www.myspeedster.ch

http://www.youtube.com/watch?v=RasF8ZK0nqo

Enfin un essai sportif!!!

tres sympa

"la M3 l'arme absolue"

Les images sont sympas, je l'ai vu ce matin à la télé mais les commentaires...
Ce qui m'a le plus fait rigoler, c'est quand Beltoise dit que la M3 a de supers freins...
Oui, c'est vrai, sur trois tours et sur le mouillé dans un tracé très sinueux.

Beau comparatif, belles images, bon pilotes.

Ca aurait juste été souhaitable qu'il soit un peu plus pointu.

Je savais pas que la version saloon de la M3 était déjà dispo?

Sinon elle se defend pas si mal cette IS-F face à la référence.

enfin un reportage où ça bouge un peu même un peu trop on ne les voit pas passer une seule courbe en appui
pour les détails et la critique, bah... c'est pas le but d'automoto, ils se contentent de faire rêver, ce ne sont pas eux qui vont aider l'acheteur à se décider pour l'un ou l'autre des modèles
m'enfin les "bons freins" de la M3 ça fait pas rire que Manima

Sam a écrit :enfin un reportage où ça bouge un peu même un peu trop on ne les voit pas passer une seule courbe en appui
pour les détails et la critique, bah... c'est pas le but d'automoto, ils se contentent de faire rêver, ce ne sont pas eux qui vont aider l'acheteur à se décider pour l'un ou l'autre des modèles
m'enfin les "bons freins" de la M3 ça fait pas rire que Manima

Vous devriez lire un essai détaillé de la nouvelle M3... il semble que pour la première fois, une M3 est équipée d'un système de freinage décent

ben justement j'avais lu que y'avait du mieux mais que BMW est toujours 1000 lieues en retard sur le freinage par rapport au reste de l'auto (qui lui, progresse...)

La IS-F semble être la nouvelle voiture pour frimer dans le 92 !

adrien 69 a écrit :La IS-F semble être la nouvelle voiture pour frimer dans le 92 !

Bah voila on a trouver la daily car de Guillaume !!!!!!

Un Speedster, une Porsche, une Lexus IS-F, là Gui, t'es bon pour un prochain contrôle fiscal...

J'aurrai préféré voir l'essai de ces 2 auto dans une conduite propre.
Beltoise m'enerve car chaque fois qu'il essaye une auto il dit qu'elle est incroyable

adrien 69 a écrit :La IS-F semble être la nouvelle voiture pour frimer dans le 92 !

Avec un nom comme celui-ci, c'est inévitable

senior a écrit :

adrien 69 a écrit :La IS-F semble être la nouvelle voiture pour frimer dans le 92 !

Avec un nom comme celui-ci, c'est inévitable

Les pauvres du 9-2 peuvent se payer une IS-F à défaut de payer l'ISF

JCVD a écrit :

senior a écrit :

adrien 69 a écrit :La IS-F semble être la nouvelle voiture pour frimer dans le 92 !

Avec un nom comme celui-ci, c'est inévitable

Les pauvres du 9-2 peuvent se payer une IS-F à défaut de payer l'ISF

Beau reportage.


ils driftent "presque" aussi bien que Mat (Elwood)

...l'aurait fallu voir ça sur le sec... z'auraient peut être été un peu plus "propres"

N empeche que j en ai vu une l autre jour... la vache, j avoue que c est vraiment joli comme voiture... pour une 4portes, je la choisirais a la place d une M3 4p ou une audi

Beltoise a gagné une manche de la porsche cup a ledenon récemment, heureusement qu'il a retrouvé le chemin du succés sinon on pourrait croire qu'il ne sait pas conduire autrement que comme un porc.

La M3 ben c'est comme d'hab, ca a le gout de la caisse de sport et l'aspect de la caisse de sport, mais c'est tout. A noter que les 135i recoivent des vrais freins pour la premiére fois depuis longtemps chez bm.

La lexus (debout ?) va faire un malheur on s'en doute, > 70 000 € pour une marque totalement inconnue qui bouffe 20L de SP98 au 100, 5000 € de mise en service (2600 sodotaxe + CG) et qui va décoter de 50% en moins de 2 ans, le tout pour se trainer la bite a 90 ou 130 tout comme une IS 200d vla l'affaire.

En résumé merci téhéfouane pour ce reportage bien suintant.

Donc au final, la nouvelle 135 est la vrai M3 ?

Bonne question, même si elle fait ses 1500 kg, la 135i est a mon sens plus proche de la "vraie" M3.

Qui reste for ever la M3 E30 comme tout le monde le sait.

y a moyen de l alléger...

Et de la booster un poil, avec un bon vidage...

Faut voir l efficacité...

Xchange a écrit :Donc au final, la nouvelle 135 est la vrai M3 ?

Cette 135i coupé à la ligne mollassonne est d'une laideur à faire pâlir... ça pourrait être la vraie M3 en version berline trois portes mais elle n'existe malheureusement qu'en 130i

La 135i n'a pas d'autobloquant. Juste une version électronique à la AMG (si on prend le pack M). Par ailleurs le train avant de cette série 1 est à des années lumières de celui de la série 3 e9x. Pour avoir "test drivé" la 135i, quelle déception par rapport à la 330i familiale.

Pas d'accord, elle est trés bien cette série 1 coupé, même si elle est moche.

vassim, toujours aussi mesuré dans ses avis

concernant beltoise c'est un pilote et pas un journaliste automobile professionnel. Partant de la , moi ca m'amuse de le voir faire joujou avec ces (belles) autos qu'on lui confie pour automoto

pour info avec le speedy turbo en pneu yoko je prends 195 compteur sur le sec dans la ligne droite de folembray (dans le meilleur des cas) et 10 km/h de moins avec les bridg d'origine (freinage plus précoce)
quand j'entends jean joseph qui prend presque 200 au meme endroit, sous la pluie avec une lexus d'une 1.7 tonnes, ca calme

Manima a écrit :Les images sont sympas, je l'ai vu ce matin à la télé mais les commentaires...
Ce qui m'a le plus fait rigoler, c'est quand Beltoise dit que la M3 a de supers freins...
Oui, c'est vrai, sur trois tours et sur le mouillé dans un tracé très sinueux.

Ben dans des conditions normales d'utilisation, on peut dire qu'elle a de super freins....

J'vois mal quelqu'un mettre ces freins a bout en respectant les limitations de vitesse...

Suffit de 3 freinages rapprochés.