www.myspeedster.ch

Je suis en train d'étudier la possibilité d'acheter une remorque pour tracter le Speedy avec le camping-car de mes parents. Pour des week-end au Ring ou sur d'autres circuits, sans parler des sorties comme l'ISM, ça doit être top. Je cherche donc une remorque pour tracter le Speedster, mais avec une bâche pour pouvoir aussi transporter d'autres choses qu'une voiture. Idéalement, j'aimerais pouvoir transporter une voiture plus lourde, genre 1T5, si le surcoût n'est pas trop élevé. De préférence du matériel neuf, mais pourquoi pas en occasion. Si vous avez des bons plans, n'hésitez pas, merci !


Le camping-car :

t'as le permis remorque ?

Non, mais je le passerai. C'est facile, c'est juste un examen pratique.

Pareil, l'année prochaine je vais vendre la 120i pour prendre un break gazout avec crochet

En somme, ce que tu recherches ressemble à ça :

Oui, mais avec une structure beaucoup plus haute (genre 2 mètres de haut). Derrière le camping-car, on se fout de l'aérodynamisme. Et il faut que la remorque soit freinée...

J'y songe aussi
Passage du permis E obligatoire par contre pour moi

Moi aussi. Mais c'est pas très difficile (uniquement pratique) et pas besoin d'auto-école en Belgique, il suffit de s'entraîner avec sa propre remorque avant de passer l'exam. Chez vous aussi ?

non maintenant chez nous c'est un vrai permis.

avec lecon obligatoire, le code a repasser si il a plus de 5 ans et une épreuve plateau.

on va faire un achat groupé de remorques alors !

j'y songe egalement, mais vu le nombre de sorties / an (limitées me concernant) je pense opter pour la location

et effectivement permis E obligatoire

Vince68 a écrit :on va faire un achat groupé de remorques alors !

j'y songe egalement, mais vu le nombre de sorties / an (limitées me concernant) je pense opter pour la location

et effectivement permis E obligatoire

Non, le permis E n'est pas obligatoire, surtout pour tracter une Speed, j'en sais quelque chose. Pour échapper au permis E, il faut DEUX conditions :
1- l'ensemble tracteur+remorque doit peser moins de 3t5
2- le véhicule tracteur doit peser au moins autant que l'ensemble remorqué.

ATTENTION : ces deux conditions doivent être réunies en MEME temps ! :><:

Exemple :
le tracteur est une grosse BM' l'ensemble tracté une speed de 870 Kg+remorque 300.
Total roulant : 1400+870+300 = 2570 kg, condition N°1 OK
Poids tracteur : 1400, tracté 1170, condition N°2 OK
Basta le permis E

y a deux conditions

L'addition des 2 PTRA ne doit pas dépasser 3.5 t et non pas le poids total roulant comme tu le dis Spidouille...
Le véhicule tractant doit être plus lourd que l'ensemble tracté.

Par exemple
PTRA d un trafic 2700 kg + petite remorque mini 1000 kgs et on dépasse déjà la 1ere condition ...

donc permis E obligatoire...

Eh ben, j'espère que les bleus ne m'arrêteront jamais alors ! mais bon, je pense que çà doit passer en PTRA avec un tracteur "tourisme"

pour faire simple :

http://www.mecanorem.fr/permis-e/

arnocri a écrit :pour faire simple :

http://www.mecanorem.fr/permis-e/

Excellent !

spidouille a écrit :Eh ben, j'espère que les bleus ne m'arrêteront jamais alors ! mais bon, je pense que çà doit passer en PTRA avec un tracteur "tourisme"

Ca peut pas passer mais tu risques d'avoir un poids total tracté supérieur au véhicule tracteur et donc permis E...

J'espère surtout que tu n'auras jamais d'accrochage, parce que les bleus c'est une chose, les assurance une autre...

oui surtout qu'un permis E c'est dans les 500€ non?

Pour compléter Speedturbo
Conduire sans permis E(B) équivaut à un défaut de permis réprimé par les articles L 221-2 du Code de la Route et R 221-4

spidouille quel est le ptra de ton véhicule tracteur ? Et le PTRA de ta remorque ?

exemples de véhicules avec leur masse tractable avec/sans permis E :



source : http://www.1cheval.com/membre/forum/gen ... -les-tests

intéressant ce tableau

On y voit enfin plus clair

speedturbo33 a écrit :y a deux conditions

L'addition des 2 PTRA ne doit pas dépasser 3.5 t et non pas le poids total roulant comme tu le dis Spidouille...
Le véhicule tractant doit être plus lourd que l'ensemble tracté.

Par exemple
PTRA d un trafic 2700 kg + petite remorque mini 1000 kgs et on dépasse déjà la 1ere condition ...

donc permis E obligatoire...

pour un speedy ca peux passer avec une compact break style 307 / A3

qui ont des poids a vide autour de 1300Kg, des PTAC autour de 1700Kg des PTRA de 3T5, le tout bien sur avec une remorque simple essieu quasiement "sur mesure".

Armand a écrit :

speedturbo33 a écrit :y a deux conditions

L'addition des 2 PTRA ne doit pas dépasser 3.5 t et non pas le poids total roulant comme tu le dis Spidouille...
Le véhicule tractant doit être plus lourd que l'ensemble tracté.

Par exemple
PTRA d un trafic 2700 kg + petite remorque mini 1000 kgs et on dépasse déjà la 1ere condition ...

donc permis E obligatoire...

pour un speedy ca peux passer avec une compact break style 307 / A3

qui ont des poids a vide autour de 1300Kg, des PTAC autour de 1700Kg des PTRA de 3T5, le tout bien sur avec une remorque simple essieu quasiement "sur mesure".

J'ai une remorque sur mesure pour l'Ariel et je pense que ça commence à être fin sans permis E pour un speedster surtout turbo.... Personnellement, ma remorque fait 404 kg à vide (2 essieux) donc charge utile de 796 kg, sachant que j'ai préféré la faire tarer à 1200kg plutôt qu'à 1300kg pour faciliter le choix du véhicule tracteur...

Je pense a posteriori qu'il est plus simple et plus efficace de passer le permis E et se prendre une bonne grosse remorque pour pas être emmerdé.

Armand a écrit :
pour un speedy ca peux passer avec une compact break style 307 / A3

qui ont des poids a vide autour de 1300Kg, des PTAC autour de 1700Kg des PTRA de 3T5, le tout bien sur avec une remorque simple essieu quasiement "sur mesure".

En choisissant correctement, tu peux te débrouiller avec un plateau 1300Kg simple essieu détaré à 1250 voire même 1200 Kg et la CU restera suffisante pour un speedy
Ca permet d'avoir franchement le choix niveau véhicule tracteur

Coucou

je crois avoir trouvé une remorque qui passe avec un tracteur genre série 3 mazout:

(ex pour 330de46/325de90)
F.2 1240
G.1 2040

PTC remorque: 1300 kilos
Ca passe avec le permis B.

Cf: http://www.leboncoin.fr/equipement_auto ... tm?ca=12_s

Par contre pour avoir une remorque avec pans de 2 m de haut pour derrière le camping car, permis E obligatoire

Moi je compte tracter avec mon trafic 2 et du coup il faut que je passe le permis E, ou alors que j acheté un véhicule juste pour tracter(c est un peu du luxe quand même!...)
Va falloir que je me retape le code

Le truc c'est le code à repasser etc.

Ca m'a énervé cette histoire de permis pour tirer sa speedy.

Je pense que je vais me rabattre sur la porte voiture rallye, en creusant on doit pouvoir trouver des couple tracteur remorque assez corrects pour le speedy.

Si tu dois prendre un véhicule pour amener le speedy sur circuit autant prendre une petite dépaneuse que tu amortiras en la prêtant /louant.

Ben j ai déjà mon trafic 2 pour tracter (ce genre d'utilitaire c'est le top pour tracter ça bouge pas et les rapports court permettent de tracter sans peine. Contrairement à une berline...) donc ça m'ennuie plus d'acheter un autre véhicule que de me faire chier à trouver le temps pour passer un permis...
Elles ont l'air pas mal ces petites remorques, pas chères en tout cas

Dans ton cas tu as raison, dans le mien ça m'emmerde de passer le code (temps et pas sur de l'avoir avec leur logique à 2 balles) en plus j'ai tendance à repasser les permis tous les 5 ans...

Enfin avec une 325d, reprogrammée, tu as 600nm de couple/260ch pour 12ch fiscaux, ça va pas trop mal même avec 1300 kilos aux fesses et on peut traverser la France dans d'excellentes conditions en consommant une broutille de fioul.

Ca permet aussi d'avoir une "daily" plutôt performante et confortable.