www.myspeedster.ch

salut a tous je voudrais savoir si il existe un aubloquant pour le 2.2 , j ai ete dans la fonction recherche mais j ai pas trouver si vous avez des infos , car sortant de mes bm j y suis bien abituer et j aime bien la glisse .merci d avance.

http://www.courtenaysport.co.uk/buy-onl ... d_377.html
http://www.quaife.co.uk/catalogue/searc ... C412%2C469


faut vérifier si c est la bonne boite ou turbo

ok mercie pour les liens, j ai du mal a comprendre ce qui dise. esceque sebcbien pourait avoir ca et fair le montage a l occaz

7ony a écrit :http://www.courtenaysport.co.uk/buy-onl ... d_377.html
http://www.quaife.co.uk/catalogue/searc ... C412%2C469


faut vérifier si c est la bonne boite ou turbo

La boite du turbo et de l'atmo sont identique seul le rapport final est différent donc c'est le même autobloc

Tu comptes monter un compresseur aussi, parce qu un autobloc sur le 2,2 je vois pas l'intérêt

l interer et que quand tu pars en travers tu peut tenir ton travers sinon quand tu n a pas l autobloc tu fini par fair demi tour.
mais je vois pas pourquoi ca servirai a rien sans un compresseur.

Je sais à quoi sert l'autobloc merci
Mais vu la motricité d' un speed atmo et la puissance du 2,2l je doute que l'autobloc s'enclenche souvent, en tout cas sur le sec
Monte des toyos ça sera moins cher et aussi efficace

je sais pas si c est possible sur le speedster ce que je vais te dire , mais meme sans avoir beaucoups de puissance , tu mets les roues en gordini avec des pneus mort et ca glisse tout seul
ca c etait avec ma vieille bm
serieusement je me rend pas compte comme ca mais je suis interresser par l ancien speedy de guillaume 92 et il et deja un peu preparer c est pour ca je me dis qu un autobloc irait bien avec.

Parce qu'en fait tu n'as pas de speedy ?
Si tu en achètes un, attend de l'avoir essayé avant d'envisager un autobloc, mais de toute façon je pense pas que le speedster soit un choix approprié pour faire du drift
Tu sais que le moteur est à l'arrière ?

seby a écrit :je sais pas si c est possible sur le speedster ce que je vais te dire , mais meme sans avoir beaucoups de puissance , tu mets les roues en gordini avec des pneus mort et ca glisse tout seul

là, çà sent le sapin pour les speedsters, pitié pour la pauvre voiture

fake ...

je ne l ai pas encore acheter mais j en ai deja eu un donc je connais un peu la bete.apres je verai par la suite, c est sur . pour l instant c est plus de l infos que autre chose.merci a ceux qui m aide dans ma recherche.[/img]

Perso, moi je pense de plus en plus à cet achat... Ce qui me rebute comme à chaque fois, c'est le montage

(j'ai encore deux ou trois trucs à monter qui attendent bien au chaud chez moi... )

speedturbo33 a écrit : Si tu en achètes un, attend de l'avoir essayé avant d'envisager un autobloc, mais de toute façon je pense pas que le speedster soit un choix approprié pour faire du drift

Nico, c'est que tu n'as jamais tourner avec jphi29 à l'époque ou il avait son speedy, tu aurais une vision différente.... de jphi.

Personnellement je vois pas ce qui choque pour le montage d'un autobloc sur un 2.2. Ca fait pas 50 cv et on arrive aussi a faire cirer la roue intérieure, nottement dans les ptits cols.

Vu qu'il y a un manque de puissance, c'est justement pour ca qu'il faut pas en gaspiller en laissant cirer une roue et avoir une meilleure motricité...

En plus si le bonhomme aime faire de la glisse c'est vraiment ce qu'il lui faut ...

En ce qui me concerne, le montage d'un Quaife est sur la liste des choses à faire cet hiver

speedturbo33 a écrit :Parce qu'en fait tu n'as pas de speedy ?
Si tu en achètes un, attend de l'avoir essayé avant d'envisager un autobloc, mais de toute façon je pense pas que le speedster soit un choix approprié pour faire du drift
Tu sais que le moteur est à l'arrière ?

Ah non, il est central arrière, c'est pas une 911. Avec l'atmo c'est plus facile de contrôler les dérives, mais ça manque de puissance pour vraiment faire du drift. En plus si c'est celui de Guillaume avec un châssis bien amélioré ça m'étonnerait qu'il y ait des problèmes de motricité sur circuit (en faisant le bourrin sur route de montagne, c'est possible ). Mais en soi la répartition des masses et l'empattement court font que ce n'est vraiment pas une voiture pour drifter, une béhème le fera bien mieux.

J'ai roulé avec le speedy de leops quelque fois sur circuit en config toyo/nitron et la motricité (sur le sec) était parfaite, et à part en le faisant exprès et avec les pneus trop chaud(ou trop froid) c'était impossible de la faire patiner.
Un autobloc c'est super mais faut avoir des watts pour qu'il serve à quelque chose à mon avis. Après c'est sur qu'en voulant le faire exprès on doit peut etre y arriver (en mettant des pneus mort etc) mais ce sera plus pour faire du spectacle que pour l'efficacité

Ben il te dit qu'il aime bien la glisse ....

Faire de la glisse avec un speedster je voudrai bien voir ça

merci fer de lance de me soutenir, on verra par la suite lorsque j aurait le vehicule , a ce moment la je vous dirai si ca le fait ou pas mais je suis casi sur que sa va glisser tout seul , apres quand je dis glisse je veux pas forcement dire prendre une courbe a 100km/h en travers car la c est sur que la puissance va manquer mais pour les petites courbes, rond point ... ya pas de soucis.

j adore la video voila ce que j appelle faire de la glisse sans pour autant faire le bourin

fer de lance a écrit :http://www.youtube.com/watch?v=G8rgYrJoL_8

C'est pas trop étonnant dans ces conditions...

Je demande à voir sur du sec

il pisse tout le temps en charente de toutes facons... Mais bon pour ceux qui connaissent speedyellow par exemple... j'vais pas vous sortir toutes les videos de youtube lol.

Moi qui ait eu atmo et turbo, je trouve que l'atmo glisse plus facilement parcequ'il est plus simple a conduire.

Apres c'est sur, l'autobloc est plus valade sur turbo, premierement parcequ'il a plus de jus, et secundo parcequ'il est moins bien suspendu ( d'origine)

c est pas vrai aujour d huit il fait beau

Happy Speedy a écrit :

fer de lance a écrit :http://www.youtube.com/watch?v=G8rgYrJoL_8

C'est pas trop étonnant dans ces conditions...

Je demande à voir sur du sec

http://www.youtube.com/watch?v=b-PAjKiKCPY

Alex51 a écrit :

Happy Speedy a écrit :

fer de lance a écrit :http://www.youtube.com/watch?v=G8rgYrJoL_8

C'est pas trop étonnant dans ces conditions...

Je demande à voir sur du sec

http://www.youtube.com/watch?v=b-PAjKiKCPY

C'est de la glisse très sympa, mais pas du "Drift" au sens pur.

normale, pas assez de puissance et pas d'autobloc...



En turbo tu pourras plus glisser, mais en aucun cas tenir une dérive de plus de 6 secondes (sur le sec bien sûr)

Comment maintenir ou accélérer ta vitesse sans autobloquant?

oui mais il veut pas faire de drift, sinon faut prendre une BM ou une jap, mais de la glisse.

Personnellement je le comprends j'y prenais beaucoup de plaisir ! Et étant donné les échos que j'ai eu de toi, je pense que tu dois etre pareil captain