TWISTER : la vérité vraie (M@rcosoft)

Prépas moteur et autres modifications

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gisou
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TWISTER : la vérité vraie (M@rcosoft)

Message par gisou »

Hello à tous...

Aprés avoir hésiter entre un KAD (green ou KN) et un KAD dans la boite à air d'origine, j'ai opté pour une solution dynamique, c'est à dire un Twister...

Je pense que ce poste devrait mettre tout le monde d'accord sur la référence et dimensions du Twister pour le Speedster : Tout le monde avait faux !!
Je précise que j'ai acheter ce kit auprés d'Oreca !

PHOTOS :

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Le kit complet Réf : DW092 comporte le Twister XL Réf : TW70XL (et oui), gaine, colliers, kit de fixation et visserie.
Le Twister en version Xl est un petit bijou en terme de finition : Clips costauds, joint d'étanchédité en liége... C'est aussi beau qu'un BMC, ci ce n'est meiux !

Je l'ai monté ce matin et ça marche fort... J'ai l'impression que les reprises sont plus franches et en tout cas le bruit est jouissif !!
Aprés avoir tourné pendant 1H en montant bien dans les tours , ma température était stable à 89°C comme d'hab et le Twister complétement froid !!

Bref... TWISTER APPROVED !!

--Message edité par m@rcosoft--

C'est quand on a l'impression d'aller doucement qu'on va parfois le plus vite !
manu67
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Posté le 17/01/2004 20:41:11


bien bien

et combien coute ce kit?

M@rcosoft
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Posté le 17/01/2004 20:51:12


Entre 230 et 250 € complet !



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manu67
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Posté le 17/01/2004 21:43:50


bien, le service commercial de green est vraiment zéro en ce qui concerne la France, pas moyen de trouver des infos correctes sur le web français,
en fait, ton kit DW 092 est un "dynatwist" cad un kit dédié au speedster, il fallait le savoir!

en tout cas il a l'air magnifique!

les 2 systèmes, classique et xl :



M@rcosoft
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Posté le 17/01/2004 21:53:12


Je le confirme... c'est une très belle pièce !

Par contre étant plus gros que la version basic, Il n'est pas si simple que ça a monté...!

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manu67
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Posté le 17/01/2004 22:09:48


as tu des photos, une fois monté?
combien de temps pour le montage?
as tu démonté le passage de roue?

Silver
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Posté le 18/01/2004 00:28:43


beau boulot de recherche les gars, merci pour les schémas, les personnes intéressées apprecieront !

Et toi ton kart c'est quoi ? un 80 , un 125, un 250 cm3 ?... Moi ? bouarf, c'est un 2 200 cm3 pourquoi ?! arf arf arf !
Xchange
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Posté le 18/01/2004 01:12:16


Et Castor qui avait fait tant de travail pour son post!

MONDEO SPIRIT!!!
M@rcosoft
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Posté le 18/01/2004 02:31:47


Le post de Castor va de paire avec celui-ci !

Le principe de montage est toujours le même sauf que les références et dimensions étaient aléatoires...

Maintenant, on est fixé !

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wallace
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Posté le 18/01/2004 17:25:32


Bah je reviens de chez m@rcosoft et il est vraiment ... il se place parfaitement dans le speedy et même si je l'ai pas eu dans mes mains, il a l'air d'être vraiment costaud ; pas comme les autres twister beaucoup plus petit et plus légés ; bref superbe travail de m@crosoft pour les toffs et pour le montage car faut y arriver (à deux il parait)

Le bruit est terrible, dès qu'on accélère le "broooaaappp" s'enclenche et les oreilles se bouchent ; ON EN ENFIN DANS UNE VRAIE SPORTIVE ; le son décuple les sensations et étant monté dedans, il est TRES probable que le couple parte plus tôt et certain rapport comme la 3 ou 4 se sentent encore mieux.

Voilà le mien la semaine prochaine !!!

Le speedy renforce vos efforts de la vie quotidienne...
M@rcosoft
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Posté le 18/01/2004 21:55:56


Citation :
Manu67
as tu des photos, une fois monté?
combien de temps pour le montage?
as tu démonté le passage de roue?





J'ai commencé à faire quelques photos que je compléterai en montant celui de Wallace. Pour le montage, ça m'a pris 1H (1ere fois oblige) avec mon cousin qui m'a prété main forte !
La 2eme personne est nécéssaire pour pouvoir vissé la fixation du kit sur la 2eme patte de fixation d'origine. C'est à dire, celle sous la coque de la carrosserie, à l'aveugle !
Il n'y a pas besoin de démonter le passage de roue.


Citation :Wallace :
Bah je reviens de chez m@rcosoft et il est vraiment ...





Tu parles bien du Twister, rassures moi ...

Bon blagues à part, un KAD dynamique ou non, ça change vraiment le Speedster, aussi bien au niveau du bruit qu'au niveau des perfs. Tout le monde pourra me dire ce qu'il veut (passages au banc machin) Ranapetté !
Mon bassin me dit que quand j'appuie ça part plus fort... Aprés dans les tours c'est kif kif.

Bref... TWISTER ADDICTED !!

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wallace
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Posté le 18/01/2004 22:28:54


Réponse :Tu parles bien du Twister, rassures moi ...





Bah non de toi.............. j'te plaît pas c'est ça

Enfin vivement que je l'ai ; cependant j'ai un twister 70mm moi à revendre qui est dans la boîte avec encore le scotch

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gisou
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Mondeo SPIRIT !!!!!!!!
Posté le 18/01/2004 23:37:28


Oui je suis aussi un farouche partisan du son sportif


www.myspeedster.ch et bientôt www.mypeluche.ch si ça continue
wallace
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Posté le 20/01/2004 21:57:01


ça y est c'est commandé........ !! vivement qu'il soit monté j'espère dimanche avec m@rcosoft s'il a le temps

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Castor Troy
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Posté le 21/01/2004 08:40:42


!!!!!!!!!!!!ATTENTION!!!!!!!!!!!!


!!!!!!!!!!!!LE MIEN N'EST PAS PAREIL!!!!!!!!!!


moi j'ai le normal pour voiture de moin de 150 ch, il est nettemetn plus petit

je n'ai pas ses clips et mes dimetion sont differentes!!!!!!!

tu as suremetn le nouveau model, le mien a une année deja!!!!!!

--Message edité par castor troy le 2004-01-21 08:44:30--

Speedster, quand ça passe plus ça passe encore!!!!! ;-) YELLOW-TEAM
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Posté le 21/01/2004 08:43:15


Ce qui peut induire en erreure!
Attention donc!

MONDEO SPIRIT!!!
Castor Troy
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Posté le 21/01/2004 08:46:01


mon poste n'est pas faut !!!! ca fait 2 mois que ca roule et ca marche ! la seul erreur c'etait le diamettre qui est de 70mm au lieu de 80mm, car je n'avait pas mesuré car j'ai fait mon poste après le montage!

--Message edité par castor troy le 2004-01-21 09:15:53--

Speedster, quand ça passe plus ça passe encore!!!!! ;-) YELLOW-TEAM
Castor Troy
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Posté le 21/01/2004 09:13:18


Réponse :wallace a dit :



; cependant j'ai un twister 70mm moi à revendre qui est dans la boîte avec encore le scotch






LA JE COMPRENT PLUS RIEN!!!!!!!!

c'est un 70mm ou un 80mm!!!!!!!!


pourquoi tu le vends si c'est un 70mm? c'est bien 70mm non?

--Message edité par castor troy le 2004-01-21 09:16:32--

Speedster, quand ça passe plus ça passe encore!!!!! ;-) YELLOW-TEAM
wallace
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Posté le 21/01/2004 10:00:03


Bon j'avais commandé un 80mm hors c'est pas bon car le diamètre est de 70mm ; donc j'ai commandé un 70mm mais comme il y a une référence exprès por le speedy avec un "dynatwist" et tout ce qui va avec j'ai préféré commandé le nouveau... mais plus besoin de le vendre ils me l'ont repris

Non c'po compliqué

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M@rcosoft
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Posté le 21/01/2004 10:14:26


Si si Castor... ne t'inquietes pas c'est bien du 70 mm ! lol

En ce qui concerne ma version du Twister. C'est Green qui la détermine et non moi. A l'heure actuelle, Ils préconisent le XL pour le Speedster.
C'est pourquoi j'ai reçu un XL. Maintenant cette modification est peut être récente et il y a un an la version basic était sûrement prioritaire ?
Si Green m'avait donné un normal, j'aurai monté un normal sans me poser de questions !

Bref, je poste juste la dernière mise à jour de chez green concernant le Twister et le Speedy.
La version basic se monte très clairement.
Par contre, est-ce la meilleur version ? Si oui pourquoi l'ont-ils changé pour une version plus costaud ?

Re Bref, j'y peux rien !
gisou
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Message par gisou »

Castor Troy
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Posté le 21/01/2004 10:37:58


en tout cas la version Xl a l'air plus pratique avec ses clips !

et vu qu'il est plus gros il dot laisser passé l'aire plus facilement !

le sons est peut etre different vu la taille de la chambre de resonace le twister de base est très petit !

ok, je vais tenir en compte se changement!

en faite personne ne m'as conseiller de mettre le normale plutot que le Xl, il disait juste les ch donc 150 ch c'est ok! et Speedyellow a le meme que moi! donc ! (pis le mien il est meme pas du bon diamètre alors )

a l'epoque le Xl etait conseiller pour les voiture de plus de 300ch! et vu la taille c'etait risquer car pas sur qu'il passe!

merci pour les info , il faut que j'aille remetre a jour mon poste!

donc un XL de 70mm !! ca avance gentillement!!

Speedster, quand ça passe plus ça passe encore!!!!! ;-) YELLOW-TEAM
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Confirmé Posté le 12/02/2004 22:05:04


Marcosoft> dis, tu penses à nous envoyer les photos du twister monté SVP

M@rcosoft
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Posté le 12/02/2004 22:08:59


Oui.. oui... je n'ai pas oublié !

Avec wallace, nous allons monté son twister d'ici peu (ce WE ??). On fera un reportage complet avec plein de photo !


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Confirmé Posté le 12/02/2004 22:12:06


OK

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Confirmé Posté le 12/02/2004 22:13:31


Pour le son ,ta preference va au K&N ou au twister ??
Peux tu transmettre les coordonées ou tu as acheté la bete ??

--Message edité par top26 le 2004-02-12 22:15:15--

M@rcosoft
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Posté le 12/02/2004 22:21:40


Pour le son, je préfére le Twister pour 2 raisons qui n'engage que moi !! lol

- Le son fini moins en trompette et semble réellement en accord avec l'auto ! Ca ne fait pas tuning ou rajouter !! C'est splendide !
- Le son est un peu moins envahissant qu'avec le KN et tant mieux parce qu'avec le KN dans les tours Qu'est ce que tu dis ???
- le seul inconvénient par rapport au KN, c'est en faisant un double débrayage on entend moins l'aspiration du moteur façon carbu Webber !!

Je l'ai commandé chez Oreca...

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Confirmé Posté le 12/02/2004 22:28:30


Le son moins envahissant, veut-il dire que tu n'entends guere plus le moteur qu'avec le filtre d'origine . Car pour moi avant de changer j'aimerais un son qui fasse reelement sport et que le moteur ait de la voix
.

M@rcosoft
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Posté le 12/02/2004 22:32:35


Non non t'inquietes... il y a bien une belle différence !
L'auto est métamorphosé... il n'y a pas de souci la dessus !

A mon gout, le son est pil poil ce qu'il faut ! Le KN c'est pour moi un peu trop à l'intérieur de l'habitacle !!

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Confirmé Posté le 12/02/2004 22:34:17


Autre question, ORECA, ils sont installés où afin que je puisse leur commander le twister ?? Peux tu me rappeler les references exactes SVP ?

M@rcosoft
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Posté le 12/02/2004 22:38:56


Les références... elles sont écrites en gros sur la 1ere page !!!!

Réf : DW092 = kit complet !

http://www.oreca.fr
Ils sont dans le sud à TOULON, tu telephone au 04 94 88 57 94 d'apres mes souvenirs !

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Confirmé Posté le 12/02/2004 22:46:12


Merci

Zeta
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Posté le 13/02/2004 13:55:14


J vous rappelle que Green nous propose des conditions avantageuses pour une commande groupée de 5 Kit Twister -35%

http://forum.aceboard.net/p-815-3789-52076-0.htm

Pour l instant on est que 2...


Zéta
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Confirmé Posté le 14/02/2004 18:23:05


3 je pense etre interessé

antoun
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Posté le 15/02/2004 03:43:05


4 moi aussi j'ai "inscrit" mon intérêt !!

Can you feel it ? Yeah man, now I can really feel it !!!!!!!!!! DUCK TOUCH !

"Speedster;quand Opel a fait parler la foudre !!" YELLOW-TEAM
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Confirmé Posté le 15/02/2004 15:37:09


Hyper partant pour le twister, je suis maintenant septique . Je rentre d'une grande virée avec Silver, et lors d'une pause bien mérité pour refroidir nos montures on a parlé twister, lui est méfiant, cela reduirait la longévité du moteur , du coup ............
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