www.myspeedster.ch

Bonjour,
je suis le nouveau propriétaire d'un Speedster Turbo depuis 2 jours. Il est bleu chagall avec hard-top et entièrement d'origine (ce que je recherchais).
J'ai déjà fait 2 petits virons dans des routes viroleuses et j'avais la banane. Surtout en sortie de courbe, ça ressort bien.
Le freinage en première approche ne me paraissait pas géant, mais à l'attaque il est vraiment très bien. Ca sent vite le chaud, mais je présume que ça dépend des plaquettes (ce sont des OMP Racing, peut-être le seul truc pas d'origine).
J'ai par ailleurs une Megane RS (5 portes).
J'ai déjà un petit souci sur le Speedster : le klaxon ne marche. Je vais poster ça dans la bonne rubrique. Bizarre, car RAS sur le contrôle technique.
Autre question : comment gérer la charge de la batterie en cas d'utilisation discontinue ? Je vais aussi poster ceci.
A+.

Salut ami lyonnais!

Hésite pas à nous montrer qq photos de ton bolide.
Pour les freins en utilisation route, en général, d'origine ça tient le choque, même si des ptites durites avia feraient pas de mal, surtout si tu as un rythme (très) soutenu.

Pour l'odeur de brulé, ça veut dire que la fin de mon message précédent te concerne probablement.

Hellooooooooo

Merci pour la bienvenue.
Pour répondre au mangeur de Nutella et de plus Lyonnais : je n'exclus pas quelques sorties circuit. J'en ai en fait avec la Megane (~ 2 fois par an). Les freins ont souffert ! Et les pneus !!! Mais je reste un amateur.
Lors d'une des sorties j'ai volontairement essayé de retarder au maximum les freinages et donc de freiner tard et fort. Au bout d'un moment ça a fumé !
Depuis j'ai compris qu'il ne faut pas pousser trop loin avec ce genre de véhicule pas fait complètement pour ça. Il faut savoir rester raisonnable, idem pour les pneus.
J'ai déjà vu que le Speedster souffre moins des pneus. Ca passe plus facile alors qu'avec la Megane on est toujours à la limite d'adhérence des pneus avant et on gère la dérive du train AV à l'accélérateur. Ca use, même sur route ouverte à l'attaque.

Pour les photos, c'est pour bientôt.

et bienvenue

Bienvenue.
Pour le klaxon, y a pas un interrupteur supplémentaire quelque part.
C'est tellement chiant sur circuit de klaxonner comme un naze au premier mouvement un peu rock&roll à rattraper

Ca fait partie du fun sur circuit!
Virage-Début de tête à queue-TûûûûûT-Milieu du tête à queue-MERDE-TUUUUUT-Gravier.

Effectivement, je vais demander à l'ancien proprio, on ne sais jamais il avait peut-être mis un interrupteur ...

adrien 69 a écrit :Ca fait partie du fun sur circuit!
Virage-Début de tête à queue-TûûûûûT-Milieu du tête à queue-MERDE-TUUUUUT-Gravier.

C'est du vécu

blacksrookie a écrit :

adrien 69 a écrit :Ca fait partie du fun sur circuit!
Virage-Début de tête à queue-TûûûûûT-Milieu du tête à queue-MERDE-TUUUUUT-Gravier.

C'est du vécu

Mince ça m'arrive aussi, mais pour le coup je sursaute comme un malade lol c'est dangeureux

Bienvenue

Salut et bienvenue.

Salut et bienvenue n'hesite pas a nous poster des photos de ton bolide a +

Bienvenu

Super couleur pour un speedy

Welcome à toi et ton chagall

Un homme de gout

Bienvenue ici !

Patrick+

Bienvenu ami Lyonnais.
Il ne manque plus que les photos du bolide.

Welcome

Un lyonnais de plus.

Bienvenue
Excellent choix : bleu, hardtop, quasi full stock, dommage que t'aies pris un turbo, les atmo c'est les meilleurs!

bienvenue

Merci pour votre accueil.
Je vois qu'il y a beaucoup d'amateur de bleu et aussi des Lyonnais.
Pour les photos, dès que j'ai trouvé où les héberger je mets ça en ligne (j'ai lu le post sur comment poster des photos)

senior a écrit : Patrick


Viens donc faire un tour par ici : http://www.myspeedster.ch/forum/viewtopic.php?t=13621

J'ai vu qu'il y avait un post de 60 pages pour expliquer pourquoi il fallait se faire recenser. En lisant en diagonale très vite j'ai vu que ça pouvait servir pour les rappels GM. Je regarde ça avant de te répondre. Je suis toujours réticent avec les bases de données ...

Bienvenue Patrick


pour héberger tes photos tu as par exemple :

http://www.imageshack.us/

Merci ça m'évitera de chercher !
Voici les photos :

Superbe!!

Très joli turbo

J y ai pensé....Mais il manquait les bouchons de valves Norauto chromés.

Patrick+ a écrit : J'ai vu qu'il y avait un post de 60 pages pour expliquer pourquoi il fallait se faire recenser. En lisant en diagonale très vite j'ai vu que ça pouvait servir pour les rappels GM. Je regarde ça avant de te répondre. Je suis toujours réticent avec les bases de données ...

C'est ton choix

Mais sache que 227 Speedster de notre forum sont recensés à ce jour et que personne n'a jamais eu à se plaindre d'un quelconque manque de confidentialité.