www.myspeedster.ch

Salut,

Je vous propose de lancer une CG pour des la visserie en classe 10.9 au lieu de 8.8 pour les fixations des porte moyeux avant et arrière. C'est une modification qui va de paire chez Lotus avec les packs Sport et A048.

Par jeu de :
4 x 10x50 x4 pour AR
2 x 10x60 + 2 x 10x50 pour AV

C'est pas exeptionnel mais ça pourrait permettre de se faire du stock et surtout de remplacer avant la casse !

Commande prévue chez Maurin ou autre si vous avez de bonnes références. Cloture des inscriptions le 14/09.

Inof sur le sujet :
http://www.vx220.org.uk/forums/index.ph ... g%20i&st=0
http://www.myspeedster.ch/forum/viewtop ... t&start=60

la CG des anglais chez Unbrako : http://www.vx220.org.uk/forums/index.ph ... opic=52457
Intéressés (liste close) :
Pseudo Quantité
Thunder 1
Manima 1
Guillaume92 1
Tatonspeedy 1
myhifi 2
SebCbien 1
alex51 1
Stephan 1
Hamlet 1
Sam 1
Crash5 1
Rascal 1
Steph78 1
Jade-87 1
d-bax 1

Liste optionnelle:
Alanoo 1
LAPJE 1
Vince68 1

4 ? c'est pour l'avant ou pour l'arrière ?

perso je tendrais plus à utiliser du 8.8, plus ductile, quitte à le changer plus souvent, surtout qu'en cette classe, la taille est dispo au catalogue, contrairement au 10.9

le 10.9 va amener une meilleure résistance en cas de choc (accident ou utilisation bourrine des vibreurs) alors que le 8.8 fatiguera moins vite (usure à la longue) car plus souple ... tout dépend de l'utilisation de l'auto quoi.

super idée

Je peux peut être proposer 2 kits : 1 en 8.8 (origine) et 1 en 10.9.

J'ai mis par 4 car il faut 2 vis par roue. Par 4 ça permet de faire train par train.

www.bricovis.fr

myhifi a écrit : J'ai mis par 4 car il faut 2 vis par roue. Par 4 ça permet de faire train par train.

question con j'ai vu sur le TIS du 10x40 du 10x50 et du 10x60, avec visiblement 2 refs pour le même endroit (sûrement en fonction de l'épaisseur de cale de carrossage) ... le 10x50 passe partout ? ça serait une bonne nouvelle

10x50 x4 pour AR

10x60 x2 + 10x50 (ou 10x40) x2 pour l'AV

Le mieux c'est en 10.9 à 60 N.m...

Merci Marco Polo

Lotus upgrade que l'arrière et pas l'avant, je pense pas non plus que l'avant soit nécessaire

Euh...

Désolé mais mes connaissances dans ce domaine s'arrêtent un peu avant...

Quelle est l'utilité? Pour quelle utilisation? Sans photos ou schémas vraiment précis, je vois pas trop quelles vis et pourquoi celles là...
(j'ai pourtant regardé les liens donnés plus haut... )

Quel ordre de prix à peu près?...

Photos.... Quand tu vas les voir tu vas vouloir changer ca de suite

Marco Polo est demandé à l'acceuil

alanoo a écrit :Lotus upgrade que l'arrière et pas l'avant, je pense pas non plus que l'avant soit nécessaire

Lotus...



Plus sérieusement, l'AV supporte aussi des contraintes élevés et notre logique a été de se dire que quitte à changer les 4 vis de l'AR autant faire aussi celles de l'AV... Ca peut pas faire de mal... Même si effectivement je n'ai pas eu connaissance de pb sur l'AV...

Manima a écrit :...
vois pas trop quelles vis et pourquoi celles là...
(j'ai pourtant regardé les liens donnés plus haut... )

Quel ordre de prix à peu près?...

Pourtant y a tout sur le lien VX220.co.uk







Le prix !? 2 euros pièce...

J'en suis, je ferais ça en même temps que mes disques, plaquettes, toelink et geo

Bonne idée, je ferai changer ça en même temps que ma géo.

Vous pouvez aussi me compter.

Je suis également intéressé

Je suis intéressé. Previens nous pour confirmer la commande

Tu peux également me compter dans la commande. Merci d'avance

La dream team au complet !

Question bete au passage : est on obligé de refaire une geo lorsqu'on les change ?
Je suppose que ce n'est pas le cas si par exemple on les change l'une apres l'autre sur chaque porte moyeu !!! non ??

Crash5 a écrit :Question bete au passage : est on obligé de refaire une geo lorsqu'on les change ?
Je suppose que ce n'est pas le cas si par exemple on les change l'une apres l'autre sur chaque porte moyeu !!! non ??

A priori pas de géo à faire si tu les changes l'un après l'autre. Maintenant, cette upgrade prend tout son sens lorsque justement on commence à modifier ses trains roulants : pneus, carrossage, hauteur de caisse, ... pour un usage plus "intensif".

D'autres intéressés ? je vais faire les demandes de devis à partir d'aujourd'hui. Il en faut un minimum quand même.

Pseudo Quantité
Thunder 1
Manima 1
Guillaume92 1
Tatonspeedy 1
myhifi 2
SebCbien 1

moi je serais également interessé, mais je ne vois pas trop a quoi correspond les quantités (1--> pour l'avant et 2--> pour avant et arrière? )

Pseudo Quantité
Thunder 1
Manima 1
Guillaume92 1
Tatonspeedy 1
myhifi 2
SebCbien 1

Alex51 a écrit :moi je serais également interessé, mais je ne vois pas trop a quoi correspond les quantités (1--> pour l'avant et 2--> pour avant et arrière? )

Pseudo Quantité
Thunder 1
Manima 1
Guillaume92 1
Tatonspeedy 1
myhifi 2
SebCbien 1

C'est par kit complet pour la voiture, voir le premier post.

ok, désolé j'avais pas tilté de suite car pas trop réveillé ce matin

Pseudo Quantité
Thunder 1
Manima 1
Guillaume92 1
Tatonspeedy 1
myhifi 2
SebCbien 1
Alex51 1

Crash5 a écrit :Question bete au passage : est on obligé de refaire une geo lorsqu'on les change ?
Je suppose que ce n'est pas le cas si par exemple on les change l'une apres l'autre sur chaque porte moyeu !!! non ??

Je pense que c'est inutile à condition de bien faire attention à remettre les éventuelles cales de carrossage en lieu et place.

J'en suis!

Pseudo Quantité
Thunder 1
Manima 1
Guillaume92 1
Tatonspeedy 1
myhifi 2
SebCbien 1
Alex51 1
Stephan 1

Super.

Encore 1 et je lance. Pas facile de trouver par contre :

Réponse de Geiss.fr :

Bonjour,
pas de possibilité en classe 10.9, seulement classe 8.8 sur commande en
boite de 100 pièces.
Salutations

Oui c'est chiant à trouver dans ces tailles, c'est généralement soit 8.8 soit 12.9

myhifi a écrit :Super.

Encore 1 et je lance...

j'en suis alors

mais j'ai bien peur que la remise obtenue soit englouti dans les frais de port...