www.myspeedster.ch

Je vous propose de poster ici les trois CLASSIQUES de vos rêves.

Ce topic pourrait être récurrent si l'on s'astreint à un minimum de discipline

Je vous propose donc de respecter trois règles simples :

1 - Trois classiques seulement (voitures de série uniquement)
2 - Une seule photo par auto (maxi 640x480)
3 - Période 1930 / 1980

... et pour commencer, ma sélection (par ordre de préférence) :


Lotus Eleven




Simca-Abarth 1300 (à Pouilly !)




Triumph TR3A




édité 17.12.2008

1) Lamborghini Miura P400SV



2) De Tomaso Mangusta



3) Datsun 240Z (Certe refaite celle de la photo)

288GTO
AC Cobra Daytona
GT40

Merci Edith !!!
Désolée j'avais pas vu !!!

Maserati Bora


Lancia Flaminia Coupé, par exemple une Zagato SuperSport, mais une Touring m'irait aussi


Aston Martin DB4, là encore une belle Zagato serait préférée mais une normale admise, à condition d'avoir les phares droits


liste susceptoble d'évolutions au gré de la vision d'une ancienne très plaisante à la vue

florian.72 a écrit :dans l'ordres

heureusement qu'on parlait de classiques d'avant les années 80...

gonzales a écrit :

florian.72 a écrit :dans l'ordres

heureusement qu'on parlait de classiques d'avant les années 80...

+ 1

bon alors en vrac car je les adore toutes les 3
(la Miura a dejà été citée alors tant pis)

Aston Martin DB5



Bmw 3.0 CSL



Bmw 2002 Alpina



J ai bon???

Je ne suis pas fan des BMW en general mais mon enfance en BMW m a quelque peu influencé,je pense....

tres bonne initiative que ce post
j adore lire le post tres instructif de Senior sur les anciennes et classiques car ça nous apprend....que l on n y connait rien en voitures

sans blagues,ça me passionne et me fascine mais je ne peux pas y participer d habitude
alors que là,c est du reve et c est si bon de rever un peu

Ben pour moi mon top 3 serai celui ci. Difficile...

Miura LP400, ou S, voir SV



Une belle 2.7 RS, voir RSR



Juste pour continuer le reve une Stingray 1963 (La fameuse Split-window"





Et si je devais etre réaliste je m'offrirais surement l'une des meilleures affaire en classic (Si j'avais plus de moyens et la place, elle serait chez moi). Si certains ont les moyens c'est un bon placement

[/img]

pour mon choix "raisonnable" :

1. LOTUS ESPRIT



2. DeTomaso Pantera



3. MGB GT

1- Mazda Cosmo:



2- Lotus Elan 26R:



3- Nissan Skyline GTR Kpc10, la seule la vraie et l'unique Skyline!:

C'est dur de faire un choix car il y a beaucoup de voitures que j'adore mais j'ai quand même fait une selection


Dino 246GT


Ferrari 250GT california chassis court



Ford GT40

Tiens un sujet sympa,

Dans mes rêves raisonnable :

Ford Mustang (la c'est une GT350) (j'espère pour bientot)


La De Lorean DMC12 :


Et la Corvette Stingray (pour faire la grande soeur de ma GT)

Pour moi mon top 3 serait :

Porsche carrera 2.8 RSR



alpine berlinette



ferrari 250 monza

Bon ben moi en numéro 1
Vous l aurez deviné la Fuego



En numéro 2 la R17, MAGNIFIQUE coupé méconnu du grand public (je comprend pas pourquoi )



Et enfin pour vous prouver que je ne suis pas taliban Renault

La plus belle peugeot (après la 1007 bien entendu)
La 604

sh@ft a écrit :Tiens un sujet sympa,

Dans mes rêves raisonnable :

Ford Mustang (la c'est une GT350) (j'espère pour bientot)

C'est plus précisément une Mustang déguisée en GT350 (voir absence de vitre de custode et de prises d'air latérale et de capot)

Deux vraies GT350 :

Il me va bien, ce sujet...
Bon, je ne vais pas aprler de Lotus Europa

Sinon:
Comme la Mangusta a déjà été évoqué, je vais parler de la Vallelunga:


Alfa Giulietta SZ


Jaguar E serie 1 3.8l coupé:



Mais bon... Pas facile de choisir: Il y'a tellement d'autos qui me font baver!!!
Car si je m'écoutais, une Stratos, Miura, Marcadier Barzoï, etc..etc...

Bugatti 51 Atlantique pour les concours d'élégance :



Shelby Cobra 427 pour la ballade par beau temps



F40 LM pour les trackdays :

BAD BOY BAD BOY

il est TRES TRES bien ce post

ça me permet de voir que j en ai oublié tout plein dans ma "liste"
mais ce n est pas grave:vous y avez pensé à ma place

EDIT : y en a qui n ont pas lu qu il fallait s arreter à 1980 ....mais ça fait quand meme du bien aux yeux,des jolies autos

Moi j'aimerais bien une AC cobra (ou une belle réplique car j'aurais jamais assez de sous), depuis tout petit ça me fait rêver


une Bugatti type 35 pour le coté rétro


pour mon troisième choix, un beau berliet pour transporter mes voitures (bah oui, sinon je peux pas emmener les deux en même temps ! )

en ce qui me concerne je dis + 1 pour la AC cobra

Ensuite en 2 :

Une lancia stratos HF



Et en 3 j'hésite entre la talbot sunbeam lotus et la golf GTI mk1...

Allez je joue le chauvin :

Je suis ravi que ce topic vous plaise et soit aussi "fréquenté"


Vos choix reflètent un bon goût certain et il vrai que quand je vois la Cobra ou la Vallelunga, j'aurais pu les ajouter à ma sélection personnelle


Petit rappel
- Période considérée : uniquement de 1930 à 1980
- Taille des photos : maxi 640 x 480 (tout le monde n'a pas un écran de 26" )





PS => Guillaume 92 : la Bugatti que tu présentes n'est pas un type 51.
L'Atlantique, aisément reconnaissable à son "épine dorsale", c'est plutôt ça :

Je vai pas reprendre les photos puisque mes Trois ont déjà été citées :

1)Cobra
2)Jaguar type E
3) Ferrari Dino

senior a écrit : PS => Guillaume 92 : la Bugatti que tu présentes n'est pas un type 51.
L'Atlantique, aisément reconnaissable à son "épine dorsale", c'est plutôt ça :

Ps: dans les deux cas il ne s'agit pas de Bugatti 51 mais de Bugatti 57
celle que Guillaume nous a présenté est une Bugatti 57 carrossée a la fin des années 80 sur un dessin qu'avait réalisé Gangloff a l'époque mais cette voiture n'a jamais existé a l'époque.

La Bugatti atlantique est aussi une Bugatti 57 (d'ailleurs celle que tu nous a mis est une réplique) c'est l'une des voitures les plus chere du monde avec la Ferrari 330P4 , il n'en existe plus que deux exemplaire authentique la troisième est assez contestée car elle a été reconstruite d'après quelques reste d'une épave restés dans une casse pendant pas mal d'années , pour donner une idée de l'état des pièces la voiture avait eu un accident avec un autorail.
Le prototype baptisé Aérolithe avait une carrosserie en alliage spécial d'où les rivets qui servaient a lier les parties de la carrosserie par cette arrête centrale car cet alliage était très difficile a souder , cet alliage ne fut pas conservé pour les autre Atlantique mais il fut décidé de conserver l'arrête comme élément de style.Ce prototype a disparu très rapidement sans laisser de trace , il a sans doute été recarossé rapidement.

Très intéressant Philippe !


Ton savoir va effrayer les novices...

senior a écrit :


Ton savoir va effrayer les novices...

J'espère bien que non et que c'est même l'inverse car Bugatti est une de mes marques préférées et Bugatti mérite vraiment que l'on s'y interesse car c'etait vraiment un genie de la mécanique un peu comme Chapman

1- Bugatti 57 SC Atlantic pour moi aussi :


2 : Shelby Cobra Daytona :

3- Alfa Romeo typo 33 stradale


C'est toujours un crève-coeur de devoir choisir. J'ai laissé de côté des Ferrari, Lancia, Corvette....

J'aurais dû y penser à cette 33 Stradale, quelle magnifique auto !

Pour ma part...

Type E lightweight => Une ligne intemporelle, des hanches de rêve…



Lotus Seven => La base de tout, maître Colin, merci…



Land Rover Série 1 => Une usine à rêve… et à découverte de contrées inexplorée… A way of life… (Pour moi en tout cas…)

deslandes a écrit :Pour ma part...

Type E lightweight => Une ligne intemporelle, des hanches de rêve…

Trè belle auto mais à tant faire, tu aurais pu choisir le splendide coupé lightweight low-drag