www.myspeedster.ch

Hello à tous,

après pas mal d'hésitations, je vais finalement passer dans une "ère" Renault Sport, car j'ai quand même bien envie de les essayer d'une manière un peu poussée .

Ca serait une 3ème voiture que je compte garder 6 mois minimum, avec possibilité de revente pas trop difficile un an après pour passer sur un autre modèle (donc preneur pour les conseils sur les modèles les plus recherchés)..

Je commence les recherches sur une Clio 2 RS3 (182), conduite à gauche ( dommage pour le magnifique exemplaire trophy présent dans cette section), avec une préférence pour le bleu niveau couleur, mais ça n'a pas une importance primordiale.
A choisir, je préfère qu'elle aie un super état mécanique plutot qu'une carrosserie impeccable, car elle sera malheureusement sujette aux aléas de la ville et je n'aurai probablement pas de garage pour celle ci. Régulateur de vitesse obligatoire, ce qui exclut à priori les versions 172.

Si il y a eu des possesseurs de ce modèle, leur retour m'intéresse, sur les impressions au quotidien ainsi que sur les éléments fragiles à surveiller sur ce modèle.

Pour le budget, je pense qu'aux alentours de 6-7000 il y aura moyen de trouver un exemplaire sympa.

Merci pour vos lumières

Le point le plus fragile c'est la boîte. Vérifier si ça craque pas au passage des vitesses à haut régime et au rétrogradage.
Le moteur faut juste regarder à l'étanchéité notamment du couvre culasse.
Comme toutes caisses à distri faut vérifier que ça été fait et pas à faire dans 6 mois car c'est assez onéreux (7/800€).
Prévoir le remplacement des amortisseurs car ils seront certainement d'origine, pour moi c'est à faire tous les 60000kms.
Sinon rien de plus qu'une caisse classique.

Décidément les boites, encore une avec laquelle je vais faire du double débrayage tout le temps . Merci pour l'info.
C'est ce que je craignais pour les amortos mais vu les kilometrages, y a pas de miracle .
Tu conseilles de remettre ceux d'origine? Ou il y a mieux pour le même prix voire moins cher?

Jaune Sirius et bleu dynamo sont vraiment magnifique sur ce modèle

Par contre comme toute les RS, l'intérieur est vraiment pas au top

Rien de plus que speedturbo 33

J'avoue que la jaune Sirius me plait bien aussi , mais je sais pas si ça se revendra bien. Pour l'intérieur, c'est pas grave si il est pourri, tant que les sièges AV ont un confort correct

lolo74 a écrit :Jaune Sirius et bleu dynamo sont vraiment magnifique sur ce modèle

Par contre comme toute les RS, l'intérieur est vraiment pas au top

Rien de plus que speedturbo 33

Sur une voiture de 2001, cuir alcantara et tableau de bord moussé c'était pas mal quand même. C'est surtout le volant qui viellit mal, pour le reste rien d'extraordinaire.
Pour les amortisseurs si c'est pour faire de la route garde ceux d'origines mais achètes les en uk car en France renault a triple les prix
Le jaune Sirius est la couleur la plus recherchée et donc celle qui se vend le mieux

Ah nos chers anglais, heureusement qu'ils sont là pour fournir des pièces plus accessibles .
Pourquoi pas un jaune Sirius alors, suivant le prix .

Les jaunes sont les plus chères et ce sera plus que ton budget.
Pourquoi pas une Twingo rs? Alanoo me semble t il préférait la TRS à son ex clio 2 rs. Y a moins de watt mais le châssis est mieux.
Et ce sera dans ton budget et plus récent donc en meilleur état théoriquement.

Je peux mettre plus, mais je me limite un peu sinon ça va finir direct en Clio 3 ph2 ou mégane 3 RS blanche chassis cup , ou en cayman lol (pas très adapté tout ça pour une utilisation urbaine). J'aimerais quand même essayer cette clio 2 avant .

L'essentiel est que ça ne décote pas trop et que ça se revende pas trop difficilement .

J'ai pensé à la twingo effectivement, mais à 133cv je trouve que c'est quand même un peu juste, et j'ai plus de mal avec le look, même si je ne doute pas que le chassis doit etre marrant ESP déconnecté.

Y a celle ci par exemple qui serait à 30km de là ou je serai aux vacances de Noel, pratique :
http://www.leboncoin.fr/voitures/570603574.htm?ca=12_s

une classique, mais avec silencieux sebring (ça doit sonner pas mal):
http://www.leboncoin.fr/voitures/584024830.htm?ca=12_s

Une bleue, mais méga loin maintenant :
http://www.leboncoin.fr/voitures/550990416.htm?ca=12_s

Une rouge:
http://www.leboncoin.fr/voitures/566860928.htm?ca=12_s

Une 3 ph 2 blanche dont j'aime le look (là c'est début de dérive):
http://www.leboncoin.fr/voitures/567541217.htm?ca=12_s

Jantes pas d'origines, va savoir pourquoi.
Versions team, donc sans xenons, sans cuir alcantara et sans clim auto.
Attention au châssis sport, il faut être sur que ça en soit une car souvent ceux qui l'ont pas le font croire... A vérifier avec le numéro de série, ou avec la couleur des ressorts d'amortisseurs mais c'est pas pratique
Mais le meilleur dans l'annonce c'est la roue de secours en option
Bombe anticrevaison sur les 182 car pas de bac roue de secours sur ces caisses du fait des doubles silencieux à l'arrière.

Pour les options, j'y connais rien sur ce modèle c'est clair, donc ça m'aide .

D'ailleurs l'option chassis sport sur une phase 2 apporte quoi précisément? Ressorts plus durs? Rabaissée?

Tiens une CRS en 3 eme voiture
Quelle idée

toutenglisse a écrit :Tiens une CRS en 3 eme voiture
Quelle idée

T'as trouvé la tienne ?

Seb57 a écrit :Pour les options, j'y connais rien sur ce modèle c'est clair, donc ça m'aide .

D'ailleurs l'option chassis sport sur une phase 2 apporte quoi précisément? Ressorts plus durs? Rabaissée?

Elle apporte que du mieux

Je suis comme toi, je préfère la clio, la twingo, ça fait gonzesse

gouje33 a écrit :

toutenglisse a écrit :Tiens une CRS en 3 eme voiture
Quelle idée

T'as trouvé la tienne ?

Oui

T es sûr?

Oui

toutenglisse a écrit :Oui

Quelle version?

Celle de tapette

3 phase 1 avec le moteur coupleux
Une WSR bien light sans clim et une belle config´
J'ai bien pensé à une 2 mais un ami a dit que le châssis de la 3 est bien au dessus.
Avec une phase 1 on est dans des budgets bien inf à 10kE et un look bien cake

De mémoire les dernières 172 avait le régulateur ...
Attention au vol si stationne dehors !

Si tu peux prends une 3 !

Stationné dehors t'es ouf

Complètement ouf , direction Rouen en plus dès le mois de Janvier . Avec un peu de bol pour la clio y aura réquisition d'une place libre du parking commun de la résidence
Jona, ne me pousse pas à bout . Je peux prendre une 3 mais j'ai l'impression que la 2 sera plus fun et plus adaptée en ville car plus compacte. En plus le rapport poids puissance est meilleur

La 3 est plus mobile du train arrière parfait pour les créneaux au fam !

Je les aime maniables du train arrière s

Elle est bp plus jolie à mon goût

Seb si ton but est de la garder 12 mois je partirais sur une 3 si tu peux te le permettre.
Elle sera moins vieille, pas ou moins de frais qu une 2, un historique plus simple ... Et une revente plus facile ! Et comme elle est plus mieux y a pas débat !

Pour ttg même plus besoin de le convaincre !

D'accord avec Jona
Les 2 ont bp change de mains en plus
Beaucoup beaucoup
Et quand c'est pas le cas, sinon tombe sur des exemplaires peu km ou de 1-2ème main ils sortent au prix des premières 3

Seb57 a écrit :Complètement ouf , direction Rouen en plus dès le mois de Janvier . Avec un peu de bol pour la clio y aura réquisition d'une place libre du parking commun de la résidence
Jona, ne me pousse pas à bout . Je peux prendre une 3 mais j'ai l'impression que la 2 sera plus fun et plus adaptée en ville car plus compacte. En plus le rapport poids puissance est meilleur

Jona a gagné le concours de créneau à l'ism en clio 3 rs donc parfaitement adaptée à la ville

Le rpp machin c,'est du pignolage une 3rs2 ça marche au moins aussi bien qu'une rs3 et c'est bien plus fun et puis plus beau et puis plus récent etc.

Ouai mais je l ai aussi gagné en Cat !!

C est le pilotage parisien ça !!!