Mon avis personnel: Je n'aurai pas confiance. En général le châssis est également touché aux points d'attaches, donc non réparable.Florian_69 a écrit :Explique moi pourquoi.
Si elle a eu un choc à l'avant, si c'est bien réparé?
Ok la valeur sera plus faible, mais faut il vraiment pas la prendre pour çà ?
" Aide choix speedy"
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Puff92
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Florian_69
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Même pas en reculant pour sortir d'un créneauFlorian_69 a écrit :En faite un speedy, il faut pas taper sinon on jette la voiture ?
OUI une glissade et un trottoir peuvent avoir raison de l'auto
[EDIT] Il ne faut pas taper les trains roulants pour éviter toute contrainte sur le chassis. Idem pour la crashbox, une fissure = crashbox à remplacer.
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un châssis tordu ,ok c'est pas réparable ,mais la c'est une fixation de triangle .
pour moi un pro doit pouvoir réparer ça mais comme le vendeur n'a pas l'air de savoir pourquoi la réparation a été faite ,il ne doit pas avoir de facture non plus
pour moi un pro doit pouvoir réparer ça mais comme le vendeur n'a pas l'air de savoir pourquoi la réparation a été faite ,il ne doit pas avoir de facture non plus
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Puff92
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Florian_69
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Bon, le mec n'a pas de facture, il a acheté comme çà, "mais elle marche trés bien" Il veut m'envoyer des photos de la réparation, je lui ai dit que c'était pas la peine.
Sa ma secher le faite, qu'avec un speedy on a pas le droit à l'erreur..
Déjà que mon budget est en baisse, seul à 10 000€ j'aurais pus.
Bon et bien, je vais appeller un mec pour une autre type de caisse
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C'est dur d'arriver à te lire/comprendreFlorian_69 a écrit :Bon, le mec n'a pas de facture, il a acheté comme çà, "mais elle marche trés bien" Il veut m'envoyer des photos de la réparation, je lui ai dit que c'était pas la peine.
Sa ma secher le faite, qu'avec un speedy on a pas le droit à l'erreur..
Déjà que mon budget est en baisse, seul à 10 000€ j'aurais pus.
Bon et bien, je vais appeller un mec pour une autre type de caisse
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Le pb c'est surtout les train avant, A l'arrière, on peut taper, au pire, ça coûte un faux châssis arrière qui peut même être réparé lui puisque c'est de l'acier galva tout ce qu'il y a d'ordinaire.Puff92 a écrit :Même pas en reculant pour sortir d'un créneauFlorian_69 a écrit :En faite un speedy, il faut pas taper sinon on jette la voiture ?![]()
OUI une glissade et un trottoir peuvent avoir raison de l'auto![]()
[EDIT] Il ne faut pas taper les trains roulants pour éviter toute contrainte sur le chassis. Idem pour la crashbox, une fissure = crashbox à remplacer.
Les train avant, c'est scabreux parce que les ancrages sur le châssis alu, si ils sont touchés, c'est foutu.
Le collage époxy, je ne suis pas un spécialiste, mais je pense que faire de la soudure ou même du redressage à proximité, ça peut dégrader les caractéristiques de la liaison ou en tout cas créer un doute sur la durabilité du collage.
Mais preuve à l'appui, on " peut" taper et avoir une voiture réparable
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je ne connais pas l'alu du chassis, mais à savoir que tous les alu ne se collent pas (pas soudable ou la soudure ne tiendra pas)blacksrookie a écrit : Les train avant, c'est scabreux parce que les ancrages sur le châssis alu, si ils sont touchés, c'est foutu.
Le collage époxy, je ne suis pas un spécialiste, mais je pense que faire de la soudure ou même du redressage à proximité, ça peut dégrader les caractéristiques de la liaison ou en tout cas créer un doute sur la durabilité du collage.
Mais preuve à l'appui, on " peut" taper et avoir une voiture réparable
+1 avec toi sur le fait que de souder/redresser sur le chassis peut induire des contraintes sur les collages et donc fragiliser le chassis
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