www.myspeedster.ch

Ça vaut qu'il m'appelle direct !!!

ça dépend si tu veux le point de vue du vendeur ou de l'acheteur

Je veux bien qu'il m appelle aussi

Jona, Speed33 et Fer, je vous propose des enchères en ligne et je prends ma com' lol...

speedturbo33 a écrit :Je veux bien qu'il m appelle aussi

Il y a une loi en France qui interdit la possession de plus de 5 clios !

au delà c'est de la polygamie

Jona a écrit :

speedturbo33 a écrit :Je veux bien qu'il m appelle aussi

Il y a une loi en France qui interdit la possession de plus de 5 clios !

Je pense même qu'au delà de 5 Renault en général c'est de la perversion

ce n'est pas de la perversion, c'est une concession

senior a écrit : ce n'est pas de la perversion, c'est une concession

Jona a écrit :

speedturbo33 a écrit :Je veux bien qu'il m appelle aussi

Il y a une loi en France qui interdit la possession de plus de 5 clios !

C'est bon je suis large

L'avis d'Evo sur l’intérêt d'acheter maintenant une Exige, Elise ou Evora :

Source evo : http://www.evo.co.uk/lotus/17012/why-no ... evo-market

Assez objectif sur les qualités des S1 et S2, la 111S comme meilleur compromis, la difficulté de trouver maintenant des exemplaires propres et peu kilométrés, le peu d'espoir de faire la culbute. D'après eu l'Evora pourrait être une bonne affaire maintenant. Et une excellente conclusion : ne pas oubliez le Speedster (le VX quoi). Non ce n'est pas sacrilège.

Autant je comprends que l'on puisse acheter une S1 120 ou 111S, une Exige S PP ou une Cup, autant je suis dubitatif en ce qui concerne l'Evora

Les "grosses" Lotus n'ont jamais tenu la cote. Il suffit pour s'en convaincre de constater que l'on peut aujourd'hui trouver une belle Esprit pour €25k.

Dans la même veine, l'avis d'Evo sur la pertinence de l'achat d'une Aston en occasion.
Senior et Seb : c'est pour vous.

source evo : http://www.evo.co.uk/aston-martin/17014 ... evo-market

Le serial buyer est surtout sérieusement atteint et sous le charme de sa DBS



C'est pas si mal en pseudo "canyon red"

Je suis de l'avis de l'auteur du texte, la DBS est très probablement la plus intéressante des V12. Le tout est d'en trouver une à BVM.
Depuis le début de l'année, j'en "suivais" une; elle est passée de €110 à €160k en 6 mois et s'est vendue à ce prix...

Le rouge métallisé Aston est le "Tornado red". Pour ma part, je préfère de loin le "Chiltern green" de la 2e photo, LA couleur traditionnelle des Aston.

Je viens de voir le prix de vente des ur Quattro

C'est la grosse culbute, il y a un an c'était à peine 10k€

http://www.leboncoin.fr/voitures/896578179.htm?ca=1_s

La Clio que j'ai renoncé à acheter il y a quelques semaines pour problème de kilométrage ( le compteur avait été changé, mentionné nulle part et non conforme à l'origine )

Pour info je l'avais négociée a 11 500 € de mémoire.

Tu étais allé la voir ? Comment as tu su pour le compteur ?

18000....

In : motorlegend 28.12.2015


Saga de la Golf GTI en 22 photos
http://www.motorlegend.com/histoire-aut ... 18907.html

Une 1976 d'origine ou une 2 16s phase 2 avec les gros pare-chocs siouplait
Les 2 en rouge si ce n'est pas exagéré


Merci

J'ai eu une 2 16S avec une petite préparation Oettinger... mais Ph.1 et blanche, désolé

Ph1 en oettinger pour moi !

senior a écrit :J'ai eu une 2 16S avec une petite préparation Oettinger... mais Ph.1 et blanche, désolé

J'ai pas mal roulé dans la 16s montée en 2l Oettinger d'env 170 cv d'un copain ... Un vrai avion à l'époque
De bons souvenirs

Oui, ça marchait fort mais la fiabilité était proche de celle d'une Lotus.

Zing a écrit :

senior a écrit :J'ai eu une 2 16S avec une petite préparation Oettinger... mais Ph.1 et blanche, désolé

J'ai pas mal roulé dans la 16s montée en 2l Oettinger d'env 170 cv d'un copain ... Un vrai avion à l'époque
De bons souvenirs

Oui ça marchait aussi fort que ma kadett GSI de 115ch
Mon pote ne croyait pas que mon auto était d'origine tellement elle avait la rage.

In : motorlegend 14.01.2016

La 205 GTI honorée en Grande-Bretagne
http://www.motorlegend.com/actualite-au ... 13492.html

flo cali t16 a écrit :

Zing a écrit :

senior a écrit :J'ai eu une 2 16S avec une petite préparation Oettinger... mais Ph.1 et blanche, désolé

J'ai pas mal roulé dans la 16s montée en 2l Oettinger d'env 170 cv d'un copain ... Un vrai avion à l'époque
De bons souvenirs

Oui ça marchait aussi fort que ma kadett GSI de 115ch
Mon pote ne croyait pas que mon auto était d'origine tellement elle avait la rage.

En meme temps les kadett et surtout le modele 16 s etaient les GTI de l'époque qui marchaient le mieux et de loin !!

... Le train avant très moyen quand même

senior a écrit :J'ai eu une 2 16S avec une petite préparation Oettinger... mais Ph.1 et blanche, désolé

La mienne en 2001 achetée 12000 fr et 160000 kms.
Avec des magnifiques jantes d'époques

Puff92 a écrit :... Le train avant très moyen quand même

C'est précisément la raison pour laquelle je n'ai pas dit qu'elles avaient un meilleur châssis

C'est bien ces remarques pleines de bons sens ... par omission