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MX5 concept by Gorgona Cars... On n'est pas si loin de KoRhona cars

Il s'agit d'un concept, destiné à être produit en petite série, sur base MX-5 NA qui est convertie en monoplace, d’où son patronyme NM pour « Naked Monoposto ». Avec 830 kg sur la balance, le 1,6L 115 ch d’origine est remplacé par le moteur de la MX-5 ND : le Skyactiv-G 2.0L de 184 ch

source : https://www.automotivpress.fr/mazda-mx- ... gona-cars/

Toujours compliqué esthétiquement une bagnole sans pare-brise

Ça doit dépoter. €70 000 + une NA. Faut vraiment être piqué du modèle.


Oui, d'autant plus que c'est €70 000 HT

Ou comment rendre moche une caisse sympa à la base

La Monza du pas assez riche

J'aime bien la démarche

wow, C'est bien moche !

MX5 ou Mini....ça ne vous rappelle personne? En version cabrio garçon coiffeur plus ou moins chevelu : est ce qu'il y a vraiment débat?

La Mazda sans hésitation.

La Fiat 500C.
Y’a pas photo.


toujours pas vendue ?

BBR, le préparateur britannique spécialisé dans les MX-5, propose un kit pour la ND, qui peut être monté sur les versions 2 litres de 160 ch construites entre 2015 et 2019 afin d'obtenir 220 ou 250 ch.

source : https://www.topgear.com/car-news/modifi ... harger-kit

Ce kit comprend un compresseur Rotrex, un intercooler, un radiateur d'huile, une admission différente et une nouvelle gestion moteur.
Ce kit "Stage One" porte la puissance à 220 ch et 270 Nm : la MX-5 gagne 2 secondes sur le 0 à 100 km/h (5,3 s).
Le kit "Stage two" propose une ligne d'échappement complète en inox. L'ensemble développe alors près de 250 ch. Selon BBR, aucune modification majeure n'est nécessaire pour installer le kit. Le kit le plus abordable est affiché à 3895 £. Si vous le faites monter par BBR, vous dépenserez un minimum de 4795 £, soit plus de 5500 €.

Ça va dépoter.

Plus quelques menues améliorations de la partie châssis pour la cohérence, ça commence à faire une belle note.

mais elle est pas rouge celle de Tom ?

Ca commence à devenir intéressant... mais est ce que la fiabilité légendaire n'en prendra pas un coup...

Julien rs a écrit :Ca commence à devenir intéressant... mais est ce que la fiabilité légendaire n'en prendra pas un coup...

Exactement !

Après un gros roulage C&D ... mes envies de compresseurs ont disparues.

Par contre, baquet et freins pourraient être les prochaines pistes.

Pour freiner mieux ou pour améliorer l'endurance et diminuer la surchauffe ?

Des pneus increvables aussi ?

Millésime 2023




C'est un nouveau jeu des 7 erreurs ?

Comprends pas tout ce qu'il dit le monsieur... par contre rien que de l'écouter ça me donne envie de me faire des sushis...

18 mois après mon achat, ma mx5 se revendrait 5 à 6000€ de plus, quelle époque !

Je lui ai offert des nouvelles chaussures pour cet hiver, les jantes du catalogue accessoires, griffés mx-5



Trajet Mulhouse Strasbourg la semaine dernière, 110km sur autoroute, moyenne de 5,2l, record battu
Fuck le downsizing

j'aime bien.

conseil : laisse pas trainer ta mx5 près de moi sinon je vais te les piquer.

manu a écrit :Trajet Mulhouse Strasbourg la semaine dernière, 110km sur autoroute, moyenne de 5,2l, record battu

tu as des preuves?
tu as posté un screenshot sur le Twitter de Donald?


Je rigole


Sérieusement, 5.2l à 130 ?
Si oui, c'est top

Non, pas à 130, ça n'avançait pas, 110 environ
À 135 compteur j'ai fait 6,4l/100 sur 200km

KoRhona a écrit :j'aime bien.

conseil : laisse pas trainer ta mx5 près de moi sinon je vais te les piquer.

Et encore, en photo je trouve que ça ne rend pas très bien

Sinon les pneus hiver continental sont top, limite mieux que les pneus d’origine

manu a écrit :

Chouette avec le toit fermé.

La quote d'amour de cette voiture est incroyable.
Hier, premier décrassage de 2023 avec Koko et sa MX5, nous nous arrétons au troquet pour des boissons d'hommes (chocolat chaud et café), sa MX5 a été attaquée par des hordes de badots en contemplation, et ça, juste à côté de mon Speedy en version "j'ai l'air tout neuf"....

Hein! non je suis pas jaloux.

C'est juste que chez les motards, y'a plein de coiffeurs!

Elle est top cette mx5. Un très chouette achat Manu. Rapport prix/plaisir/acceptabilité imbattable pour un cabriolet.

Parler conso sur une caisse plaisir, en revanche, c'est un truc qui me dépasse. On dirait les mecs en Tesla qui comparent leur autonomie en fonction du demi °C et optimise leur parcours entre deux SC en rade...

Casimir a écrit :Elle est top cette mx5. Un très chouette achat Manu. Rapport prix/plaisir/acceptabilité imbattable pour un cabriolet.

Parler conso sur une caisse plaisir, en revanche, c'est un truc qui me dépasse. On dirait les mecs en Tesla qui comparent leur autonomie en fonction du demi °C et optimise leur parcours entre deux SC en rade...

Le mec tranquille, qui tire 2 obus et hop il repart hahahaha ! Sacré Casi

Excellente vidéo mx5 vs gr86
https://www.youtube.com/watch?v=CjdU4j4aT6Y

La raison l'emporte pour la Toy plus aboutie. Mon coup de cœur reste la Mimix.