www.myspeedster.ch

Hello à tous. Je cherche une info, est ce que les jantes arrière de Speedster turbo peuvent etre monté à l'avant. Pour pouvoir passé à des pneu plus large en gardant les jantes d'origine.

Si aussi si quelqu'un connais le prix des jantes arrière de Speedster turbo

Merci à tous

Alors là, tu t'aventures en terrain inconnu et dangereux !

Attends, ca veut dire que les jantes avant et arrière sont pas les mêmes ?

680€ annoncés par opel dans le 78 le mois dernier, il me semble bien que c'était pièce mais à vérifier j'ai un doute

Oli a écrit :
Alors là, tu t'aventures en terrain inconnu et dangereux !

Pourquoi Donc?

J'arrive pas à trouvé des info sur ce montage! Personne la fait alors?

personne

Vu le prix actuels team dynamics, te prends pas la tête surtout que les jantes d' origines sont des enclumes...

Moi je suis un héros je l avais fait........

un heros? ta monte actuel?

Et tu es plus dans cette config?

Speedturbo j'aime pas trop les td, et je voulais gardé l'esprit d'origine, c'est pour sa.

Si c'est pour sa, c'est comme sa

Vive le jeudi !

Vous vous foutez de moi ou quoi? Je comprend plus rien la
C'est cool!!!

C'est pas le genre de la maison !

Serieusement le sujet a été abordé de nombreuses fois, un petit coup de fonction recherche et tu y verras plus clair

Ok merci speedturbo. Des que je trouve un pc je chercherai.

Merci.

Quelques éléments de réponse

Jantes AV 5.5*17 ET26
Jantes AR 7.5*17 ET36

http://www.myspeedster.ch/forum/viewtop ... 8re+lavant

speedturbo33 a écrit :C'est pas le genre de la maison !

Serieusement le sujet a été abordé de nombreuses fois, un petit coup de fonction recherche et tu y verras plus clair

, pas très loquace speedturbo33 .

Bon je vais t'aider un peu car j'ai essayé une fois:

Oui des jantes AR peuvent se monter à l'avant.
Il faut du 205/40/17, pas moins large, car déjà avec des R888 en 205 les flancs sont un peu tendus (et les R888 taillent plutôt large).
Ca élargit un peu la voie avant. Ca frotte un peu à l'intérieur en butée donc faire attention sur les manoeuvres.
L'avant a bien plus de grip et malgré tout l'auto reste bien équilibrée. J'avais trouvé ça très bien.

Nan moi j ai plus cette monte car j ai changé les roues..... sinon moi j amais eu de probleme que ca frotte ou autre et le comportement de la voiture ne m a jamais choqué...

Ok merci Donc ce montage est possible.
En faite j'ai 4 semi slick en 205 40 et en 225 45.
Et je souhaite faire se montage pour gardé l'aspect d'origine de mon Speedster.

Si tu montes du 205 à l'avant, il serait probablement judicieux de prévoir également une surmonte à l'arrière (235 ?)

En semi slick je sais pas s'il existe?

En faite la j'ai les 4semi que j'avais acheté à spidouille Donc sa sera sa le temps de finir les pneu.


En tout cas merci à tous pour vos info.

Si ça existe en 235, perso je suis en 225 et ça va pas mal (je suis en 195\16 à l'avant).

on l'a déjà dit: les jantes arrières turbo= enclume=perte de puissance
pneus trop large= perte de puissance

À vrai dire m'en fou de la puissance, une reprog et l'affaire est réglé. Je veut gardé l'esprit d'origine tout en améliorant l'accroche.

Tu peux rajouter la clim aussi, c'était une option

dom 85 a écrit :Tu peux rajouter la clim aussi, c'était une option

Ah bon ?

ben quoi? c'est bientot jeudi et comme dirait thunder................

cali a écrit :À vrai dire m'en fou de la puissance, une reprog et l'affaire est réglé. Je veut gardé l'esprit d'origine tout en améliorant l'accroche.

Ouais enfin si t as roue est plus lourde, elle est plus dure à accélérer et aussi à freiner
Et une reprog avec chassis stock, ben tu iras moins vite au final

Chacun fait ce qu'il veut mais l'optimisation du chassis est LA première chose à faire avant de cavaler vers les bourrins supplémentaires

Sans un chassis au top, tu n'exploiteras pas comme il se doit les chevaux en plus

Tous n'ont pas fait ainsi sur le forum mais beaucoup y sont vite revenu