www.myspeedster.ch

En Angleterre, ils vendent ou plustot ils vendaient (8 kit en tout) le hard top et le coffre pour transformer un speedster en exige-like

la prise d'air sur le hard top et un peu trope grosse, le coffre lui et pas mal surtout qu'il n'y a pratiquement pas de modif de carosserie

Je suis pas fan apres faut voir mecaniquement ce que sa apporte...

Perso j'aime beaucoup

Ça a été très très vite pour boucler la commande

Maintenant, sans un énorme aileron, je me demande à quoi ça pourrait ressembler...

Happy Speedy a écrit :... Maintenant, sans un énorme aileron, je me demande à quoi ça pourrait ressembler...

Rien n'empêcherait de monter un petit aileron à supports centraux style Exige pré-2010.

j'aimerai bien trouver un capot arrière en plexi transparent style F40

oui mais moteur de monospace

C'est un SC de mémoire Lolo

Happy Speedy a écrit : Ça a été très très vite pour boucler la commande

T'en as commandé un ?

Happy Speedy a écrit :Perso j'aime beaucoup

Ça a été très très vite pour boucler la commande

Maintenant, sans un énorme aileron, je me demande à quoi ça pourrait ressembler...

Happy, tu glisses du côté obscure ... REPRENDS TOI !

Stef !

Non, mais vu le prix qui était loin d'être débile, je me serais peut être laissé tenter dans le temps...

lolocb a écrit :oui mais moteur de monospace

faut du polycarbonate opaque :-)

Vraiment pas fan du kit l’arrière est tellement beau d'origine...

Pour ma part, j'aime bien. Ca donne un sacré coup de jeune au Speedster

j’avoue que je trouve particulièrement bien réussi mais de là à en mettre un sur mon beau bleu...
Si ce kit avait été proposé d'origine ok, mais là du coup ca fait tuning

Autant la prise sur le toit je trouve ça sympa autant le rendu de l'arrière je le trouve tout simplement atroce

Pourtant, à mon avis, c'est la prise d'air de toit qui est la plus choquante.
Elle est trop importante et donc disproportionnée par rapport à la hauteur de l'habitacle

vadonchez a écrit :j’avoue que je trouve particulièrement bien réussi mais de là à en mettre un sur mon beau bleu...
Si ce kit avait été proposé d'origine ok, mais là du coup ca fait tuning

Si je te suis bien:
- Si c'était d'origine ça ne ferai pas tuning et très jolie
- Mais, n'étant pas d'origine ça fait tuning et donc moche

la ligne est sympa et ça fait bien racing mais le cul de la voiture grillagé c'est de trop pour moi,
et comme dit plus haut une prise d'air plus petite serait pas mal aussi

mais pour moi ça ne fait pas tuning,
le tuning c'est mettre des truc qui ne servent a rien et qui font tape a l'oeil, genre le faux diffuseur qui sert a rien, la double sortie de pot de 150 mm sur un 4 en ligne, les jantes et pneu ultra taille basse et la caisse qui frotte presque par terre au point de ne plus avoir de débattement de suspension, bref tout ces petit détails dont même les constructeur sont maintenant devenu accroc
genre les mecs qui ont mis trop de sous dans la voiture qui te disent : tu vois elle est tellement préparé que maintenant elle est devenu trop chaude a conduire, elle chasse direct dans les virage trop de pièces perf, c'est inconduisible, c'est un truc pour les pilotes


si la prise d'air sert a une admission dynamique ou a un echangeur d'air et que ça ne souffle pas juste de l'air sur le couvre culasse c'est pas tuning

et le top aurait été de faire une coque direct, la c'est raporté sur l'arrière et pas optimisé, ça fait bricolage, a la limite du tuning

Polo77 a écrit : et le top aurait été de faire une coque direct, la c'est raporté sur l'arrière et pas optimisé, ça fait bricolage, a la limite du tuning

Et tu accèdes au moteur comment avec une coque complète

avec une trappe qui se leve mais la il y a de la carroserie et de la peinture sous la coque, c'est ça qui fait bricolage je trouve

sur la exige il y a bien un capot qui se lève


je suis un peu maniaque

je pense qu'avec un hard top d'origine en ayant que le départ sur le capot ca doit etre pas mal, j'aime pas non plus cette grosse prise d'air.
et le capot est pas assez aéré

senior a écrit :Pourtant, à mon avis, c'est la prise d'air de toit qui est la plus choquante.
Elle est trop importante et donc disproportionnée par rapport à la hauteur de l'habitacle

Il y a plus discret, mais je doute de son efficacité

Polo77 a écrit :avec une trappe qui se leve mais la il y a de la carroserie et de la peinture sous la coque, c'est ça qui fait bricolage je trouve

sur la exige il y a bien un capot qui se lève


je suis un peu maniaque

Comme celui ci
http://www.lotuscars.se/type116/rbf/gulf.php

voila exactement ce que je cherche...personne sait ou trouver ça?

sheryo a écrit : Comme celui ci
http://www.lotuscars.se/type116/rbf/gulf.php

Là tu ouvres une boîte de Pandore ...

Prions pour que ce soit le rouge qu'il recherche et non pas la Valmont-mobile

C'est la Valmont

Le concept est sympa mais la réalisation...

WqTcHq-St a écrit :

vadonchez a écrit :j’avoue que je trouve particulièrement bien réussi mais de là à en mettre un sur mon beau bleu...
Si ce kit avait été proposé d'origine ok, mais là du coup ca fait tuning

Si je te suis bien:
- Si c'était d'origine ça ne ferai pas tuning et très jolie
- Mais, n'étant pas d'origine ça fait tuning et donc moche

First, je n'ai jamais dit que je trouvais ça moche
Second, je confirme que certains accessoires sont acceptable et accepté quand ils sont proposé d'origine (gros aileron,couleur psychédélique, jante gros diamètre etc...) alors que sa passe psychologiquement moins bien qu'en c'est aftermarket.

senior a écrit :

Boffffffffffff, autant sur une Exige ça ne me choque pas, autant là,...... eeuuuhhhh .....