www.myspeedster.ch

FerruccioSV a écrit :La magie des réseaux sociaux. De quoi t'occuper comme si tu t'ennuyais.

Pour donner un ordre d'idée ... ma samba, en ma possession de 1990 à 2002 .. vendu suite à l'arrêt programmé du groupe F



Et la même caisse aujourd'hui dans un champ au Havre .. (photo de la magie des réseaux sociaux ) .. triste mais elle existe encore .. le plateau va donc reprendre le chemin de l'ouest ..

bravo pour la motivation

Oh la vache (normande) !
Bravo

Et bien ... Bon courage

Merci ..
faudra surtout trouver la place pour les ... 3 caisses (en plus des autres) .. la première donneuse est trouvé dans le 90 .. une cabriolet pour les trains / moteur / boites et divers .. La deuxième , c'est pas fait, une samba AS dans un superbe état dans le 28 qui va servir de base et surtout faire gagner beaucoup de temps.. La belle des champs verte dans le 76 pour les numéros et les souvenirs .. Le planning va être chargé ..

Et ne pas oublier le chantier de la bleu ..

Ah oui, elle a souffert... Rueda n'aurait sans doute pas renier la déco d'époque

Niveau couleurs, c'est pas mal, mais ça reste qd même un peu trop structuré pour moi !

Bonjour
On avance dans le remontage des trains arrières .. Moyeux roulements et rotules de pivot sont neuf .. !!
Soucis avec les silentbloc des triangles ..
aucune idée s'ils sont d'origines .. mais la partie ext. est en plastique (30mm) et sur un des triangles .. il tourne dans son logement
Pas envie de mettre des powertruc et je n'achète plus rien en UK vu mes dernières expériences avec les frais de douane ..
je cherche donc une correspondance avec 30mm ext. largeur 38mm pour vis 10mm

Bonjour

On a la pression .. premier rallye le 08/09 aout au Florival
Et il reste du travail .. les heures passent .. rien que pour les phares avant enfin en place avec des lentilles Hella .. et maintenant le casse tête des fixation / support des sièges .. un mix d'origine .. modifié
Pour le conducteur: centrage avec le volant et les premiers essais ne laisse pas beaucoup de place pour le casque .. et je ne fais que 1.73 .. et je n'est pas encore prévu la fixation du harnais central ..
à la vente... il n'avait même pas de fixation du siège sur l'avant et les point de harnais central .. étaient prises sur les sangles arrières

Allez allez on se dépêche alors !

tu coinces les sangles sous les fesses et roule !

Vonsulzbad a écrit :Bonjour

On a la pression .. premier rallye le 08/09 aout au Florival
Et il reste du travail .. les heures passent .. rien que pour les phares avant enfin en place avec des lentilles Hella .. et maintenant le casse tête des fixation / support des sièges .. un mix d'origine .. modifié
Pour le conducteur: centrage avec le volant et les premiers essais ne laisse pas beaucoup de place pour le casque .. et je ne fais que 1.73 .. et je n'est pas encore prévu la fixation du harnais central ..
à la vente... il n'avait même pas de fixation du siège sur l'avant et les point de harnais central .. étaient prises sur les sangles arrières

C'est pas tres loin de chez moi donc je vais tenter de passer te voir !

Avec plaisir .. passe à l'assistance ..

Bonsoir

Chaque minute est consacré au Speedster
Les supports des sièges sont quasi terminé .. il me reste le cas des fixations des harnais centraux .. mais la solution a été prise .. bientôt les photos

Et maintenant le cas du levier de vitesse ... qui ne sait pas ou est le point milieu 3/4 et cela ne vient pas des cables .. nettoyage , remplacement des rivets par des vis , et premier essais : avec la réalisation de 2 cales qui font enfin bosser le ressort .. Cela fonctionne ... on va enfin pouvoir pousser le levier en 2ième pour mettre la trois .. on verra en spéciale .. mais la deuxième solution .. radicale .. est dans les cartons ..
!!!!! aucun commentaire sur le nettoyage .. pour la fin !!!!

Tu peux également en profiter pour mettre de l'isolant thermique sur les câbles de boite qui n'aiment pas le chaud.

Pas super bien nettoyé tout ça

ouaip, pourtant le gars a l'air d'avoir le temps

La préparation pour le retour en rallye semble bien avancer

VP. a écrit :Pas super bien nettoyé tout ça

.. alors ... merci de relire le commentaire .. ..

mise en place de gaines ignifugés et / ou tôles inox pour la protection des périphériques (cables, supports, durites ..) .. voir celle du turbo .. qui sera remise en état ..



Et prise de rdv avec ma Kiné .. .. plonger dans une capsule spatiale 50 fois (?) par jour .....

Bonjour

Premier Rallye du Florival clôturé ... mais une première pour nous 46 ième général sur 65 partant et bon dernier (19 abandons) et 5ième de classe sur 7 (4x 997 GT3, 1x cayman, 1x Bmw Z4).
Verre à moitié plein, on marque des points pour une qualification à la finale coupe de france 2026 en Normandie, notre objectif

Les raisons sont simples : .. un moteur absent dès la première liaison .. on a vite compris que la journée sera longue ..
première expérience avec le freinage non assisté .. un manque d'habitude .. on verra si le montage d'origine mastervac retrouve sa place en 2026 (?)
Coté boite de vitesse , la une est inexploitable pour une épingle .. synchro .. Si quelqu'un a un liens pour en commander ????

De retour du rallye, verdict de la panne: la cosse femelle de l'injecteur 1 , sur le connecteur du calculateur Emu Black,était déformé .. remplacement et

Donc quelques photos et prochain rallye fin septembre

Bravo pour l’engagement en tout cas

Faut balayer la nuit maintenant dans les rallyes régionaux

blacksrookie a écrit :Bravo pour l’engagement en tout cas

Faut balayer la nuit maintenant dans les rallyes régionaux

.. oui !!! fin de l'ES à 20h30 .. remise des prix et ..... balayage sur 10 kms !!!!!!!!!!! Les 3 "R5" n'ont rien épargné .. et il fallait rendre une route parfaite pour le dimanche .. épreuve de vélo sur le même col ... et vu l'ambiance avec les autorités
C'est la dernière épreuve qui ne protège pas les cordes

Bravo pour cette première

Pas mal pour un début

La suite en septembre ne peut être que meilleure...

Bravo pour cette première
Vous ramenez l'auto et des points.

La bleu vous remercie pour vos encouragements

Le pare-boue avant gauche c'est envolé dans une corde .. et détruit par les poursuivants .. .. Cédric en a en stock ... en fibre et donc normalement plus rigide ...

Ma question reste ouverte : une piste pour un fournisseur de synchro F23 ???? .. il me reste bien une F23 avec des synchro en bon état .. mais .. idéalement je préfère mettre du neuf

Modification avant le prochain rallye: remise en place des charnières du capot moteur ainsi que sa béquille car les casques / Hans prennent place dans le coffre

Pour un premier rallye, ça va au bout c'est cool, les résultats viendront aux prochains.

Sinon, pour les synchros à ma connaissance, ça n'existe plus en neuf, il faut les taxer sur des boites...
Mais si quelqu'un a un plan, je suis aussi intéressé, mais d'après Lilian, il n'y en a pas.

Cool de voir un Speedy en compétition, et bravo pour l'abnégation malgré les difficultés.

Le tas de gravier/terre qu'on voit sur la photo c'est ce qui a été ramené sur la route par les voitures ?? Yen sur toute la largeur de la chaussée !

rueda a écrit :Pour un premier rallye, ça va au bout c'est cool, les résultats viendront aux prochains.

Sinon, pour les synchros à ma connaissance, ça n'existe plus en neuf, il faut les taxer sur des boites...
Mais si quelqu'un a un plan, je suis aussi intéressé, mais d'après Lilian, il n'y en a pas.

Hormis un lien en Pologne, sans certitude si c'est la bonne pièce car aucune photo .... pour 900 euros le kit synchro 1/2

J'avais pris les devant en achetant une boite Astra (60 euros .. ) .. juste pour les synchro .. en général la première est comme neuve .. confirmé sur cette boite.
Et vu les prix, je vais en rentrer une deuxième... car les pièces détaché de la F23 sont ... inexistante .

La bleu n'a fait que des spéciales dans le sud de la France et il y a plus d'épingle en cévennes / Var que chez nous .. elle a donc dû bien souffrir .