Pas nouveau mais nouveauté
Publié : mer. févr. 04, 2009 6:49 pm
Je viens de prendre un petit virage 
Quand je vois le chemin parcouru depuis 4 ans, j’ai quand même un sacré pincement au cœur
Je me vois encore il y a 4 ans me dire que je n’y toucherai pas, qu’il était déjà « parfait » tout stock. Allez 2/3 bricoles, une admission, …
Finalement les années passantes, j’ai pas mal travaillé dessus et, j’ai fini par obtenir un petit joujou qui me fait vibrer à chaque sortie. Pourquoi m’en séparer alors que j’ai une sportive telle que je l’ai imaginé ?!! Un châssis efficace, une sonorité terrible, un comportement moteur à la hauteur quand on sait ce qu’est le 2.2 stock ! Je ne compte plus les journées, soirées et nuits à me creuser la tête, à rechercher des conseils avisés, …. les scènes de ménage parfois. Je comptais encore aller plus loin, et lui offrir 4 papillons, un boitier programmable, et peut être une boite raccourcie.
Je suis en perpétuelle envie d’améliorer mon auto mais le temps était peut être finalement arrivé de me concentrer sur un autre engin
A toujours chercher le petit plus, je me suis rendu compte que je suis à la recherche de quelque chose de plus radical finalement. J’espère ne pas regretter plus tard.
La petite soeur est arrivée de UK le we dernier, et l'a poussé avec mépris du garage pour pouvoir s'y loger. Mon speedy bien jaloux attend avec impatience que son nouveau propriétaire en prenne le volant
Une cousine plus légère, plus extrême, plus racing dans l'âme. Elle est parfaitement stock même si j'aurai préféré qu'elle soit équipée au moins du kit 190ch. Cependant, l'état et le kilométrage m'a fait choisir celle ci plutôt qu'une autre. Forcement, j'ai déjà réfléchit à de nombreuses modifs, nécessaires ou futiles pour l'aider à aller le plus loin possible.
Cependant, quel feeling
Finalement le moteur est pas vraiment éloigné du 190ch au sensations. 
Je trouve que ça pousse pas mal du tout. J'ai pas vraiment tiré plus de 7000tr pour le moment mais le crescendo est terrible de plaisir. Avec une nervosité étonnante même sous 4000tr, une poussée plus violente vers 6000 et carrément puissante vers 7000.
Moi qui suit habitué à celle d'un ami qui tourne à 200ch, avec la quaife ultra courte, les nitrons, je suis agréablement surpris reste que les amorto seront surement à remplacer. Les origines sont très bien pour le moment. Sur route, fermes mais assez confortables. Sur piste j'ai peur qu'ils soient un peu just.
Voilà plus qu'à rouler, en profiter à présent.
Quand je vois le chemin parcouru depuis 4 ans, j’ai quand même un sacré pincement au cœur
Je me vois encore il y a 4 ans me dire que je n’y toucherai pas, qu’il était déjà « parfait » tout stock. Allez 2/3 bricoles, une admission, …Finalement les années passantes, j’ai pas mal travaillé dessus et, j’ai fini par obtenir un petit joujou qui me fait vibrer à chaque sortie. Pourquoi m’en séparer alors que j’ai une sportive telle que je l’ai imaginé ?!! Un châssis efficace, une sonorité terrible, un comportement moteur à la hauteur quand on sait ce qu’est le 2.2 stock ! Je ne compte plus les journées, soirées et nuits à me creuser la tête, à rechercher des conseils avisés, …. les scènes de ménage parfois. Je comptais encore aller plus loin, et lui offrir 4 papillons, un boitier programmable, et peut être une boite raccourcie.
Je suis en perpétuelle envie d’améliorer mon auto mais le temps était peut être finalement arrivé de me concentrer sur un autre engin
A toujours chercher le petit plus, je me suis rendu compte que je suis à la recherche de quelque chose de plus radical finalement. J’espère ne pas regretter plus tard.La petite soeur est arrivée de UK le we dernier, et l'a poussé avec mépris du garage pour pouvoir s'y loger. Mon speedy bien jaloux attend avec impatience que son nouveau propriétaire en prenne le volant
Une cousine plus légère, plus extrême, plus racing dans l'âme. Elle est parfaitement stock même si j'aurai préféré qu'elle soit équipée au moins du kit 190ch. Cependant, l'état et le kilométrage m'a fait choisir celle ci plutôt qu'une autre. Forcement, j'ai déjà réfléchit à de nombreuses modifs, nécessaires ou futiles pour l'aider à aller le plus loin possible.
Cependant, quel feeling
Finalement le moteur est pas vraiment éloigné du 190ch au sensations. Je trouve que ça pousse pas mal du tout. J'ai pas vraiment tiré plus de 7000tr pour le moment mais le crescendo est terrible de plaisir. Avec une nervosité étonnante même sous 4000tr, une poussée plus violente vers 6000 et carrément puissante vers 7000.Moi qui suit habitué à celle d'un ami qui tourne à 200ch, avec la quaife ultra courte, les nitrons, je suis agréablement surpris
reste que les amorto seront surement à remplacer. Les origines sont très bien pour le moment. Sur route, fermes mais assez confortables. Sur piste j'ai peur qu'ils soient un peu just.Voilà plus qu'à rouler, en profiter à présent.
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