qu'il a mise

Pour ma part je pense que je vais procéder a un reconditionnement !

Je m'explique après 1000km avec mon speedy, je trouve l'amortissement loin mais alors très loin d'être parfais !

A mon gout beaucoup trop dur en compression lors des petites aspérités et petit débattement !

Et tout a l'inverse sur des gros débattement comme pour la détente dans se cas si ! , je rejoins Senior sur le fait de l'instabilité de la voiture a haute vitesse sur du bosselé .

Travaillant directement avec un importateur Bilstein au luxembourg, je vais lui soumettre mes impressions et on va essayer de reconditionner et améliorer les amortisseurs d'origine, je ne veux pas rabaissée la voiture!

Je pourrais vous donner mes impressions et le tarifs pour le faire si vous voulez

Je ne pense pas faire ça cet été, mais surement en automne, j'ai encore envie de profiter du speedy pour les beau jours

Nicolas106 a écrit : Je pourrais vous donner mes impressions et le tarifs pour le faire si vous voulez

Je vais suivre ce topic avec attention, on attend ton "feedback" Nicolas

+1

Nicolas106 a écrit :Pour ma part je pense que je vais procéder a un reconditionnement !

Je m'explique après 1000km avec mon speedy, je trouve l'amortissement loin mais alors très loin d'être parfais !

A mon gout beaucoup trop dur en compression lors des petites aspérités et petit débattement !

Et tout a l'inverse sur des gros débattement comme pour la détente dans se cas si ! , je rejoins Senior sur le fait de l'instabilité de la voiture a haute vitesse sur du bosselé .

Travaillant directement avec un importateur Bilstein au luxembourg, je vais lui soumettre mes impressions et on va essayer de reconditionner et améliorer les amortisseurs d'origine, je ne veux pas rabaissée la voiture!

Je pourrais vous donner mes impressions et le tarifs pour le faire si vous voulez

Je ne pense pas faire ça cet été, mais surement en automne, j'ai encore envie de profiter du speedy pour les beau jours

Moi je dirais plus c'est de la grosse merde les amortos bilstein

Mets du Nitron ca c'est de l'amorto (l'inverse de la pompe a vélo jaune qui est monté d'origine)

Nicolas106 a écrit :Pour ma part je pense que je vais procéder a un reconditionnement !

Je m'explique après 1000km avec mon speedy, je trouve l'amortissement loin mais alors très loin d'être parfais !

A mon gout beaucoup trop dur en compression lors des petites aspérités et petit débattement !

Et tout a l'inverse sur des gros débattement comme pour la détente dans se cas si ! , je rejoins Senior sur le fait de l'instabilité de la voiture a haute vitesse sur du bosselé .

Travaillant directement avec un importateur Bilstein au luxembourg, je vais lui soumettre mes impressions et on va essayer de reconditionner et améliorer les amortisseurs d'origine, je ne veux pas rabaissée la voiture!

Je pourrais vous donner mes impressions et le tarifs pour le faire si vous voulez

Je ne pense pas faire ça cet été, mais surement en automne, j'ai encore envie de profiter du speedy pour les beau jours

et reconditionner tes impressions sans compressions, c'est possible
sinon je peux t'avoir des suspensions de HUMMER pour pas trop cher!

Pudge a écrit :

oh bah ça doit etre trop fin pour toi, désolé

TAZ a écrit :

Pudge a écrit :

oh bah ça doit etre trop fin pour toi, désolé

><


Ca c'est le 2eme effet kilcool du wisky

Je pense pas que bilstein soit de la grosse merde

j'en monte énormément et aucun de mes clients sont déçu , le seul problème, je pense juste que les amortisseurs d'origine du speedster ont été réalisé n'importe comment ! Je pense que ils ont voulu créé un effet bout de bois (pour les sensations), mais en grand débattement ça ne fonctionne plus (enfin selon moi)!

Les nitrons doivent être très bien réalisés c'est une certitude

Taz je vais essayer ! Il est vrai que avec des suspates de hummer, au niveau du débattement je serais comblé , mais je risquerai de perdre le light dans le speedster !!!

TAZ a écrit :

Pudge a écrit :

oh bah ça doit etre trop fin pour toi, désolé

Okay maitre

Pudge a écrit :

TAZ a écrit :

Pudge a écrit :

oh bah ça doit etre trop fin pour toi, désolé

Okay maitre

c'est bien tu avoues tes limites

J'hallucine. Je suis passé au CT ce matin. Tout est OK sauf une interrogation quant aux Billstein + Eibach. Du coup, on m'a demandé d'apporter une confirmation de chez OPEL comme quoi ces suspates sont bien installées d'origine sur les Speedys... Je ne comprends pas pourquoi c'est pas dans leurs fiches d'homologation

je suis sur qu'avec des nitrons ils auraient rien dit parce qu'ils connaissent pas et c'est pas marqués dessus (enfin je crois)

kov a écrit :J'hallucine. Je suis passé au CT ce matin. Tout est OK sauf une interrogation quant aux Billstein + Eibach. Du coup, on m'a demandé d'apporter une confirmation de chez OPEL comme quoi ces suspates sont bien installées d'origine sur les Speedys... Je ne comprends pas pourquoi c'est pas dans leurs fiches d'homologation

quand j'ai passé le CT au mois d'avril, le contrôleur m'a aussi demandé si les bilsteins étaient d'origine, mais pas demandé de confirmation de popel.

c est quoi ces pointillleux de merde

attendez les mecs, le CT en france c'est du jeu a coté d'autres pays ...

Armand a écrit :attendez les mecs, le CT en france c'est du jeu a coté d'autres pays ...

des exemples s il te plait qu on se rassure

Demande à ceux qui font du "tiouninnng" en Belgique...

thony74 a écrit :je suis sur qu'avec des nitrons ils auraient rien dit parce qu'ils connaissent pas et c'est pas marqués dessus (enfin je crois)

Si c'est marqué dessus.
Mais lors de mon CT, ils n'ont même pas regardé.