www.myspeedster.ch

Je découvre la revue qui n'avait pas trop d'intérêt me concernant.
Le N°12 comporte un article de 5 pages sur un stage 2.5 gris du 07.

On n'apprend rien de plus, mais la critique est plutôt bonne.

à lire donc pour la critique.

J'ai hate de le lire ca m'interesse !! bisou bisou

on veut de la lecture !! merci

J'attends le scan avec impatience, 'suis curieux de lire ce que ces roublards ont piqués ailleurs mais il est hors de questions s'ils aient encore un seul cent de ma part

NeNeSs a écrit :J'attends le scan avec impatience, 'suis curieux de lire ce que ces roublards ont piqués ailleurs mais il est hors de questions s'ils aient encore un seul cent de ma part

Tu es faché contre eux , pourquoi ?

impatient

Le_beurre_nantais a écrit :

NeNeSs a écrit :J'attends le scan avec impatience, 'suis curieux de lire ce que ces roublards ont piqués ailleurs mais il est hors de questions s'ils aient encore un seul cent de ma part

Tu es faché contre eux , pourquoi ?

Si tu es comme moi un lecteur assidu de magazines automobiles depuis tout petit, (j'ai quasi appris l'orthographe avec "les carnet de feu Paul Frère" ) , et si comme moi tu avais fait la bêtise d'acheter les premiers numéros de ce "magazine" à l'apparence si passionnée, tu te serai rendu compte que que de passion il n'en a que l'apparence et ce magazine n'est à mes yeux qu'un appât pour toute une série de sous-magazines qui sont apparus en même temps que le magazine initial est passé au mensuel (Carbu-Youngtimer-...) ou comment profiter au max de la manne ouverte des passionnés auto délaissés par les magazines auto "grand public" qui ne comparent plus à de rares exceptions que des gazobeurks, SUV, crossmachin et autres monospaces. Bref il y avait un vide pour ce qui n'était plus dans le "bien pensant" de l'aire actuelle (vitesse, chevaux, sport, tenue de route, arsouille, non-diesel, pas-Ecotruc, plus de 200gr de co² au km ...).
Certains s'y sont plonger, le premier numéro m'avait accroché avec un "essai" d'une ITR. Si essai est entre parenthèses c'est parce que l'article paraissait bizarre, comparaison avec les performances d'une Porsche moderne (l'ITR en est loin: 27,7 au mille), suggestion d'utiliser l'ITR comme voiture familiale sur la base d'un coffre spacieux (ce qui est vrai). Cet article me faisait dire que celui qui l'avait écrit n'était pas monté dans une ITR, surtout pour dire que c'est une bonne familiale polyvalente , j'me marre! un simple trajet autoroutier de quelques km, auraient démontrés le contraire (boules quiès insides) 4300 à 120km/h sans autres insonorisants que la moquette de sol ça parle! De plus le possesseur de l'ITR de l'article nous l'a confirmé, il y a juste eu une séance de shooting! Pas d'essai!!
Ils se sont défendus en signalant qu'ils en avaient essayé une autre .
D'autres histoires du même genre se retrouvent sur d'autres forums, il semblerai qu'il se basent sur d'anciens articles pour réaliser les leurs.
Et je ne parle pas des fôtes d'ortografes (se relisent-ils?) et autres erreurs d'impressions ou de montage à la va-vite.
Donc, pour moi c'en est fini! (Dommage, j'y avais cru au début)
On m'a assez pris pour une vache à lait!
Maintenant tout ce ceci n'est que mon humble avis perso. à vous de vous faire le vôtre.

il n'y a qu'à prendre leur N°1
l'élise Mk1 verte de l'article était une auto de chez Didier d'ACC
un photographe avait fait une série pour un bouquin Lotus

deux ans plus tard on retrouve les photos dans kmh!!!

vous croyez qu'ils en ont essayé une pour l'essai?

manu a écrit :il n'y a qu'à prendre leur N°1
l'élise Mk1 verte de l'article était une auto de chez Didier d'ACC
un photographe avait fait une série pour un bouquin Lotus

deux ans plus tard on retrouve les photos dans kmh!!!

vous croyez qu'ils en ont essayé une pour l'essai?

Je savais que tu reprendrais pour moi, manu

MAJ début page 1: les photos de l'article

Je me souviens pas du déclenchement du Vtec à 5000tours sur le turbo.

adrien 69 a écrit :Je me souviens pas du déclenchement du Vtec à 5000tours sur le turbo.

les speedy ardechois ont des spec techniques a part

je sais pas si ils l'ont essayé mais pour ce qui est des photos, le bitume ressemble bien a celui de la haute ardeche

"cote moyenne de 2900E et 40% moins cher en Allemagne"

le GAG!

NeNeSs a écrit :

Le_beurre_nantais a écrit :

NeNeSs a écrit :J'attends le scan avec impatience, 'suis curieux de lire ce que ces roublards ont piqués ailleurs mais il est hors de questions s'ils aient encore un seul cent de ma part

Tu es faché contre eux , pourquoi ?

Si tu es comme moi un lecteur assidu de magazines automobiles depuis tout petit, (j'ai quasi appris l'orthographe avec "les carnet de feu Paul Frère" ) , et si comme moi tu avais fait la bêtise d'acheter les premiers numéros de ce "magazine" à l'apparence si passionnée, tu te serai rendu compte que que de passion il n'en a que l'apparence et ce magazine n'est à mes yeux qu'un appât pour toute une série de sous-magazines qui sont apparus en même temps que le magazine initial est passé au mensuel (Carbu-Youngtimer-...) ou comment profiter au max de la manne ouverte des passionnés auto délaissés par les magazines auto "grand public" qui ne comparent plus à de rares exceptions que des gazobeurks, SUV, crossmachin et autres monospaces. Bref il y avait un vide pour ce qui n'était plus dans le "bien pensant" de l'aire actuelle (vitesse, chevaux, sport, tenue de route, arsouille, non-diesel, pas-Ecotruc, plus de 200gr de co² au km ...).
Certains s'y sont plonger, le premier numéro m'avait accroché avec un "essai" d'une ITR. Si essai est entre parenthèses c'est parce que l'article paraissait bizarre, comparaison avec les performances d'une Porsche moderne (l'ITR en est loin: 27,7 au mille), suggestion d'utiliser l'ITR comme voiture familiale sur la base d'un coffre spacieux (ce qui est vrai). Cet article me faisait dire que celui qui l'avait écrit n'était pas monté dans une ITR, surtout pour dire que c'est une bonne familiale polyvalente , j'me marre! un simple trajet autoroutier de quelques km, auraient démontrés le contraire (boules quiès insides) 4300 à 120km/h sans autres insonorisants que la moquette de sol ça parle! De plus le possesseur de l'ITR de l'article nous l'a confirmé, il y a juste eu une séance de shooting! Pas d'essai!!
Ils se sont défendus en signalant qu'ils en avaient essayé une autre .
D'autres histoires du même genre se retrouvent sur d'autres forums, il semblerai qu'il se basent sur d'anciens articles pour réaliser les leurs.
Et je ne parle pas des fôtes d'ortografes (se relisent-ils?) et autres erreurs d'impressions ou de montage à la va-vite.
Donc, pour moi c'en est fini! (Dommage, j'y avais cru au début)
On m'a assez pris pour une vache à lait!
Maintenant tout ce ceci n'est que mon humble avis perso. à vous de vous faire le vôtre.

Je plussoie, mon cher
Lire un "article" dans km/h ou carbu est fatigant pour les neurones: Il y'a une faute (frappe ou orthographe) au moins par ligne: C'est pire qu'une honte!!!
Je suis en revanche plus nuancé pour Youngtimer, qui me parait vraiment être pas mal...

De toutes facons vous etes tous des gros nuls on lit pas KMH pour son contenu mais pour son courrier des lecteurs

Merci pour l'article .
En tant que possesseur de turbal je ne fatiguerai même pas à le commenter.

Et puis senior n'a pas 73 ans

FRed123 a écrit :Et puis senior n'a pas 73 ans

Non il a plus......

Effectivement, je fêterai mon 91e anniversaire dans quelques mois

Merci pour les scans, mais... euh... c'est moi ou on n'arrive pas à lire le texte ? manquerait pas un peu de définition dans les scans ?



P.S.: Yanouz, tu ne te serais pas un chouilla loupé sur la taille de ton avatar ?

UP.... je suis le seul a ne pas pouvoir lire la double page de l'article ???

Moi non plus.

+1

+2 je croyais que j'étais aveugle car tout le monde disait que l'article était cool lol donc j'ai rien dit: mais effectivement it's not lisible !!!

90km/h en fond de 1ère

Il prend 12000tr/min le Speedy

Dites les petits jeunes, ce n'est pas vous qui à votre âge êtes sensés être des génies de l'informatique ?









PS : bon d'accord, ce n'est toujours pas très lisible mais c'est déjà mieux

On notera que visiblement ils ont pas fait un seul freinage

senior a écrit :Dites les petits jeunes, ce n'est pas vous qui à votre âge êtes sensés être des génies de l'informatique ?

Non, mais là, il va falloir m'expliquer... je dois avoir une merde dans les yeux ou dans le cerveau c'est pas possible parce que c'est toujours pareil: la double page est complètement illisible!

Je clique dessus en espérant pouvoir télécharger une version en meilleure resolution mais non, le lien bug... je sauvegarde, je zoom tant que je peux et QUE DALLE !! JE LIS QUE DALLE!



je sais pas je dois bouletiser d'une autre galaxie... il faut que j'aille vite faire un tour sur le topic pour les cons...

PacolePain a écrit :... je dois avoir une merde dans les yeux ou dans le cerveau...

Je te le confirme