www.myspeedster.ch

Je propose par ce sujet de relater en photos les vraies v max de nos autos .

Beaucoup avancent certaines valeurs sans pour autant les prouver ( on connait deja le probleme sur circuit en matiere de chronos realisés ) , donc en specifiant les caracteristiques propres a la prépa ainsi que les conditions en matiere d aero ( capote , hard top , decapoté ....) car cela genere une influence assez importante sur le resultat je vous propose de donner le vrai relevé sur gps .

Les compteurs de nos autos au quotidien n etant deja d origine pas tous totalement etalonnés de la meme façon et tout le monde possedant des montes pneumatiques differenciées generant des affichages erronés au compteur , seul une lecture informatique fiable ( gps ) est demandée .

D avance merci de ne pas pourrir ce post en specifiant que nos autos ne sont pas faites pour la v max car elles supportent tres bien la possibilité d en faire de temps en temps et je suis le premier a le savoir l utilisant uniquement pour le circuit .

Merci pour votre contribution en specifiant bien qu il s agit de relevés etablis sur circuit ou sur portion d autoroute allemande libre de vitesse .

Stage 3 hybride

lieu : ligne droite des hunaudieres a l occasion du mans classic
temperature de l air : 32° c
decapoté et sans fond plat

Stage 3 hybride

plat autoroute
température de l air : 23° c
avec capote et sans fond plat

Simpa ce post!
Speed 33, pourrais-tu ajouter la motorisation de ton speedster?

Je vais suivre ce post avec attention!

Z20let modifié

Alors en ce qui me concerne j'ai pu réaliser 219 Gps avec mon atmo de l'époque, pour un tout petit peu plus de 220 compteur.

Et avec le turbo ( stock) 243 gps pour 250 compteur .

En gros le compteur de mon turbo devait etre tres legerement faussé car l'aiguille etait un peu tordu, chose que je n'avais pas sur mon atmo.

oui je me rappelle qu avec mon atmo ça donnait ça et avec le turbo stock c etait ds les 250 compteur a toc

On en a déjà parler, je ne vois pas l'intérêt de la vmax surtout dans le contexte actuel

Desolé Nico de faire un doublon si le sujet existe déja ( je n ai pas trouvé quoi que ce soit de fiable toutefois lol ) et pour ce qui est du contexte actuel (repression etc etc ) si on s arrete a tout cela il faut dans ce cas uniquement rouler en vélo d apres nos politiques et encore tu connais le probléme sur bordeaux surtout pas sur les voies de tram au risque de prendre une ammende superieur a un exces de vitesse ....donc laissons encore un peu de liberté a ceux qui le souhaite de participer a ce sujet et de faire part de leur experience....
D avance merci

SPEED 33 a écrit :Stage 3 hybride

plat autoroute
température de l air : 23° c
avec capote et sans fond plat

Ca commence à aller vite là . T'as pas l'impression que la capote va s'arracher? Quand on voit rapidos qui a perdu son hardtop au Mans à moins que ça

Tu dois être environ à 6000tr à ta VMax non?

Pourquoi t'avais plus de fond plat? T'as dû perdre quelques bons km/h

vu que c'est en section photos, les photos de gendarmerie ça compte aussi ?

OR_07 a écrit :vu que c'est en section photos, les photos de gendarmerie ça compte aussi ?

En théorie c'est précis... quoique la marge d'erreur tendrait à démontrer que c'est perfectible comme mesure

les photos de Gd comptent effectivement meme si je suppose que si tu t etais fait prendre a de tels vitesses on aurait eu l occaz de te voir a Tf1 lol , sinon oui la capote et l absence de fond plat genére un frein car j ai deja relevé avec la ligne d origine cet hiver 265 chrono d ou un relevé compteur approximatif ( n ayant plus de graduations ) entre 270 e 280 km/h ...

Pour repondre en ce qui concerne le regime moteur , il se situe au dela des 6000 trs/min en s approchant des 6500 ce qui correspond bien en effectuant une table de trois par rapport a un relevé de vitesse en stabilisé .

Un chouille plus que 260 compteur avec mon 2.5 decapoté

d'ou ta non coupe de cheuveux

ça bouge pas beaucoup par la dis donc.....histoire d en faire gueuler 2 ou 3 en ce magnifque jour de mesures prises par l état contre tous ces criminels de la route que nous sommes tous.......

http://www.securite-routiere.equipement ... 294da9.pdf

SPEED 33 a écrit :ça bouge pas beaucoup par la dis donc.....histoire d en faire gueuler 2 ou 3 en ce magnifque jour de mesures prises par l état contre tous ces criminels de la route que nous sommes tous.......

http://www.securite-routiere.equipement ... 294da9.pdf

Oh p..ain !!!!

"Peines de prison, 3 750 euros et retrait de 6 points pour les excès de
vitesse supérieurs à 50 km/h."

Je n'aime pas les oranges, vous pourrez m'apporter des chocolats plutôt ?

c est debile, de la taule

Je déterre ce vieux thread !

Fait en Allemagne en toute légalité, le lendemain de mon upgrade en 2.5



A cette vitesse, les 36 litres du Speedsters partent à une vitesse incroyable !

Mon Dieu que c'est intéressant

Rhhoo, S., t'es pas marrant. En plus il te donne des infos de 1er choix pour remplir ton poste sur le pétrole.

Blague à part, même si ça sert pas à grand chose, c'est toujours sympa d'avoir une idée de ce genre de chiffres.

Franchement je trouve aussi que ça n'a que peu d'intérêt.

Dans toute description des caractéristiques d'une auto, ou dans un épisode de Top Gear par exemple où une voiture est testée, la top speed fait partie des chiffres qu'on te donne.
Donc c'est pas sans intérêt, sinon ils n'en parleraient pas.
Moi je suis toujours intéressé de connaître la vitesse max de ma voiture. Ça veut pas dire que je vais y aller tous les jours !

adrien 69 a écrit :En plus il te donne des infos de 1er choix pour remplir ton poste sur le pétrole.

Je ne sais pas ce que c'est cette info sur mon GPS

Le 1er truc que te demande quelqu'un qui ne connaît pas grand chose en voiture et/ou qui n'a jamais eu de sportive c'est : à combien elle monte?
L'important c'est :
À combien elle monte ou combien de temps elle mets pour atteindre sa vmax ?
Je préfère une auto qui monte à 230 Max sur 1000m qu'un truc qui monte à 250 sur plusieurs kms...
Tu vois ce que je voulais dire?

Je suis d'accord avec toi Nico, bien sûr.
Dans un reportage d'ailleurs, on te donne en général l'ensemble de ces données.
C'est juste que ce thread en particulier ne parle que de la top speed.
Pour mon 0 à 100, y a un autre thread dans la section vidéo !

Tout à fait d'accord avec ST33.

Accélérations, reprises, ça se sont des chiffres qui ont leur intérêt, la v-max, c'est juste


PS : les "vrais" connaisseurs demandent quelle est la v-max mais plus encore quel est le prix